一种地面固定式列车厕所卸污处理装置制造方法
【专利摘要】一种地面固定式列车厕所卸污处理装置，卸污主管道连通若干个埋于地下的卸污支管道；相邻的两个卸污支管道之间有间距；卸污支管道的另一端开口并位于地表面；一位于地面上的污水缓存罐一侧连通卸污主管道，另一侧连通真空泵；污水缓存罐底部连通污水泵；一化粪池位于污水泵下方；在卸污主管道上设置有控制模块，其包括有测量装置、空管检测装置、信号采集模块、辅助控制系统。该处理装置与列车密闭式厕所配套使用，以较高效率解决列车密闭式厕所污物排放问题，自带的检测装置，可间歇检测卸污管道是否满管，以控制真空泵的启停状态，从而保护真空泵的空吸磨损及节约能源。该装置为旅客列车及其它密闭式厕所提供了一种固定的、效率较高的卸污系统。
【专利说明】一种地面固定式列车厕所卸污处理装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种用于铁路客车运用所或者铁路站使用的一种地面固定式列 车厕所卸污处理装置，特别指将旅客列车密闭式厕所污物储存箱内的粪便污水抽吸下来的 地面固定式列车厕所卸污处理装置。
【背景技术】
[0002] 长期以来，我国铁路客车采用直排式厕所，在列车运行中所飞溅出的粪便不仅 污染铁路沿线环境，影响车内卫生，而且造成轨道及其零部件严重锈蚀，道床板结，危害 线路和车辆维护人员的身心健康，增加了维修工作量，提高了运营成本。尤其旅客列车提 速，加剧了直排式厕所在旅途中排放的粪便污物对周围环境、线路和车辆的污染。现旅客 列车批量装用集便器，收集在集便器污物箱中的污物的排卸也显得日益重要。若集便器污 物箱中的污物不能得到及时有效的排卸和处理，势必影响到集便器的装车运用。
[0003] 在路内大力推广密闭式厕所集便器客车势在必行。随着铁路旅客列车发展经历从 直排式厕所向密闭式厕所的转化，密闭式厕所的卸污也发展为旅客列车整备作业的一项 基本内容。
【发明内容】
[0004] 本实用新型的目的是，为铁路密闭式厕所提供配套用的一种地面固定式列车厕所 卸污处理装置，使列车到达铁路客车运用所或者铁路站时，能将污物箱中的污物快速安全 无污染地转移下来，保证旅客列车继续正常使用。
[0005] 本实用新型的技术方案是，一种地面固定式列车厕所卸污处理装置，其特征在于， 埋于地下的卸污主管道连通若干个埋于地下的卸污支管道一端；相邻的两个卸污支管道之 间有间距；卸污支管道的另一端开口并位于地表面；
[0006] 一位于地面上的污水缓存罐一侧通过控制阀连通卸污主管道，另一侧通过控制阀 连通真空泵；污水缓存罐的底部通过控制阀连通污水泵；一化粪池位于污水泵下方；
[0007] 在卸污主管道上设置有控制模块；所述控制模块包括有测量装置、空管检测装置、 信号采集模块、辅助控制系统及电源；测量装置、空管检测装置、信号采集模块均设置在污 水缓存罐与卸污主管道之间；同时空管检测装置处于卸污主管道最低处；
[0008] 所述辅助控制系统包括有液位计，压力传感器，核心处理机，两个继电器；
[0009] 所述液位计、压力传感器设置在污水缓存罐的罐体上；
[0010] 液位计、压力传感器通过控制信号线连接电源；核心处理机输出端分别连接两个 继电器弱电输入端；继电器强电输出端连接分别连接真空泵和污水泵。
[0011] 每节列车上的集污箱底部均设有卸污口。卸污支管道沿进站清洗列车停靠的路基 旁排设。在列车到达铁路客车运用所或者铁路站时，将每节车厢厕所位的卸污口连通卸污 支管道。列车到站清洗时，将列车上的集污箱的卸污口与污水缓存罐的卸污支管道接通；由 于污水缓存罐与卸污主管道之间连接着检测模块12,该检测模块12间歇的检测卸污主管 道是否满管，以控制真空泵4的启停状态；装置不工作时候，卸污主管道始终保持空管。污 水缓存罐底部设置的污水泵5,粪水由污水泵或者重力作用排入化粪池6,可保证污水能以 一定的效率流进污水缓存罐。
