1.一种司机室门，其特征在于，包括：门板、设置在所述门板同一侧的第一转动装置和第二转动装置，所述门板通过第一转动装置转动连接在横梁上，所述门板通过第二转动装置转动连接在门槛上。
2.根据权利要求1所述的司机室门，其特征在于，所述第一转动装置包括：门轴座和上门轴；
所述门轴座固定在横梁上；
所述门轴座的底端开设有沿竖直向上方向延伸的盲孔，所述上门轴的第一端位于所述盲孔内；
所述门板的顶部设有上凹台，所述上门轴的第二端位于所述上凹台内。
3.根据权利要求2所述的司机室门，其特征在于，所述第一转动装置还包括第一轴承，所述第一轴承的外圈固定在所述上凹台内，所述第一轴承的内圈与所述上门轴的第二端连接。
4.根据权利要求3所述的司机室门，其特征在于，所述第一转动装置还包括：弹力件；所述弹力件压设在所述上门轴的第一端与所述盲孔的底部之间。
5.根据权利要求4所述的司机室门，其特征在于，所述门轴座开设有沿水平方向延伸的限位孔，所述限位孔与所述盲孔连通；
所述上门轴还设有限位槽，以供安装扳手从限位孔插入限位槽内。
6.根据权利要求5所述的司机室门，其特征在于，所述限位孔的宽度大于或等于所述第一轴承的宽度。
7.根据权利要求6所述的司机室门，其特征在于，所述第二转动装置包括：下门轴；
所述门板的底部设有下凹台，所述下门轴的第一端位于所述下凹台内，所述下门轴的第二端固定于门槛上。
8.根据权利要求7所述的司机室门，其特征在于，所述第二转动装置还包括第二轴承，所述第二轴承的外圈固定于所述下凹台内，第二轴承的内圈与所述下门轴的第一端相连。
9.根据权利要求2所述的司机室门，其特征在于，所述门轴座的顶部通过螺栓固定在横梁上。
10.一种轨道列车，其特征在于，包括：如权利要求1-9任一项所述的司机室门。