本实用新型涉及站台防撞报警领域，特别涉及一种基于光纤传感器的站台防撞报警系统。
背景技术：
随着铁路的迅速发展，维持铁路安全的难度也在不断加大，特别是随着铁路里程的飞速增加，监测轨道安全的工作量更是与日俱增。其中一个很重要的议题是由于轨道或站台发生形变，导致火车开过时发生与站台相撞的事故造成人身财产的损失。
传统的监测方法往往费时费力需要大量人力资源，无法实时预警。
基于光纤传感器的站台防撞报警系统主要用于监测轨道及站台的形变，在超过形变的安全阈值时发出预警以避免危险的发生。
技术实现要素：
1、实用新型目的。
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种基于光纤传感器的站台防撞报警系统，能够通过光纤传感器监测出轨道及站台的形变来报警防止列车和站台相撞。
2、本实用新型所采用的技术方案。
本实用新型提出的一种基于光纤传感器的站台防撞报警系统，包括第一光纤光栅传感器阵列、第二光纤光栅传感器阵列、第三光纤光栅传感器阵列、光纤光栅波长解调器、中心监控器，第一光纤光栅传感器阵列固定在轨道一个侧面上，第二光纤光栅传感器阵列固定在轨道的另一个侧面，第三光纤光栅传感器阵列固定在站台侧面；第一光纤光栅传感器阵列与第二光纤光栅传感器阵列分别位于同一根轨道的两侧并且相互对齐，第一光纤光栅传感器阵列、第二光纤光栅传感器阵列、第三光纤光栅传感器阵列分别与光纤光栅波长解调器相连，光纤光栅波长解调器与中心监控器相连，发生应变的轨道和站台使得光纤光栅传感器阵列发出传感信号，输入光纤光栅波长解调器传送至中心监控器相连，当轨道或站台形变量超过安全阈值时向中心监控器发出报警。
更进一步具体实施方式中，所述的第一光纤光栅传感器阵列、第二光纤光栅传感器阵列、第三光纤光栅传感器阵列分别由单模光纤串联数个光纤布拉格光栅构成。
更进一步具体实施方式中，所述的第一光纤光栅传感器阵列、第二光纤光栅传感器阵列、第三光纤光栅传感器阵列分别由单模光纤等间距串联数个光纤布拉格光栅构成。
更进一步具体实施方式中，所述的第一光纤光栅传感器阵列、第二光纤光栅传感器阵列、第三光纤光栅传感器阵列的单模光纤分别与光纤光栅波长解调器相连。
更进一步具体实施方式中，所述的第一光纤光栅传感器阵列、第二光纤光栅传感器阵列、第三光纤光栅传感器阵列由工程胶固定。
更进一步具体实施方式中，所述的第一光纤光栅传感器阵列、第二光纤光栅传感器阵列、第三光纤光栅传感器阵列安装完成之后，使用光纤光栅波长解调器阵列中的各个光纤光栅波长解调出来，并保存记录，完成波长校定和系统初始化。在之后的长期监控中，使用光纤光栅波长解调器读取第一光纤光栅传感器阵列、第二光纤光栅传感器阵列、第三光纤光栅传感器阵列上各个光纤光栅的波长。通过用铁轨两侧的的光纤光栅波长读数相减计算出铁轨形变量A；读取站台处安装的光纤光栅的波长计算出站台形变量B，然后判断A和B是否超过了变形阈值，来决定是否告警。
3、本实用新型所产生的技术效果。
(1)本实用新型通过光纤光栅传感器阵列，当轨道或站台形变量超过安全阈值时中心监控器发出报警，达到预防列车与站台相撞的效果。
(2)本实用新型将光纤光栅传感器阵列安装设置在轨道和站侧面别，监控更加准确及时。
附图说明
图1是实施例装置示意图。
图2是实施例装置安装示意图。
图3是实施例中工作流程图。
图中：1、轨道；2、站台；3、第一光纤光栅传感器阵列；4、第二光纤光栅传感器阵列；5、第三光纤光栅传感器阵列；6、光纤光栅波长解调器；7、中心监控器；8、第一光纤布拉格光栅；9、第一单模光纤；10、第二光纤布拉格光栅；11、第二单模光纤；12、第三光纤布拉格光栅；13、第三单模光纤；14、第一工程胶；15、第二工程胶； 16、第三工程胶。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1
如图1和图2所示，本实用新型为一种基于光纤传感器的站台防撞报警系统，包括：第一光纤光栅传感器阵列3、第二光纤光栅传感器阵列4、第三光纤光栅传感器阵列5、光纤光栅波长解调器6和中心监控器7；第一光纤光栅传感器阵列3包括第一光纤布拉格光栅8 和第一单模光纤9；第二光纤光栅传感器阵列4包括第二光纤布拉格光栅10和第二单模光纤11；第三光纤光栅传感器阵列5包括第三光纤布拉格光栅12和第三单模光纤13；第一光纤光栅传感器阵列3由第一工程胶14固定于轨道1一个侧面上；第二光纤光栅传感器阵列 4由第二工程胶15固定于轨道1另一侧面侧；第一光纤光栅传感器阵列3与第二光纤光栅传感器4分别位于同一根轨道1的两侧并且相互对齐；第三光纤光栅传感器阵列5由第三工程胶16固定于站台2 侧面；第一单模光纤9、第二单模光纤11与第三单模光纤13与光纤光栅波长解调器6相连；光纤光栅波长解调器6与中心监控器7相连；第一光纤光栅传感器阵列3由第一单模光纤9等间距串联数个第一光纤布拉格光栅8构成；第二光纤光栅传感器阵列4由第二单模光纤 11等间距串联数个第二光纤布拉格光栅10构成；第三光纤光栅传感器阵列5由第三单模光纤13等间距串联数个第三光纤布拉格光栅12 构成。
本装置的光纤光栅波长解调器分别通过第一、第二、第三单模光纤将光传输到第一、第二、第三光纤传感器，发生应变的轨道和站台使得光纤传感器发出传感信号，通过各路单模光纤输入光纤光栅波长解调器，光纤光栅波长解调器与中心监控器相连，当轨道或站台形变量超过安全阈值时中心监控器发出报警，达到预防列车与站台相撞的效果。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。