城铁车辆司机台的制作方法
【专利摘要】一种城铁车辆散热好的司机台，包括操作台、显示屏、外罩，其特征在于：外罩的上表面开有安装孔，安装孔处连接一可拆卸的散热盖板。本实用新型在维持原有司机台显示屏安装空间及维护空间不变的前提下，将显示屏安装区域上方司机台原有的封闭空间更改为一个可拆卸的格栅状散热盖板，根据空气的流动性，可以将显示屏散发的热量向上直接排除司机台外部，降低环境温度，保证显示屏的正常工作，实现车辆安全运营。
【专利说明】城铁车辆司机台
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型地铁车辆司机台散热功能的设计。
【背景技术】
[0002]针对北京地铁14号线采用中间逃生门结构，导致主司机台外形尺寸较小，司机台显示屏区域仅仅能够安装两块显示屏，并且这两块显示屏采用无间隙安装，显示屏紧密相邻，如果采用以往司机台显示屏区域的密封设计，将会导致显示屏的散热更加困难，极有可能因散热不良导致显示屏环境温度过高，无法正常工作，进而影响车辆正常运行。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种城铁车辆散热好的司机台，包括操作台、显示屏、夕卜罩，其特征在于:外罩的上表面开有安装孔，安装孔处通过螺栓连接一散热盖板。
[0004]所述的散热盖板为格栅状。
[0005]本实用新型在维持原有司机台显示屏安装空间及维护空间不变的前提下，将显示屏安装区域上方司机台原有的封闭空间更改为一个可拆卸的格栅状散热盖板，根据空气的流动性，可以将显示屏散发的热量向上直接排除司机台外部，降低环境温度，保证显示屏的正常工作，实现车辆安全运营。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型结构示意图；及散热盖板尺寸图；
[0007]图2是图1的A向视图；
[0008]图3是沿图2中B-B线的剖视图。
【具体实施方式】
[0009]参照图1，本实用新型包括操作台1、显示屏2、外罩4，其特征在于:外罩的上表面开有安装孔，安装孔处连接一可拆卸的散热盖板3。
[0010]参照图2、图3，所述的散热盖板3为格栅状，格栅间隙均匀，散热盖板通过螺栓5固定在司机台外罩上表面。
【权利要求】
1.一种城铁车辆散热好的司机台，包括操作台、显示屏、外罩，其特征在于:外罩的上表面开有安装孔，安装孔处通过螺栓连接一散热盖板。
2.根据权利要求1所述的城铁车辆散热好的司机台，其特征在于:所述的散热盖板为格栅状。
【文档编号】B61C17/04GK203974814SQ201420302006
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年6月9日 优先权日:2014年6月9日
【发明者】王超, 魏钦伟 申请人:长春轨道客车股份有限公司