专利名称：手刹车松弛警示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手刹车松弛警示装置，尤指可安装于摩托车把手上，作为自动检知刹车是否松弛的一种有效、安全的警示装置。
一般普遍作为社会大众交通工具的摩托车刹车系统，均有手刹车的设计，尤其是前后刹车均设于把手上的新型摩托车，其前后刹车的牵引(即刹车杆与刹车皮)相连动部份为钢索，而钢索于使用一段时日后均会因长久拉伸，以及刹车皮的磨损而产生刹车松弛，一般人均等到松弛成刹车刹不住时才会到车行请求调紧刹车，这种情形极易在危急情况下发生危险，所以如何加强刹车系统的平日保养及良好刹车状态，则为必要加以研发及设计的安全辅助创作标的，以改善行车安全及骑乘人与他人的生命财产安全。
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种手刹车松弛警示装置，其具有在手刹车松弛时的自动检知警示效果，确保人车及行人的生命财产安全，保持良好的刹车性能。
为实现上述目的，本实用新型提供的手刹车松弛警示装置，包含有一车把、一设于车把前端近刹车杆枢接位置的突出触压开关及一设于车把末端的容置体和设于容置体内与触压开关相连动的控制电路；车把前端朝刹车杆枢接处突设一设定尺寸的触压开关，以供刹车杆内扳距离过大时压触该开关而促使安装于适当指定位置的发光器或发声器发出警示讯号；该车把末端可为一容置体，于其中设置发光器及发声器，以适当的电源供应及触压开关的压触而发出警讯。
现就本实用新型的有关结构、特征及操作等项，以配合
的方式详述于后。
图1为本实用新型的整体安置剖面图。
图1A为图1中的A－A剖视图。
图2为本实用新型的电路配置平面图。
图3为本实用新型的操作示意图。
请先参阅图1、2所示，本实用新型包含一触压开关1、一设定控制电路2、一容置体3及车把4，其中于车把4的前端设置一突出并偏设临近于刹车杆枢接点的触压开关1，该触压开关伸入车把4内以牵引电源线于车把4末端的容置体3并连线于其中的控制电路2，以达到刹车杆5于刹车线松弛时能于内扳距离过大情况下压触到突出的触压开关1，而使控制电路中的发声器21及发光器22同时动作而发出可听见和看见的告知示警信号。
请参阅图3所示，该触压开关1的设置突出尺寸可依设计要求的不同而有适当突出尺寸设计，亦可以可调整距离的一般定位安装方式来设置；于刹车线正常时，刹车杆5内扳的内移定点A如图中所示，为不触及该触压开关1的状态，而于一段时日后刹车线松弛时，则刹车杆5内扳位移距离过大而内压该触压开关1而产生出声、光警示效果，以警告骑乘人该调整刹车了。
所以本实用新型的实用功效表现为1、自动检知刹车状态，于刹车线松弛一定程度时，会立刻发出声、光双重警讯，以有效提醒骑乘人调整刹车，且警示效果于每一次刹车时均会作用，直到刹车调整正常为止。
2、因能预知刹车的松弛，所以于刹车调整后仍会压触开关即能立刻知道刹车皮必须更新，绝无刹车皮耗尽仍不自知而磨及刹车鼓的情形和危险。
3、提高行车安全，确保最佳刹车效率，有效降低车祸发生率，保障自己及他人的生命财产安全。
有关电源的供应可分为电池及引用摩托车原有电源两种方式，以自己组装时采用电池供电，而摩托车车行组装时则以原摩托车电源供应，以免除日后更换电池的麻烦。
由上所述，本实用新型手刹车松弛警示装置不但新颖、实用，而且对于人身财产的保障上贡献亦极大。
权利要求1.一种手刹车松弛警示装置，包含有一车把、一设于车把前端近刹车杆枢接位置的突出触压开关及一设于车把末端的容置体和设于容置体内与触压开关相连动的控制电路，其特征在于车把前端朝刹车杆枢接处突设一设定尺寸的触压开关，以供刹车杆内扳距离过大时压触该开关而促使安装于适当指定位置的发光器或发声器发出警示讯号。
2.如权利要求1所述的手刹车松弛警示装置，其特征在于该车把末端可为一容置体，于其中设置发光器及发声器，由适当的电源供应及触压开关的压触而发出警讯。
专利摘要一种手刹车松弛警示装置，尤指可安装于摩托车把手上，作为自动检知刹车是否松弛的一种有效、安全的警示装置，其特征在于利用一可附设于车把中的发光、发声警示装置，配合一设于手刹车杆枢接点附近的触压开关，来使手刹车松弛时扳入刹车杆而压触该触压开关而发出声响及警示亮光，告知骑乘人手刹车线松弛了，请调紧刹车的安全警示功能，以确保骑乘人的行车安全及良好刹车状态。
文档编号B60T17/18GK2195480SQ9421070
公开日1995年4月26日 申请日期1994年5月6日 优先权日1994年5月6日
发明者陈明来, 陈启任 申请人:陈明来, 陈启任