一种灯罩防脱装置的制作方法

本实用新型涉及灯具技术领域，尤其涉及的是一种灯罩防脱装置。

背景技术：

LED 灯带是指把LED组装在带状的FPC（柔性线路板）或PCB 硬板上，因其产品形状象一条带子一样而得名。因为使用寿命长（一般正常寿命在8-10 万小时）、绿色环保而逐渐在各种装饰行业中崭露头角。这种LED灯带应用于各种轨道设施中，比如列车上的照明、隧道中的照明等。但是有一个问题就是轨道灯带的灯罩容易出现脱落，比如列车上可能会出现由于振动灯罩脱落砸伤乘客，或者在进行维修时灯罩脱落砸伤维修人员的情况，虽然现有技术中也采用了灯罩防脱的装置，使用的是橡筋弹力绳来挂住灯罩，当灯罩脱落时挂住灯罩防止伤人，但是这种挂绳在使用过程中悬挂重量受限，挂钩容易从灯罩的挂孔中脱落（挂钩较细、悬挂重量小、挂钩难挂入灯罩的挂孔中），并且橡筋弹力绳使用时间有限，时间过久容易老化断裂。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

技术实现要素：

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种灯罩防脱装置，本实用新型在灯体内安装灯罩防脱装置，使用金属挂钩挂住灯罩，当灯罩出现脱落的情况时，通过弹簧、钢丝绳拉住灯罩，防止灯罩脱落后砸到乘客或者维修人员。

本实用新型的技术方案如下：

一种灯罩防脱装置，其中，所述灯罩防脱装置包括：

灯罩防脱装置主体；设置在所述灯罩防脱装置主体的上下用于封闭灯罩防脱装置的上盖和下盖；设置在所述灯罩防脱装置主体内用于来回伸缩的弹簧；所述弹簧与用于承受灯罩重量的钢丝绳连接；所述钢丝绳在灯罩防脱装置主体外的一端连接有用于挂住灯罩的金属挂钩。

所述的灯罩防脱装置，其中，所述上盖和下盖用于避免金属挂钩和钢丝绳在压缩弹簧时脱出，并形成导向槽用于弹簧进行伸缩运动。

所述的灯罩防脱装置，其中，所述灯罩防脱装置安装于灯带的灯体之上，灯罩上设置有配合金属挂钩的挂孔，所述金属挂钩通过挂孔挂住灯罩。

所述的灯罩防脱装置，其中，当灯罩脱落时，弹簧受到灯罩的重力进行压缩防止灯罩脱落，弹簧的压缩行程为5-8 cm。

所述的灯罩防脱装置，其中，所述金属挂钩材质为不锈钢。

所述的灯罩防脱装置，其中，所述灯罩防脱装置两端设置有两个用于将灯罩防脱装置固定安装在灯体上的M3螺纹孔。

所述的灯罩防脱装置，其中，钢丝绳在不受力的情况下，由于弹簧的回弹力将钢丝绳拉回上下盖内腔，避免钢丝绳遗留在灯体的腔体内，导致灯具发光表面出现阴暗部分，同时避免钢丝绳碰到光源板导致灯具短路。

所述的灯罩防脱装置，其中，在所述上盖和下盖上开设有用于将上盖和下盖进行安装连接的螺纹孔，使用十字槽小盘头螺钉进行锁紧。

所述的灯罩防脱装置，其中，在所述金属挂钩末端设置有铝套用于压紧钢丝绳，并在铝套上设置有热缩套管。

所述的灯罩防脱装置，其中，所述热缩套管直径为4 mm。

有益效果：本实用新型提出了一种灯罩防脱装置，包括：灯罩防脱装置主体；设置在所述灯罩防脱装置主体的上下用于封闭灯罩防脱装置的上盖和下盖；设置在所述灯罩防脱装置主体内用于来回伸缩的弹簧；所述弹簧与用于承受灯罩重量的钢丝绳连接；所述钢丝绳在灯罩防脱装置主体外的一端连接有用于挂住灯罩的金属挂钩。本实用新型在灯体内安装灯罩防脱装置，使用金属挂钩挂住灯罩，当灯罩出现脱落的情况时，通过弹簧、钢丝绳拉住灯罩，防止灯罩脱落后砸到乘客或者维修人员。

附图说明

图1是本实用新型动力灯罩防脱装置结构示意图。

图2是本实用新型灯罩防脱装置结构的俯视图。

具体实施方式

本实用新型提供一种灯罩防脱装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型提供了一种灯罩防脱装置，其中，所述灯罩防脱装置100包括：

