一种机械式乘人间距自动保护装置及使用方法与流程

本发明涉及煤矿安全生产设备技术领域，尤其涉及一种机械式乘人间距自动保护装置及使用方法。

背景技术：

由于架空乘人装置同向行驶时，乘坐人员的间距人为控制难度大，乘坐人员间距如果小于设计要求时，易发生过负荷、制动力矩不足、制动距离太大、钢丝绳脱槽、人员拥挤等安全隐患。现在，大部分矿井采用的是电气或者气动控制装置来保证架空乘人装置的间距，而电气或气动控制的缺点是系统复杂，制作成本高，维护量大，保护不可靠。

技术实现要素：

本发明主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种使用简单方便、成本低、安全性高的机械式乘人间距自动保护装置及使用方法。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本发明提供的机械式乘人间距自动保护装置，其包括：

牵引索，水平架设在托轮上，架空乘人装置的座椅抱索器依次滑动连接在所述牵引索上；

第一横梁和第二横梁，间隔固定在巷道顶板上，所述第一横梁的下方安装有第一水平连接板和第一竖直连接板，所述第二横梁的下方安装有第二水平连接板和第二竖直连接板，所述第一水平连接板的下方还设有固定块，所述第一竖直连接板和第二竖直连接板的底部与所述托轮相连接；

阻挡器，中部铰接在所述固定块的一端；所述固定块的另一端铰接有执行挂钩，所述阻挡器的一端与所述执行挂钩相配合；

联动器，一端铰接在所述第二竖直连接板上，其另一端卡设在所述牵引索的两侧，且所述联动器的另一端还经油丝绳与所述执行挂钩相连接；

当所述座椅抱索器沿所述牵引索滑动推挤所述阻挡器逆时针旋转时，所述阻挡器的一端与所述执行挂钩相连接，所述阻挡器的另一端卡设在所述牵引索的两侧；当所述座椅抱索器沿所述牵引索滑动推挤所述联动器逆时针旋转时，所述执行挂钩与所述阻挡器的一端相脱离，所述阻挡器的另一端远离所述牵引索。

进一步地，所述固定块的中部安装有弹簧，所述弹簧的一端与所述执行挂钩的悬臂端相连接。

进一步地，所述第一水平连接板和第二水平连接板上设有导向轮，所述油丝绳绕设在所述导向轮上。

进一步地，所述阻挡器包括对称设置的两块阻挡板，两块所述阻挡板的两端分别设有第一限位杆和第二限位杆，所述第二限位杆与所述执行挂钩相配合，当所述第二限位杆与所述执行挂钩相连接时，所述第一限位杆压附在所述牵引索上。

进一步地，所述第一水平连接板与所述固定块可拆式连接。

进一步地，所述第一横梁和第二横梁之间的间隔大于6米。

本发明提供的机械式乘人间距自动保护装置的使用方法，其包括以下步骤：

S1、其中一个座椅抱索器沿牵引索向前滑动，推挤阻挡器逆时针旋转，使阻挡器的一端与执行挂钩相连接，阻挡器的另一端卡设在牵引索的两侧；

S2、下一个所述座椅抱索器被阻挡不能跟进，当前所述座椅抱索器沿牵引索继续向前滑动；

S3、当前所述座椅抱索器推挤联动器逆时针旋转，执行挂钩与阻挡器的一端相脱离，阻挡器的另一端远离牵引索；

S4、下一个所述座椅抱索器沿牵引索进行滑动跟进；

S5、依次循环步骤S1-S4。

本发明的有益效果在于：通过架空乘人装置的座椅抱索器触碰阻挡器，使阻挡器的一端与执行挂钩相连接，阻挡器的另一端卡设在牵引索的两侧，从而阻挡后面的乘坐人不能跟进，当座椅抱索器继续滑动触碰联动器后，可以使执行挂钩与阻挡器的一端相脱离，阻挡器在自重下复位，后面的乘坐人可以继续跟进，周而复始。本发明不仅使用简单方便、制造成本低，而且采用了机械式联动保护，杜绝了电气及气动保护所造成的安全隐患，安全性高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的机械式乘人间距自动保护装置的结构示意图；

