一种新型猴车防脱绳装置制造方法
【专利摘要】一种新型猴车防脱绳装置，属于矿山运输设备领域，包括托绳轮，所述拖绳轮的侧面固定连接有同轴辅助轮，所述同轴辅助轮的直径小于拖托绳轮直径，同轴辅助轮设置有报警接触开关，同轴辅助轮侧设置有限位开关，本装置能够准确掉入同轴辅助轮槽中，确保猴车的正常运行，当维修人员听到报警后，可及时对钢丝绳复位，减少不安全因素，提高架空乘人装置运行的安全性和可靠性，有效预防架空乘人装置在运行中出现的大面积脱绳伤人意外事故的发生。
【专利说明】—种新型猴车防脱绳装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种猴车防脱绳装置，特别涉及一种新型猴车防脱绳装置，属于矿山运输设备领域。
【背景技术】
[0002]猴车是一种架空乘人装置，是一种矿山架空索道，主要用于地下矿山，它是将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗，以利于将更多的精力投入到工作当中，然而，由于猴车是将载人座椅吊装件与钢丝绳之间利用抱索器将载人座椅固定在钢丝绳上的，而且是从钢丝绳的一侧横向延伸出来，然后再吊下来的，由于重量不平衡的原因，在运送旷工时，常常会出现架空乘人装置故障，有时会威胁人身安全，这种架空乘人装置运输事故主要由于机电设备机械故障或人为因素造成，其中主要的一个事故是钢丝绳脱离托绳轮故障。图3是猴车将载人座椅吊装件与钢丝绳之间连接结构，钢丝绳100沿着托绳轮200滑动前行，抱索器300固定在钢丝绳100，向侧面延伸出来，垂吊着沉着在吊装件400下面座椅500上的旷工，旷工的脚踩在脚蹬上，随着钢丝绳的移动二向前移动，最终到达到目的地。
[0003]随着猴车设置距离的加大、安装猴车巷道的增多，矿井中安装的这种架空乘人装置，由于个别巷道坡度较大，变坡点较多，容易出现钢丝绳脱离托绳轮的掉绳故障，这种故障严重影响人员的乘坐安全和架空乘人装置的安全运行，为了防止这类安全事故的发生，矿上维修人员需要经常进行巡视、检查，因此，巡视、检查、维修是一个非常繁重的任务，不仅需要的人数多、而且花费的时间长，如何减少地下矿中作业人员的数量，降低人力资源成本、确保生产安全是矿山上下关心的一个事情。
【发明内容】
[0004]针对容易出现钢丝绳脱离托绳轮的掉绳故障，本实用新型提供一种新型猴车防脱绳装置，其目的是为了减少井下作业人员数量，价格低人力资源成本，确保猴车的安全运行。
[0005]本实用新型的技术方案是一种新型猴车防脱绳装置，包括托绳轮，所述托绳轮侧面固定有同轴辅助轮，所述同轴辅助轮两侧设置有挡圈，挡圈直径小于托绳轮侧面直径，所述同轴辅助轮的外侧设置有限位开关，所述同轴辅助轮中间设置有报警接触开关，所述托绳轮的轮轴内设置有电线孔，挡圈直径比托绳轮侧面直径小10-15mm，所述挡圈高度低于抱索器下表面高度。
[0006]本实用新型带来的积极效果是，通过增加设置同轴辅助轮，当钢丝绳脱离托绳轮后，能够掉入同轴辅助轮槽中，并能确保抱索器的安全通过与猴车的正常运行，当维修人员听到报警后，及时对钢丝绳复位，如果万一钢丝绳从同轴辅助轮中脱落，钢丝绳就会压在同轴辅助轮侧设置的限位开关上，猴车就会停止运转，减少不安全因素，提高架空乘人装置运行的安全性和可靠性，有效预防架空乘人装置在运行中出现的大面积脱绳伤人意外事故的发生。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1本实用新型的结构示意图。
[0008]图2本实用新型的结构放大示意图。
[0009]图3现有猴车的结构示意图。
[0010]具体设施方式
[0011]以下参照图1、图2就本实用新型的技术方案进行说明，图中，100:钢丝绳、200:托绳轮、300:抱索器、400:吊装件、500座椅、600:脚蹬、201:同轴辅助轮、202:轮轴、203:不锈钢管、204a:内挡圈、204b:外挡圈、205:托绳轮侧面、206:限位开关、207:限位开关支架、208:托绳轮吊架、501:开关、502:开关配件、503:电线。