灯罩防脱装置主体1；设置在所述灯罩防脱装置主体1的上下用于封闭灯罩防脱装置的上盖2和下盖3；设置在所述灯罩防脱装置主体1内用于来回伸缩的弹簧4；所述弹簧4与用于承受灯罩重量的钢丝绳5连接；所述钢丝绳5在灯罩防脱装置主体1外的一端连接有用于挂住灯罩的金属挂钩6。

所述上盖2和下盖3用于避免金属挂钩6和钢丝绳5在压缩弹簧4时脱出，并形成导向槽用于弹簧4进行伸缩运动，对弹簧4起到导向的作用。弹簧4设置在灯罩防脱装置主体1内，与钢丝绳一体连接用于带动钢丝绳5运动。

当安装灯罩时，钢丝绳5有了弹簧4就可以活动自如，弹簧4能在灯罩防脱装置主体1内收缩自如，不得卡壳；安装好灯罩后能保证钢丝绳5处于受力状态，避免钢丝绳5遗留在灯体的腔体内，不仅避免了钢丝绳5因没受力皱起挡住光线导致灯具发光面出现阴暗部分（影响照明效果），而且避免了钢丝绳5因没受力皱起碰到光源板引起短路，增加了灯具的可靠性。

钢丝绳5用于承受灯罩的重量及灯罩在脱落过程中的冲击力，避免灯罩掉下砸伤乘客或者维修人员；钢丝绳具有防腐、耐用、不易断裂的性能，大大提高了挂绳（现有技术中使用的是橡筋弹力绳，这种挂绳在使用过程中悬挂重量受限，挂钩容易从灯罩的挂孔中脱落，并且橡筋弹力绳使用时间有限，时间过久容易老化断裂。）的使用年限，而且提高了灯具在使用过程中是可靠性、安全。

金属挂钩6是钢丝绳5与灯罩快速连接的结构，所述金属挂钩材质为不锈钢，具有防腐、耐用、不易变形的特点；金属挂钩6较粗、悬挂重量大、易挂入灯罩挂孔中，能够保证钢丝绳与灯罩之间有效连接；所述灯罩防脱装置100安装于灯带的灯体之上，灯罩上设置有配合金属挂钩的挂孔，所述金属挂钩6通过挂孔挂住灯罩。

所述灯罩防脱装置100安装于灯带的灯体之上，灯罩悬挂在灯罩防脱装置100的金属挂钩6上；拆卸灯罩时，通过金属挂钩6将灯罩悬挂，弹簧4受到灯罩的重力出现压缩状态，弹簧的压缩行程为5~8cm，避免灯罩脱落时砸伤乘客或维护人员身体之上。

如图2所示，所述灯罩防脱装置100两端设置有两个用于将灯罩防脱装置100固定安装在灯体上的M3螺纹孔7，通过两个M3螺纹孔7可以轻易地将灯罩防脱装置100安装固定在灯体上，安装方便、操作简单，可以适用各种灯体设计。

同时，在所述上盖2和下盖3上开设有用于将上盖2和下盖3进行安装连接的螺纹孔8，使用十字槽小盘头螺钉（M4）进行锁紧。

在所述金属挂钩6末端设置有铝套9用于压紧钢丝绳5，金属挂钩6在用铝套8压好后能承受100N的拉力，并在铝套8上设置有热缩套管10进行热缩好；所述热缩套管10直径为4 mm。

另外，在钢丝绳5出口（十字槽小盘头螺钉外的位置）的位置设置有用于将钢丝绳5进行定位的定位块。

例如列车运行时（列车车厢内两边安装有用于照明的轨道灯带），假设灯罩由于振动脱落，此时金属挂钩挂住灯罩(钢丝绳端部有挂钩，灯罩上有挂孔)，从而避免灯罩砸伤乘客；或者在灯具维护时，防止灯罩拆卸后，灯罩掉落，砸伤维护人员，保证人身安全。

综上所述，本实用新型公开了一种灯罩防脱装置，所述灯罩防脱装置包括：灯罩防脱装置主体；设置在所述灯罩防脱装置主体的上下用于封闭灯罩防脱装置的上盖和下盖；设置在所述灯罩防脱装置主体内用于来回伸缩的弹簧；所述弹簧与用于承受灯罩重量的钢丝绳连接；所述钢丝绳在灯罩防脱装置主体外的一端连接有用于挂住灯罩的金属挂钩。本实用新型在灯体内安装灯罩防脱装置，使用金属挂钩挂住灯罩，当灯罩出现脱落的情况时，通过弹簧、钢丝绳拉住灯罩，防止灯罩脱落后砸到乘客或者维修人员。

应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。