技术特征：
技术总结
本发明涉及轨道车辆技术领域，公开了一种轨道车辆用高阻尼隔声复合材料的车体结构，包括：车本体；以及高阻尼隔声结构，所述高阻尼隔声结构设置在所述车本体上并与所述车本体的表面紧密贴合，所述高阻尼隔声结构包括沿纵向呈叠加式设置的多层阻尼隔声层，其中，在各层所述阻尼隔声层中均添加有石墨烯材料。该车体结构具有在车体结构的重量增加不明显、车体结构尺寸基本不变的前提下，能显著提高车体结构的隔声量，使得车内噪声水平满足限值要求，从而达到提升乘客的舒适度的目的的优点。
技术研发人员：孙召进;刘宗财;刘韶庆;郭建强;潘光亮;赵艳菊;帅仁忠;朱雷威;陈艳;宋士轲
受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日：2018.08.17
技术公布日：2019.01.11