[0012]图1是本实用新型的结构示意图，本实用新型是在原有猴车托绳轮的基础上进行改进的，在本实施事例中，所述的同轴辅助轮是侧面焊接两端固定有内挡圈204a和外挡圈204b的不锈钢管203，不锈钢管的直径为160mm，高度40mm并将内挡圈204a满焊在托绳轮200侧面205上，不锈钢管203的中间位置设置有报警接触开关501，接触开关501的高度高出不锈钢管203的外周，一旦钢丝绳100从托绳轮200脱落就会掉入内挡圈204a和外挡圈204b中间的不锈钢管203上，钢丝绳100会压下接触开关501，接触开关501与设置在不锈钢管203内部的开关配件502接触，通过电线503将接触开关联通，报警器开始报警，维修工得知后可直接进行维修，所述托绳轮200的轮轴202内，设置有电线孔，用来穿线，所述同轴辅助轮201的外侧设置有限位开关206，尽管增加了同轴辅助轮201以后，几乎不会发生钢丝绳100脱落的情况发生，为了防止钢丝绳再次从同轴辅助轮内脱落，所述挡圈直径大于不锈钢管外径，为了在运行过程中使挡圈不影响设备的正常运转，所述挡圈直径小于托绳轮200直径，所述挡圈直径比托绳轮200侧面205直径小10-15mm，当钢丝绳脱落到同轴辅助轮201中后，为了不影响抱索器300从同轴辅助轮201的挡圈上通过，所述挡圈高度低于抱索器下表面高度，所述托绳轮的轮轴内设置有电线孔，电线通过电线孔与报警器连接，安装了该报警器，维修工能够在第一时间内得知，在角度的时间内前去维修，为了达到万无一失，同轴辅助轮201侧设置有限位开关206，所述限位开关206是利用焊接在吊架208上的限位开关支架207固定限位开关206的，万一出现钢丝绳100从同轴辅助轮201脱落的话，钢丝绳100会压在同轴辅助轮201侧设置的限位开关206的触杆上，在这种情况下，为确保安全，猴车会停止运行。
[0013]通过设置同轴辅助轮201，可避免钢丝绳100脱落，能够在较短时间内不影响猴车的运行，并能确保抱索器的安全通过托绳轮200，确保了猴车的正常运行，同时，可避免更长的钢丝绳100从其他托绳轮中脱落，避免因一个猴车脱落，引起多个猴车脱落的情况发生，使设备和人身有了保障，万一发生钢丝绳从同轴辅助轮侧脱落的情况，钢丝绳会压在同轴辅助轮侧的限位开关206上，猴车就会停止运转，维修工在听到报警后，也能够在第一时间会得知钢丝绳100脱落的报警，加快了维修时间，排除了潜在的安全事故发生。
[0014]在以上详细介绍了本实用新型的具体实施例之后，本领域的普通技术人员应可清楚地了解，依据本领域的各种公知常识，本实用新型的思路可进行各种等同变化、等同替换或简单的修改，这些均应属于本实用新型技术方案的范围。
【权利要求】
1.一种新型猴车防脱绳装置，包括托绳轮，其特征在于:所述托绳轮侧面固定有同轴辅助轮，所述同轴辅助轮两侧设置有挡圈，挡圈直径小于托绳轮侧面直径，所述同轴辅助轮的外侧设置有限位开关。
2.根据权利要求1所述的一种新型猴车防脱绳装置，其特征在于:所述同轴辅助轮中间设置有报警接触开关，所述托绳轮的轮轴内设置有电线孔。
3.根据权利要求1所述的一种新型猴车防脱绳装置，其特征在于:挡圈直径比托绳轮侧面直径小10-15mm。
4.根据权利要求1所述的一种新型猴车防脱绳装置，其特征在于:所述挡圈高度低于抱索器下表面高度。
【文档编号】B61B12/06GK203854662SQ201420236324
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年5月9日 优先权日:2014年5月9日
【发明者】刘景新, 黎俊华, 纪荣豪, 王世军, 马现军, 牛顺善, 徐修建, 刘俊杰, 郭福军, 罗清正, 谷腾飞 申请人:安阳鑫龙煤业（集团）红岭煤业有限责任公司