[0012] 本实用新型可连接列车密闭式厕所卸污口，成为铁路客车整备所用于抽吸列车密 闭式厕所中污水的专用卸污装置。
[0013] 本实用新型的有益效果是，这种地面固定式列车厕所卸污处理装置，与列车密闭 式厕所配套使用，能以较高的效率解决列车密闭式厕所的污物排放问题。装置自带的检测 模块，间歇的检测卸污主管道是否满管，以控制真空泵的启停状态，从而保护了真空泵的空 吸磨损及节约能源。该装置为旅客列车及其它密闭式厕所提供了一种固定的、效率较高的 卸污系统，属新型环保产品。同时结构简单，投资少，方法简便，有效解决了列车厕所对铁路 沿线的污染。
【专利附图】
【附图说明】
[0014] 附图1是本实用新型结构示意图。
[0015] 附图2是本实用新型控制模块示意图。
[0016] 附图3是本实用新型电连接结构示意图。
[0017] 附图4是本实用新型卸污主管道连接结构示意图。
[0018] 1卸污支管道、2卸污主管道、3污水缓存罐、4真空泵、5污水泵、6化粪池、7安全 阀、8排气孔、9压力传感器、10液位计、11控制阀、12控制模块、13控制信号线、14测量装 置、15空管检测装置、16信号采集装置、17辅助控制系统、18核心处理机、19继电器。
【具体实施方式】
[0019] 见附图1?附图4。
[0020] 一种地面固定式列车厕所卸污处理装置，埋于地下的卸污主管道2连通若干个埋 于地下的卸污支管道1 一端；相邻的两个卸污支管道之间有间距；卸污支管道的另一端开 口并位于地表面；
[0021] 一位于地面上的污水缓存罐3 -侧通过控制阀11连通卸污主管道，另一侧通过控 制阀11连通真空泵4 ;污水缓存罐的底部通过控制阀11连通污水泵5 ;-化粪池6位于污 水泵下方。在污水缓存罐3的底部设有污水泵5,是为保证污水能以一定效率流出污水缓存 罐3,污水由污水泵5或者重力作用下排入化粪池6。
[0022] 在卸污主管道上设置有控制模块12 ;所述控制模块包括有测量装置14、空管检测 装置15、信号采集模块16、辅助控制系统17及电源20 ;测量装置14、空管检测装置15、信 号采集模块16均设置在污水缓存罐与卸污主管道之间；同时空管检测装置处于卸污主管 道最低处；
[0023] 所述辅助控制系统包括有液位计10,压力传感器9,核心处理机18,两个继电器 19 ；
[0024] 所述液位计10、压力传感器9设置在污水缓存罐3的罐体上；
[0025] 液位计10、压力传感器9通过控制信号线13连接电源；核心处理机输出端分别连 接两个继电器弱电输入端；继电器强电输出端连接分别连接真空泵和污水泵。
[0026] 所述测量装置可以是外夹式液体超声波流量计，或电磁流量计或质量流量计。
[0027] 所述空管检测装置可以是电极式信号反馈回路仪，或电磁流量计或质量流量计。
[0028] 在污水缓存罐3的罐体上还设有安全阀7、排气孔8。在污水缓存罐3的罐体上设 安全阀7、排气孔8、压力传感器9,其作用是对整个卸污装置的控制系统的辅助监控，确保 正常运行。
[0029] 当罐内污物达到设计液位时，重力作用下，无法快速的卸污，则可以启动污水泵5 将污水排入化粪池6。污水泵5排污时，污水缓存罐3中仍然保持一定真空，不会影响正常 的卸污作业。系统用真空泵4形成真空，并在卸污主管道2上安装着控制模块12,该控制模 块12间歇的检测卸污主管道2是否满管，将检测的结果通过控制信号线13传输到真空泵 控制端口以控制真空泵4的启停状态，装置不工作时候，卸污主管道2始终保持空管。
[0030] 由于污水缓存罐3与卸污主管道2中始终保持真空，当旅客列车到达整备线时，将 各卸污支管道3按规定顺序与列车厕所排污口对接，污水则在真空的作用下被吸入卸污主 管道2直至污水缓存罐3中，当罐中污水达到设计液位与压力时，打开污水控制阀，通过重 力作用或者启动污水泵5来进行排污。
