一种地铁拥挤程度提示装置制造方法
【专利摘要】本发明提供一种地铁拥挤程度提示装置，包括红外线热感应器，提示板，信号灯，信号处理系统；所述车厢顶部设有红外线热感应器，检测各节车厢内人数的多少。在车厢的一侧安装一块提示板，提示板上显示乘客位于哪一节车厢，并根据红外线热感应器收集到的数据在提示板上显示各节车厢中人数的多少，以方便乘客到较少人的车厢中，起到分散人流，合理分配地铁空间资源的目的，同时，使乘客不必忍受拥挤之苦，享受更舒适的乘车环境。
【专利说明】一种地铁拥挤程度提示装置
【技术领域】
[0001]地铁快捷准时，低碳环保，大大地方便了人们的出行，逐渐成为人们出行首选的交通工具。然而车厢内乘客分布不均，造成部分车厢十分拥挤，而部分车厢人数相对较少的情况，浪费了地铁的空间资源。
【背景技术】
[0002]地铁拥挤程度提示装置，既必要又简单。必要性体现在能够使乘客知道各节车厢的拥挤情况，合理选择到哪节车厢乘车，提高了地铁空间资源的利用率。另一方面，该装置结构简单，易于制造，实用性强。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本发明提供了一种结构简单、操作方便、实用性强的地铁拥挤程度的提示装置。
[0004]本发明是采用如下技术方案来实现的:
一种地铁拥挤程度提示装置，包括用于检测人流数量的红外线热感应器、信号处理系统、提示板、设置在提示板上的第一信号灯第二信号灯、微型车厢示意图，所述的提示板固定在车厢门与车厢顶之间，作为整个提示装置的主体；所述红外线感应器则通过导线与提示板连在一起，且红外线热感应器固定在车厢顶上，所述红外线热感应器通过发射红外线去检测当节车厢的人流，并将收集到的数据传送回信号处理系统中，数据经过信号处理系统处理后将信息送到提示板上的第一信号灯第二信号灯。
[0005]进一步地，所述第二信号灯为具有红、绿、黄三种颜色的多色信号灯。 本发明所需材料包括红外线热感应器，提示板，信号灯，信号处理系统；首先每节车厢内的红外线热感应器探测各节车厢内的人数，收集数据并发送到信号处理系统。提示板上除了显示乘客目前位于哪一节车厢内，还根据红外线热感应器收集到的数据在提示板上显示各节车厢中人数的多少。若红外线热感应器的数据高于某一设定值，即车厢人数较多较拥挤时，第二信号灯显示为红色；若红外线热感应器的数据低于某一设定值，即车厢人数较少时，第二信号灯显示为绿色；若红外线热感应器的数据处于两个设定值之间，即人数适中时，第二信号灯显示为黄色。
[0006]本发明相对于现有技术，具有以下有益效果:1.该发明让乘客了解到各节车厢内的拥挤程度，指导乘客到人较少的地方乘车，合理分配了地铁的空间资源，使乘客不必忍受拥挤之苦，享受更舒适的乘车环境。
[0007]2.机构制造成本低，实用性强。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明的地铁拥挤程度提示装置的提示板图。
[0009]图2为本发明的地铁拥挤程度提示装置整体示意图。[0010]图中标号:1.第一信号灯；2.第二信号灯；3.微型车厢示意图；4.提示板；
5.车厢门；6.人；7.座位；8.车厢顶；9.红外线热感应器。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明。
[0012]如图1所示，一种地铁拥挤程度提示装置，其特征在于:包括用于检测人流数量的红外线热感应器9、信号处理系统、提示板4、设置在提示板4上的第一信号灯I第二信号灯
2、微型车厢示意图3，所述的提示板4固定在车厢门5与车厢顶8之间，作为整个提示装置的主体；所述红外线感应器I则通过导线与提示板4连在一起，且红外线热感应器9固定在车厢顶8上，所述红外线热感应器9通过发射红外线去检测当节车厢的人流，并将收集到的数据传送回信号处理系统中，数据经过信号处理系统处理后将信息送到提示板4上的第一信号灯I第二信号灯2。
[0013]进一步地，所述第二信号灯2为具有红、绿、黄三种颜色的多色信号灯。
[0014]提示板4包括第一信号灯1、第二信号灯2和微型车厢示意图3构成，提示板4根据每个车厢收集到的数据而使微型车厢示意图3中各个第二信号灯2显示红，绿，黄三种颜色的情况(人流多显示红色，人流一般显示黄色，人流少时显示绿色)；而每节车厢门上都装有一块提示板4，使人一进入车厢后就能根据第一信号灯I的所在位置(第一信号灯I下的那节车厢就是该人进入的那节车厢)而判断自己的位置，然后根据第二信号的灯2的显示情况而迅速找到人流少的车厢。
[0015]在图2中，红外线热感应器9收集当节车厢的人流数据，并将数据通过导线传送到提示板4中，从而使人6能迅速找到空座位。
[0016]本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种地铁拥挤程度提示装置，其特征在于:包括用于检测人流数量的红外线热感应器(9)、信号处理系统、提示板(4)、设置在提示板(4)上的第一信号灯(I)第二信号灯(2)、微型车厢示意图(3)，所述的提示板(4)固定在车厢门(5)与车厢顶(8)之间，作为整个提示装置的主体；所述红外线感应器(I)则通过导线与提示板(4)连在一起，且红外线热感应器(9)固定在车厢顶(8)上，所述红外线热感应器(9)通过发射红外线去检测当节车厢的人流，并将收集到的数据传送回信号处理系统中，数据经过信号处理系统处理后将信息送到提示板(4)上的第一信号灯(I)第二信号灯(2)。
2.根据权利要求1所述的地铁拥挤程度提示装置，其特征在于:所述第二信号灯(2)为具有红、绿、黄三种颜色的多色信号灯。
【文档编号】B61K13/00GK103661486SQ201310702577
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年12月19日 优先权日:2013年12月19日
【发明者】陆龙生, 林子明, 林亿鑫, 苏建威 申请人:华南理工大学