技术领域本发明属于轨道施工设备领域，具体涉及一种自动驻刹式铁路轨道小车。
背景技术：
目前，在轨道施工中使用的轨道平板小车都没有自主刹闸驻车功能，在坡道施工环境下，极易溜车发生安全事故，单靠规章制度约束工人安全作业并不现实，如何依靠装备技术功能的设计，使得轨道板车达到结构简单、使用方便、自动驻车、安全可靠的目标，成为当前现场施工的迫切需求。
技术实现要素：
本发明目的是提供一种自动驻刹式铁路轨道小车，可有效克服现有技术存在的缺点。本发明是这样实现的，如图1所示，包括车架1和安装在车架1下面的前后轨道滚轮2、2′，其特征是在车架1下面前轨道滚轮2内侧安装有刹车装置，该刹车装置的结构是如图1、2、3所示，在贴近前轨道滚轮2的轮面处安装有装有刹车皮16的刹车皮支架6，刹车皮支架6中部凸起部位通过销轴铰接3固定在车架1上，刹车皮支架6的上顶端处通过拉簧5与导轮固定架15连接，导轮固定架15固定安装在车架1上；刹车皮支架6的下端与软钢丝14连接，软钢丝14绕过槽形导轮4与固定在刹车扭转轴8上的刹车定位片9连接，槽形导轮4安装在导轮固定架15上，导轮固定架15固定在车架1上；刹车扭转轴8的前后两端分别支承在前后止位挡板10、10′上与前后止位挡板10、10′相铰接，前后止位挡板10、10′分别固定连接在车架1上；扭簧17套装在刹车扭转轴8上，扭簧17的一端与车架1固定连接，另一端与刹车扭转轴8固定连接在一起；刹车扭转轴8的前后两端分别通过前后销轴12、12′与手推杆13相铰接。本发明的优点及积极效果是：①手推杆、刹车扭杆合二为一，解刹轻便，复位刹车可靠；②无人操作时自动刹车，处于安全驻车模式；③结构轻便、载重量大，在陡坡的轨道上能实现满载安全驻车；④手推杆可拆卸，前后均可安全操作。附图说明：图1为本发明结构示意图；图2为刹车装置示意图；图3为图2中K向视图；图4为刹车扭轴结构示意图；图5为图4中M放大图。图中1—车架，2、2＇—前后轨道滚轮，3—销轴铰接，4—槽形导轮，5—拉簧，6—刹车皮支架，7—刹车皮支架固定板，8—刹车扭转轴，9—刹车定位片，10、10＇—前后止位挡板，11、11＇—前后手推杆枕块，12—销轴，13—手推杆，14、14＇—左右软钢丝，15—导轮固定架，16—刹车皮，17—扭簧，18—刹车手推杆支架。具体实施方式：如图1所示，在常态为驻车状态下，贴附在刹车皮支架6上的刹车皮16在拉簧5的作用下紧抱轨道滚轮2，使整车处静止状况；需要正常运行时，工作人员须将手推杆13顺时针转动90°，使其处于直立状况，带动刹车扭转轴8转动90°，套装在刹车扭转轴8上的扭簧17的活动端也被扭转90°，同时与刹车扭转轴8固定在一起的刹车定位片9也随之转动90°，拉动与其相连接的左右软钢丝14、14＇带动刹车皮支架6绕销轴铰接3转动，使刹车皮16脱离轨道滚轮2的轮面。