[0031] 系统排污时能够不与大气相通，在一定的真空度条件下直接将污水排出，而不影 响卸污作业的进行。
[0032] 测量装置可以是外夹式液体超声波流量计，或电磁流量计或质量流量计。在实施 例中，可替代等同使用。测量装置主要用于检测管道的流量，可以计量管道里流体的任何流 量，用于监测在真空泵工作时，出现缓冲罐负压过高，引起管道流量过大，容易漫罐等现象， 及启动污水泵进行卸污处理；该测量装置的安装卸污主管道上。
[0033] 空管检测装置，可以是电极式信号反馈回路仪，或电磁流量计或质量流量计。在实 施例中，可替代等同使用。使用中，利用电磁流量计的空管检测功能或利用质量流量计空管 报警功能，用于监测列车卸污工作是否完成，如果完成卸污工作或收到空管检测报警信号 时，及时给辅助控制系统发送命令，控制继电器来断开真空泵的供电，同时提醒用户，卸污 工作完成，可以拆去卸污支管与列车的连接，同时是否需要从信号采集模块采集缓冲罐上 面的液位计、压力传感器的相关信号，传输到辅助控制系统，用于判断是否需要控制系统发 送命令，控制继电器来闭合污水泵的供电，启动污水泵进行缓冲罐进行排污。空管检测装置 安装在卸污主管道上，位于测量装置与污水缓存罐之间，且必须处于卸污主管道最低处，保 证空管检测的准确性。
[0034] 信号采集装置的作用主要是采集污水缓冲罐上面的液位计的液位信号、压力传感 器的压力信号、测量装置的流量信号和空管检测装置的空管报警信号，并将以上信号传输 给辅助控制系统的核心处理机进行处理。
[0035] 辅助控制系统，由污水缓冲罐上面的液位计、压力传感器，及核心处理机、继电器 组成。辅助控制系统主要是得到信号采集模块传输的液位计、压力传感器等的相关信号及 传输到辅助控制系统的核心处理机上综合判断，然后来控制内部集成的继电器来控制整个 系统的阀门的开闭与真空泵及污水泵的启停。
[0036] 电源，主要是给整个控制模块的各个装置供电。
【权利要求】
1. 一种地面固定式列车厕所卸污处理装置，其特征在于，埋于地下的卸污主管道连通 若干个埋于地下的卸污支管道一端；相邻的两个卸污支管道之间有间距；卸污支管道的另 一端开口并位于地表面； 一位于地面上的污水缓存罐一侧通过控制阀连通卸污主管道，另一侧通过控制阀连通 真空泵；污水缓存罐的底部通过控制阀连通污水泵；一化粪池位于污水泵下方； 在卸污主管道上设置有控制模块；所述控制模块包括有测量装置、空管检测装置、信号 采集模块、辅助控制系统及电源；测量装置、空管检测装置、信号采集模块均设置在污水缓 存罐与卸污主管道之间；同时空管检测装置处于卸污主管道最低处； 所述辅助控制系统包括有液位计，压力传感器，核心处理机，两个继电器； 所述液位计、压力传感器设置在污水缓存罐的罐体上； 液位计、压力传感器通过控制信号线连接电源；核心处理机输出端分别连接两个继电 器弱电输入端；继电器强电输出端连接分别连接真空泵和污水泵。
2. 按照权利要求1所述的一种地面固定式列车厕所卸污处理装置，其特征在于，所述 测量装置是外夹式液体超声波流量计，或电磁流量计或质量流量计。
3. 按照权利要求1所述的一种地面固定式列车厕所卸污处理装置，其特征在于，所述 空管检测装置是电极式信号反馈回路仪，或电磁流量计或质量流量计。
4. 按照权利要求1或2或3所述的一种地面固定式列车厕所卸污处理装置，其特征在 于，在污水缓存罐（3)的罐体上还设有安全阀、排气孔。
【文档编号】B61D35/00GK203902540SQ201420239678
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年5月12日 优先权日:2014年5月12日
【发明者】雷战胜, 姜超, 王景帅, 李冰雨 申请人:上海一诺仪表有限公司