1.集成光电式警惕开关的司机控制器手柄，包括司机控制器手柄及警惕开关，其特征在于：
所述警惕开关包括红外线式接近传感器电路，所述司机控制器手柄的头部设置有凹槽，所述红外线式接近传感器电路设置在凹槽内；
所述红外线式接近传感器电路包括红外线发射二极管(4)、红外光电三极管(5)、信号处理电路及供电电源，所述供电电源为红外线发射二极管(4)、红外光电三极管(5)及信号处理电路供电，所述红外线发射二极管(4)用于发出波长单模不可见红外线光，所述红外光电三极管用于接收红外线光，所述红外线发射二极管(4)发出的红外线光经司机手掌的反射进入红外光电三极管(5)内，所述信号处理电路根据红外光电三极管接收的红外光信号产生高低两种电平，以体现警惕操作变化输出。
2.根据权利要求1所述的集成光电式警惕开关的司机控制器手柄，其特征在于：
所述单模不可见红外线光的波长为950nm±55nm。
3.根据权利要求2所述的集成光电式警惕开关的司机控制器手柄，其特征在于：
正对红外线式接近传感器电路设置有可见光滤波片，所述可见光滤波片阻隔可见光波段的光线进入手柄凹槽，而使950nm波长附近的红光线低衰减通过。
4.根据权利要求1或2或3所述的集成光电式警惕开关的司机控制器手柄，其特征在于：
所述信号处理电路包括运算放大器U1、电阻R4、电阻R6、电位器R3、电阻R7、电阻R2及电阻R6，
所述运算放大器U1为工作于电压比较器的运算放大器；所述电阻R6从U1的输出端引入正反馈，构成窗口迟滞比较器；
所述运算放大器U1的负向输入端通过电阻R4与电位器R3连接，所述电位器R3用于运算放大器比较阈值的设定，通过调节电位器R3调节信号处理电路的检测距离；
所述运算放大器U1的正向输入端通过电阻R5与红外光电三极管(5)的发射极连接，所述红外光电三极管(5)的发射极还通过电阻R7接地；
所述运算放大器U1的输出端输出警惕操作信号，所述运算放大器U1的输出端还通过电阻R2与运算放大器U1的电源端连接，以对红外发光管起限制电流作用；所述运算放大器U1的输出端还通过电阻R6与运算放大器U1的正向输入端连接输出负反馈。
5.根据权利要求4所述的集成光电式警惕开关的司机控制器手柄，其特征在于：所述供电电源由轨道交通机车车辆的仪表照明电源中引出。
6.根据权利要求4所述的集成光电式警惕开关的司机控制器手柄，其特征在于：
所述供电电源还包括稳压二极管D2，所述稳压二极管D2设置在供电电源的正端与负端之间。
7.根据权利要求1或2或3所述的集成光电式警惕开关的司机控制器手柄，其特征在于：
所述红外线式接近传感器电路还包括在红外线发射二极管(4)和红外光电三极管(5)之间阻隔红外光线通过的隔光块(8)，
所述凹槽的内表面还设置有黑色喷塑涂覆。
8.根据权利要求1所述的集成光电式警惕开关的司机控制器手柄，其特征在于：
所述红外线式接近传感器电路印制在PCB板上。
9.根据权利要求8所述的集成光电式警惕开关的司机控制器手柄，其特征在于：
所述凹槽的形状为矩形，所述PCB板及可见光滤波片为的大小与凹槽大小相配合，所述PCB板及可见光滤波片的形状与凹槽的形状相同。
10.根据权利要求9所述的集成光电式警惕开关的司机控制器手柄，其特征在于：
所述PCB板与手柄通过螺钉连接，所述可见光滤波片镶嵌在凹槽的顶部。