网轨检测车限速保护系统的制作方法

本发明涉及车辆限速系统领域，尤其是一种网轨检测车限速保护系统。

背景技术：

网轨检测车是用来检测轨道的几何状态和不平顺状况，以便评价轨道几何状态的特种车辆，简称轨检车。它是保障行车安全、平稳、舒适和指导轨道养护维修的重要工具，根据轨检车的记录，可以发现轨道平顺状态不良的地点，以便采取紧急补修或限速措施，并确定应进行计划维修的里程段落，编制维修作业计划。网轨检测车作为用于地铁的工程车辆时，在不同的地铁区间行驶需按照区段内相应的速度运行，但是，目前没有一套限速系统应用在地铁工程车辆上，在工程车辆运行时不能有效的保证机车在规定的速度下行驶，影响机车运行的安全性和可靠性。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种网轨检测车限速保护系统，保证了地铁工程车辆在不同的区间按相应的速度行驶，确保了车辆运行的安全性和可靠性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种网轨检测车限速保护系统，包括轨检设备、触摸屏、plc限速控制柜和制动阀，所述轨检设备采集工程车辆的位置、速度和行驶线路号等信息，并将信息传输给触摸屏，触摸屏接收到轨检设备发出的信息后实时显示工程车辆当前的行驶线路号、车速、行驶方向和距离下一限速区段的距离，并且将收到的信息进行处理，通过程序判断工程车辆在行驶区段内是否超速，根据判断结果发出相应指令，plc限速控制柜接收到触摸屏发出的指令信息后，控制工程车辆上的制动阀执行相应动作以达到限速目的。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述触摸屏内置有用于数据分析的相关程序，判断车辆已超速，程序会发出报警，在用户端触摸屏上显示报警信息，同时通过通讯线向plc限速控制柜传输指令信息。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述触摸屏具有存储模块，在限速系统投入使用的模式下，可以一次性的将工程车辆行驶的线路号、限速点和限速公里数等参数录入到触摸屏中。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述plc限速控制柜安装在工程车辆上，plc限速控制柜在实时模式下具有速度快、功能强大的通讯方案，能通过与触摸屏连接的通讯线，快速接收到触摸屏发出的信息并执行相应指令。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述plc限速控制柜通过通讯线连接制动阀，plc限速控制柜收到制动信息，由继电器控制对应制动阀完成动作指令。

本发明的有益效果是，该发明的网轨检测车限速保护系统，通过读取工程车上的数据与触摸屏中编制好的程序进行数据比对，根据对比结果发出相应控制指令对工程车辆进行限速，对即将超速或已超速的情况系统会发出报警，系统可运用于各类工程车辆的限速保护，保证了工程车辆运行的安全性和可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的系统组成示意图；

图2是本发明的工作流程示意图。

具体实施方式

如图1是本发明的工作流程示意图，图2是本发明的工作流程示意图，一种网轨检测车限速保护系统，包括轨检设备、触摸屏、plc限速控制柜和制动阀，所述轨检设备采集工程车辆的位置、速度和行驶线路号等信息，并将信息传输给触摸屏，触摸屏接收到轨检设备发出的信息后实时显示工程车辆当前的行驶线路号、车速、行驶方向和距离下一限速区段的距离，并且将收到的信息进行处理，通过程序判断工程车辆在行驶区段内是否超速，根据判断结果发出相应指令，plc限速控制柜接收到触摸屏发出的指令信息后，控制工程车辆上的制动阀执行相应动作以达到限速目的，触摸屏内置有用于数据分析的相关程序，判断车辆已超速，程序会发出报警，在用户端触摸屏上显示报警信息，同时通过通讯线向plc限速控制柜传输指令信息，触摸屏具有存储模块，在限速系统投入使用的模式下，可以一次性的将工程车辆行驶的线路号、限速点和限速公里数等参数录入到触摸屏中，plc限速控制柜安装在工程车辆上，plc限速控制柜在实时模式下具有速度快、功能强大的通讯方案，能通过与触摸屏连接的通讯线，快速接收到触摸屏发出的信息并执行相应指令，plc限速控制柜通过通讯线连接制动阀，plc限速控制柜收到制动信息，由继电器控制对应制动阀完成动作指令。

本发明是一套与工程车辆控制系统相互独立的限速保护系统，在用户端触摸屏内可一次性设定工程车辆行驶线路的参数，例如线路号、限速点及限速公里数等等。轨检设备安装在工程车上，在车辆运行过程中采集工程车的当前时速、当前地铁线路号和当前地铁线路位置等数据，触摸屏通过通讯线接收到轨检设备发出的信息，在屏幕上实时显示当前时速、当前线路号、当前工程车行驶方向、当前工程车线路位置、当前位置的限速值、下一区段的限速值以及距下一限速区段的距离等信息，通过触摸屏中编制好的程序将接收数据与内置参数进行比对，监控工程车辆是否在限速保护系统中设定好的参数下运行，并根据数据比对结果对安装在工程车上的plc限速控制柜发送相应的控制指令，指令包含是否进行牵引力切除、常用制动和紧急制动，plc限速控制柜接收相应的控制指令后进行相应的动作，控制工程车相应的制动阀进行工作，车辆超速时，制动阀收到动作指令打开，停止动力输出实现车辆降速。plc限速控制柜收到停止制动信息时，制动阀将延迟4秒关闭，恢复动力输出实现车辆正常行驶，从而达到限速目的。当工程车车速接近或超过设定的速度时，限速保护系统发出报警提示并作出相应动作，保证工程车在线路运行过程中按照不同区间所对应的速度行驶。

以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本发明的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及车辆限速系统领域，尤其是一种网轨检测车限速保护系统。该网轨检测车限速保护系统包括轨检设备、触摸屏、PLC限速控制柜和制动阀，所述轨检设备采集车辆信息并将信息传输出去，触摸屏接收到轨检设备发出的信息后，通过程序判断车辆是否超速并发出相应指令，PLC限速控制柜接收到触摸屏发出的信息，控制车辆上的制动阀执行相应动作。该发明的网轨检测车限速保护系统，通过读取工程车上的数据与触摸屏中编制好的程序进行数据比对，根据对比结果发出相应控制指令对工程车辆进行限速，对即将超速或已超速的情况系统会发出报警，系统可运用于各类工程车辆的限速保护，保证了工程车辆运行的安全性和可靠性。

技术研发人员：朱凤猛;秦辉;代佳宁;徐海峰;孙经纬;黄鹤良;薛拓;张来祥;许震;叶超;唐维军
受保护的技术使用者：中车戚墅堰机车有限公司
技术研发日：2018.12.12
技术公布日：2019.04.05