本实用新型涉及列车配件的技术领域，特别是涉及一种可靠站使用的列车集便器。
背景技术：
普通列车的卫生间集便器采用与外部直通的方式，粪便直接排放到外部铁轨上，依靠风干自然处理。这种结构的集便器在车站停靠时不能使用，以保持车站周围环境整洁，而这就对意外情况急需使用卫生间的乘客造成不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种可靠站使用的列车集便器，能够在列车停靠站台的情况下继续使用卫生间，而不会对车站周围环境造成破坏。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种可靠站使用的列车集便器，包括支架和移动便池，其特征在于：所述移动便池呈长方体结构，且移动便池一端设置有具有斜面的集便口，所述移动便池的两个侧面设置有对称分布的弧形滑块；所述支架底端部分设置有位于两侧的两个弧形滑道，所述支架顶端设置有安装平台，所述安装平台的底面上与一个气缸的套筒末端铰接，所述气缸的伸缩杆顶端与所述移动便池的上侧面铰接；所述移动便池的弧形滑块可滑动的设置在弧形滑道内。
作为优选，所述支架顶端的安装平台固定在列车底部的卫生间便池旁，且当移动便池的集便口处于水平位置时，恰好与卫生间便池的排便口在竖直方向上重合布置。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过将列车卫生间便池所在位置的列车底部设置移动便池，并通过设计一种具有弧形滑道和弧形滑块配合的导向结构，依靠气缸的驱动力实现了移动便池的对接和倾倒动作，使得列车在站台停靠时，在保证站台卫生的前提下，不影响卫生间的使用。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型的整体结构原理图；
图2是本实用新型中支架与移动便池的组合结构示意图。
图中：1-支架、2-移动便池、3-气缸、4-第一铰链、5-第二铰链、101-弧形滑道、102-安装平台、201-集便口、202-弧形滑块。
【具体实施方式】
参阅图1和图2，本实用新型一种可靠站使用的列车集便器，包括支架1和移动便池2，其特征在于：所述移动便池2呈长方体结构，且移动便池2一端设置有具有斜面的集便口201，所述移动便池2的两个侧面设置有对称分布的弧形滑块202；所述支架1底端部分设置有位于两侧的两个弧形滑道101，所述支架1顶端设置有安装平台102，所述安装平台102的底面上通过第一铰链4与一个气缸3的套筒末端铰接，所述气缸3的伸缩杆顶端通过第二铰链5与所述移动便池2的上侧面铰接；所述移动便池2的弧形滑块202可滑动的设置在弧形滑道101内。
所述支架1顶端的安装平台102固定在列车底部的卫生间便池旁，且当移动便池2的集便口201处于水平位置时，恰好与卫生间便池的排便口在竖直方向上重合布置。
本实用新型工作过程：
本实用新型一种可靠站使用的列车集便器，当列车停靠站时，列车控制系统通过电磁阀控制气缸3排气，气缸3的伸缩杆收缩，拉动移动便池2的集便口201向上升起，并最终停靠在集便口201处于水平的位置，此时，集便口201与列车上的便池在竖直方向上对应，对粪便进行收集；当列车启动后，通过电磁阀的控制，使得气缸3充气，伸缩杆伸出，推动移动便池2的集便口201向下翻转，将位于移动便池2内的粪便倾倒出来，以待再次使用。
本实用新型，通过将列车卫生间便池所在位置的列车底部设置移动便池，并通过设计一种具有弧形滑道和弧形滑块配合的导向结构，依靠气缸的驱动力实现了移动便池的对接和倾倒动作，使得列车在站台停靠时，在保证站台卫生的前提下，不影响卫生间的使用。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。