技术总结
本发明涉及一种基于TCMS控制的列车限速方法,旨在解决基于TCMS系统分配牵引力和制动力控制方式存在列车限速控制精度不足及速度转换不平滑的问题。本发明通过列车当前限速值以及列车运行速度和牵引制动力参考值跟踪曲线即可分配合适的牵引力和制动力，在速度到达限速值之前进行牵引力的平滑过渡，并在速度超出限速值之后，根据控制曲线施加合适的制动力，从而提高列车限速控制的精度和稳定性，保证限速功能。
技术研发人员：俞继铭;黄涛;薛晓静;齐玉玲;李彤;廉雪莹
受保护的技术使用者：中车南京浦镇车辆有限公司
文档号码：201610875298
技术研发日：2016.09.30
技术公布日：2017.02.15