低空轨道旋翼氦气球高速大型客货车的制作方法
【专利摘要】该发明是把传统的直升机，轨道交通和氦气球飞艇重新有机组合在一起，探用电力拖动，反扣在低空轨道上高速运行，成为一种全新的轨道交通工具，传统直升机和氦气球飞艇都是无轨高空飞行器，其制造和操控非常复杂，造价昂贵，在运行中存在高风险安全隐患，不可能普及到民用中去，既是当今高铁飞机高速公路也是造价昂贵，占地毁林，经常发生恶性交通事故，天气不好时封路停航，尽管现代交通飞速发展亦解决不了春节一票难求和京城堵车地问题，因此本人提出在闲置低空领域开发建造《低空轨道旋翼氦气球高速大型客货车》应该是一种轨道交通工具的发展创新，它必将风雨无阻地行驶在祖国大地。
【专利说明】低空轨道旋翼氦气球高速大型客货车
【技术领域】；
[0001] 该发明是把传统的直升机，轨道交通，和氦气球飞艇重新有机组合在一起，採用电 力拖动，反扣在低空轨道上高速运行，组成一种全新的低空轨道旋翼氦气球交通工具.
【背景技术】：
[0002] 传统直升机和氦气球飞艇都是无轨高空飞行器，其制造和操控技术非常复杂，成 本昂贵，运行中存在高安全风险，不可能普及到民用中去，即是当今的高铁和高速公路也存 在同样的问题，造价昂贵，占地毁林.经常发生恶性交通事故.天气不好时封路停航.尽管 现代交通飞速发展.亦解决不了春节一票难求和京城堵车的问题.因此本人提出在闲置的 低空领域开发出一种全新的高效高速交通工具：既〈〈低空轨道旋翼氦气球高速大型客货 车》应该是一种轨道交通工具发展的创新.
【发明内容】
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[0003] 很简单，取掉传统发动机，代之以电力驱动，车体顶部装氦气球，底部装螺旋桨，或 上下部都装螺旋桨，（此种比前一种消耗功率大）.两种结构都会产生向上升力和水平推 力.氦气球在静止时有浮力，运行时氦气球还会产生速度升力，所以其低空轨道及乎不承 受重力，只起导向作用.行走刚轮可另设动力马达.鼓障停车时，根据轻轨结构设计原理， 无论车辆停在任意位置，车辆静重都会落在横向承重梁上.因为轻轨建在5-30米的闲置低 空，建设构件很少，只有道轨.立柱.横梁，供电设备以及滑触线.其构件全部可以工厂化 生产，现场安装，不影响其它任何交通正常运行.整个系统的建设开发，不动土 .不征地， 不拆迁，不毁林，无钢筋洪泥土工程，不破坏环境.不涉及高科技研发，而现代的高科技又 可为之所用，车站轨道可参照传统铁轨设计，平面交汇可采用钢轨十字小转盘有信号灯指 挥.其开发建造成本比任何交通系统的建造都便宜，而且建造速度，运行速度和效率及高.
【专利附图】
【附图说明】：
[0004] 图1该图是低空轨道旋翼高速大型客车的组合示意图：1车体，2旋翼，3承重横 梁，4立柱，5导向轻轨，6供电滑触线，7轻轨下公路，8桥梁，9电刷.
[0005] 图2该图是低空轨道旋翼氦气球高速大型客车组合示意图，10氦气球，F4为氦气球升力， F3为氦气球侧飞翼升力，11气球侧飞翼。F3+F4+底部螺旋浆升力2F5 = P(车总重），方向相反。 具体实施方案：
[0006] 1，须有政府决策支持·
[0007] 2,因该种〈〈低空轨道旋翼氦气球大型客货车》系统的开发建造比传统的直升 机和氦气球飞艇要简单的多，一般车辆厂和铁路建设部门的工程技术人员都能设计开发建 造，二当然要有政策和资金支持.
[0008] 3,寻求有关公司企业合作开发。
【权利要求】
1. 把传统的直升机，轨道交通和氦气球飞艇重新组合后变成一种全新的〈〈低空轨道 旋翼氦气球高速大型客货车》交通系统的方法。
2. 在现有道路上方闲置空域建造轻轨交通系统的方法。
【文档编号】B61B13/08GK104085399SQ201410165790
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年4月24日 优先权日:2014年4月24日
【发明者】张启文 申请人:张启文