铁路车站作业监管系统的制作方法

本发明涉及铁路车站作业监管系统。

背景技术：

随着铁路运输安全工作的不断加强，车站作业、接发列车作业标准标准及、平交道口栏木开闭、办客列车作业、非正常接发列车及为重要、目前一部分车站有视频监控但由于设施陈旧、列车车次不清等问题，均不能满足接发列车记录需求。

技术实现要素：

本发明的目的是提供适用于铁路车站的一种铁路车站作业监管系统。

本发明所采用的技术方案是，铁路车站作业监管系统，包括立岗接车采集模块，灯光控制模块、栏目开闭模块、广播导引系统接口，所述铁路车站监管系统采用rs232与tcp/ip相结合的通讯方式，上位设备包括各客户端电脑、数据库、视频nvr，客户端电脑之间采用tcp/ip的通讯方式，客户端电脑与现场io控制器之间采用rs232的通讯方式。

其中，所述立岗接车采集模块，立岗接车采集模块采用指纹系统获取立岗接车作业人员的指纹信息，首先需对作业人员的指纹信息进行统一的采集，当作业人员的指纹信息与设备记录的指纹库相匹配时，指纹系统输出信号至现场io控制器；当现场io控制器采集到指纹系统的输出信号后，直接通过rs232在软件系统上进行显示，同时，在固定的立岗接车位置处安装高清网络监控摄像机，通过视频的方式对车站立岗接车的情况进行视频摄录，存储，并支持远程查看及回放。

其中，所述灯光控制模块采用现场io控制器对车站站台的灯光进行控制，只有被授权的客户端具备对现场车站站台的灯光进行控制。用户可点击软件的灯光开启按钮开启灯光，点击灯光关闭按钮关闭灯光。

其中，栏木开闭模块采用现场io控制器对道口报警信息、栏木开闭控制等情况进行交互采集及控制。现场io控制器通过rs232通道与上位客户端软件进行实施通讯，将采集到的道口报警信息发送到上位客户端软件；接收上位客户端软件对栏木开闭的控制指令。

与现有技术相比，本发明的优点是：该系统特点能对铁路车站的作业系统进行综合化的管理，同时具备作业信息保存，远程作业信息查询等功能，便于车务段的管理部门对下属车站的作业过程进行考核及管理。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

本发明所采用的技术方案是所述铁路车站作业监管系统，包括立岗接车采集模块，灯光控制模块、栏目开闭模块、广播导引系统接口，所述铁路车站监管系统采用rs232与tcp/ip相结合的通讯方式，上位设备包括各客户端电脑、数据库、视频nvr，客户端电脑之间采用tcp/ip的通讯方式，客户端电脑与现场io控制器之间采用rs232的通讯方式。

本实施例所述立岗接车采集模块，立岗接车采集模块采用指纹系统获取立岗接车作业人员的指纹信息，首先需对作业人员的指纹信息进行统一的采集，，当作业人员的指纹信息与设备记录的指纹库相匹配时，指纹系统输出信号至现场io控制器；当现场io控制器采集到指纹系统的输出信号后，直接通过rs232在软件系统上进行显示，同时，在固定的立岗接车位置处安装高清网络监控摄像机，通过视频的方式对车站立岗接车的情况进行视频摄录，存储，并支持远程查看及回放。

本实施例所述灯光控制模块采用现场io控制器对车站站台的灯光进行控制，只有被授权的客户端具备对现场车站站台的灯光进行控制。用户可点击软件的灯光开启按钮开启灯光，点击灯光关闭按钮关闭灯光。

本实施例所述栏木开闭模块采用现场io控制器对道口报警信息、栏木开闭控制等情况进行交互采集及控制。现场io控制器通过rs232通道与上位客户端软件进行实施通讯，将采集到的道口报警信息发送到上位客户端软件；接收上位客户端软件对栏木开闭的控制指令。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当理解，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的原理前提下，还可以做出其他改进和修饰，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

技术特征：

技术总结
铁路车站作业监管系统，包括立岗接车采集模块，灯光控制模块、栏目开闭模块、广播导引系统接口，所述铁路车站监管系统采用RS232与TCP/IP相结合的通讯方式，上位设备包括各客户端电脑、数据库、视频NVR，客户端电脑之间采用TCP/IP的通讯方式，客户端电脑与现场IO控制器之间采用RS232的通讯方式。

技术研发人员：沈旭彬
受保护的技术使用者：嘉兴市明辰电子科技有限公司
技术研发日：2018.11.26
技术公布日：2019.04.05