可拆卸式铁路地铁站台及站台门限界检测小车的制作方法

技术特征：

1.一种可拆卸式铁路地铁站台及站台门限界检测小车，包括小车底座（1）、基准立柱（2）、第一斜撑（4）、第二斜撑（5）和水平限界尺（3），其特征在于：小车底座（1）包括底座框架（1.1）和设置在底座框架（1.1）角部的轨道轮（1.2），基准立柱（2）呈倒T形设置，包括相互垂直的固定横杆（2.1）和立杆（2.2），固定横杆（2.1）固定在底座框架（1.1）上，立杆（2.2）顶部开有沿轨道方向的凹槽和垂直于轨道且贯通凹槽设置的螺栓孔，凹槽内插接有通过螺栓固定的水平限界尺（3），水平限界尺（3）的端部连接有接触板（6），立杆（2.2）上分别连接有第一斜撑（4）和第二斜撑（5），第一斜撑（4）包括第一调节装置（4.4）连接且设置在同一直线上的连杆A（4.1）和连杆B（4.2），连杆B（4.2）的底端设置有连接板（4.3），连杆B（4.2）通过连接板（4.3）与底座框架（1.1）固定，第二斜撑（5）的另一端设置有第二调节装置（7），第二调节装置（7）包括支撑架（7.1）和调节螺杆B（7.2），调节螺杆B（7.2）与水平限界尺（3）的底部接触连接。

2.根据权利要求1所述的可拆卸式铁路地铁站台及站台门限界检测小车，其特征在于：第一调节装置（4.4）包括分别在连杆A（4.1）和连杆B（4.2）端部对称设置的调节板A（4.4.1）和调节板B（4.4.2），调节板A（4.4.1）和调节板B（4.4.2）上对称开有相同的圆孔，圆孔外侧分别固定有螺母A（4.4.3）和螺母B（4.4.4），螺母A（4.4.3）和螺母B（4.4.4）螺纹连接有调节螺杆A（4.4.5），调节螺杆A（4.4.5）的中部固定有螺母C（4.4.6）。

3.根据权利要求1所述的可拆卸式铁路地铁站台及站台门限界检测小车，其特征在于：水平限界尺（3）为30×30mm的不锈钢方管，长度为1700～1900mm，不锈钢方管上固定有长度不小于1450mm的钢尺，钢尺的起始0点位于其与基准立柱（2）的连接点，水平限界尺（3）的端头开有用于固定接触板（6）的长孔。

4.根据权利要求3所述的可拆卸式铁路地铁站台及站台门限界检测小车，其特征在于：接触板（6）上设置有可与水平限界尺（3）相配合连接的圆孔。

5.根据权利要求1所述的可拆卸式铁路地铁站台及站台门限界检测小车，其特征在于：支撑架（7.1）包括两块在第二斜撑顶部固定的不锈钢板，不锈钢板平行于水平限界尺（3）对称设置，两块不锈钢板的间距大于水平限界尺（3）的厚度，不锈钢板间设置有调节螺杆B（7.2）。

6.根据权利要求1或4所述的可拆卸式铁路地铁站台及站台门限界检测小车，其特征在于：接触板（6）为柔性可弯曲且不易折断的塑料薄板。