图2是图1的A向视图；

图3是图1的B向视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1-3所示，本发明的机械式乘人间距自动保护装置，其包括：

牵引索1，水平架设在托轮2上，架空乘人装置的座椅抱索器依次滑动连接在牵引索1上；

第一横梁3和第二横梁4，间隔固定在巷道顶板上，第一横梁3的下方安装有第一水平连接板5和第一竖直连接板6，第二横梁4的下方安装有第二水平连接板7和第二竖直连接板8，第一水平连接板5的下方还设有固定块9，第一竖直连接板6和第二竖直连接板7的底部与托轮2相连接；

阻挡器10，中部铰接在固定块9的一端；固定块9的另一端铰接有执行挂钩11，阻挡器10的一端与执行挂钩11相配合；

联动器12，一端铰接在第二竖直连接板8上，其另一端卡设在牵引索1的两侧，且联动器12的另一端还经油丝绳13与执行挂钩11相连接；

当座椅抱索器沿牵引索1滑动推挤阻挡器10逆时针旋转时，阻挡器10的一端与执行挂钩11相连接，阻挡器10的另一端卡设在牵引索1的两侧；当座椅抱索器沿牵引索1滑动推挤联动器12逆时针旋转时，执行挂钩11与阻挡器10的一端相脱离，阻挡器10的另一端远离牵引索1。

本发明通过架空乘人装置的座椅抱索器触碰阻挡器10，使阻挡器10的一端与执行挂钩11相连接，阻挡器10的另一端卡设在牵引索1的两侧，从而阻挡后面的乘坐人不能跟进，当座椅抱索器继续滑动触碰联动器12后，可以使执行挂钩11与阻挡器10的一端相脱离，阻挡器10在自重下复位，后面的乘坐人可以继续跟进，周而复始。本发明不仅使用简单方便、制造成本低，而且采用了机械式联动保护，杜绝了电气及气动保护所造成的安全隐患，安全性高。

较佳地，为了防止阻挡器10误动作，固定块9的中部安装有弹簧13，弹簧13的一端与执行挂钩11的悬臂端相连接。当座椅抱索器触碰阻挡器10驱动阻挡器10逆时针旋转，并同时克服弹簧13的弹力时，才能使阻挡器10的第二限位杆103与执行挂钩11相连接。

本发明中，为了方便对油丝绳13进行导向，第一水平连接板5和第二水平连接板7上设有导向轮14，油丝绳13绕设在导向轮14上。

具体地，阻挡器10包括对称设置的两块阻挡板101，两块阻挡板101的两端分别设有第一限位杆102和第二限位杆103，第二限位杆103与执行挂钩11相配合。当第二限位杆103与执行挂钩11相连接时，第一限位杆102压附在牵引索1上，从而可以阻止后面的乘坐人可以继续跟进。

优选地，为了方便安装拆卸，第一水平连接板5与固定块9可拆式连接。较佳地，第一横梁3和第二横梁4之间的间隔大于6米。

本发明的机械式乘人间距自动保护装置的使用方法，其包括以下步骤：

S1、其中一个座椅抱索器沿牵引索1向前滑动，推挤阻挡器10逆时针旋转，使阻挡器10的一端与执行挂钩11相连接，阻挡器10的另一端卡设在牵引索1的两侧；

S2、下一个所述座椅抱索器被阻挡不能跟进，当前座椅抱索器沿牵引索1继续向前滑动；

S3、当前座椅抱索器推挤联动器12逆时针旋转，执行挂钩11与阻挡器10的一端相脱离，阻挡器10的另一端远离牵引索1；

S4、下一个座椅抱索器沿牵引索1进行滑动跟进；

S5、依次循环步骤S1-S4。

以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。