专利名称：车辆自动限速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆自动限速装置。
背景技术：
城市道路交叉口是城市道路网的交汇点，是行人、车辆的汇合、转向、分流的地方，同时也是交通事故多发地，超速行驶是造成道路交通事故的主要原因。特别是大型载货汽车在通过道路平面交叉口时，驾驶员为少停车、赶时间、经常争道抢行，遇有交叉路口心存侥幸，不减速、闯红灯，强超强会，往往会引发恶性交通事故。目前限速措施主要是提高驾驶员安全意识，在路段设置限速标志和通过交通管理部门进行处罚，但效果甚微，在交叉口车辆限速技术方面尚属空白。发明内容本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种车辆自动限速装置，它主要解决了城市道路交叉口驾驶员不减速、闯红灯，只能用提高驾驶员安全意识，在路段设置限速标志和通过交通管理部门进行处罚，但效果甚微等问题。本实用新型的目的是这样实现的，车辆自动限速装置由路面信号发射装置、车载信号接收装置、电控单元、车速传感器、低速车速判断器、高速车速判断器、正常行驶执行装置、制动装置、燃油供给装置构成。路面信号发射装置与车载信号接收装置相连接，车载信号接收装置与电控单元相连接，车速传感器与电控单元相连接，电控单元与低速车速判断器相连接，低速车速判断器分别与高速车速判断器、正常行驶执行装置相连接，高速车速判断器分别与制动装置、燃油供给装置相连接。该产品结构简单，设计合理，当车载信号接收装置接收到路边信号发射装置发射的信号后传递给电控单元，证明车辆即将驶入交叉口，电控单元开始检测车速传感器传来的车速信号，车速超过设定值时，电控单元控制切断供油系统，同时控制制动系统，使车辆自动减速，车辆在通过道路平面交叉口时，使行驶速度被动地降低到规定的车速，可有效的避免了超速、闯红灯造成的恶性交通事故的发生。
附图1是本实用新型车辆自动限速装置的结构示意图。I 一路面信号发射装置 2—车载信号接收装置3—电控单元 4 一车速传感器 5—低速车速判断器6—高速车速判断器 7—正常行驶执行装置8—制动装置 9 一燃油供给装置具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，车辆自动限速装置由路面信号发射装置1、车载信号接收装置2、电控单元3、车速传感器4、低速车速判断器5、高速车速判断器6、正常行驶执行装置7、制动装置8、燃油供给装置9构成。路面信号发射装置I与车载信号接收装置2相连接，车载信号接收装置2与电控单元3相连接，车速传感器4与电控单元3相连接，电控单元3与低速车速判断器5相连接，低速车速判断器5分别与高速车速判断器6、正常行驶执行装置7相连接，高速车速判断器6分别与制动装置8、燃油供给装置9相连接。
权利要求1.一种车辆自动限速装置，它由:路面信号发射装置(I)、车载信号接收装置(2)、电控单元(3)、车速传感器(4)、低速车速判断器(5)、高速车速判断器(6)、正常行驶执行装置(7)、制动装置(8)、燃油供给装置(9)构成，其特征在于:路面信号发射装置(I)与车载信号接收装置(2)相连接，车载信号接收装置(2)与电控单元(3)相连接，车速传感器(4)与电控单元(3 )相连接，电控单元(3 )与低速车速判断器(5 )相连接，低速车速判断器(5 )分别与高速车速判断器(6)、正常行驶执行装置(7)相连接，高速车速判断器(6)分别与制动装 置(8)、燃油供给装置(9)相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆自动限速装置，它由路面信号发射装置、车载信号接收装置、电控单元、车速传感器、低速车速判断器、高速车速判断器、正常行驶执行装置、制动装置、燃油供给装置构成。路面信号发射装置与车载信号接收装置相连接，车载信号接收装置与电控单元相连接，车速传感器与电控单元相连接，电控单元与低速车速判断器相连接，低速车速判断器分别与高速车速判断器、正常行驶执行装置相连接，高速车速判断器分别与制动装置、燃油供给装置相连接。该产品结构简单，设计合理，当车载信号接收装置接收到路边信号发射装置发射的信号后传递给电控单元，电控单元开始检测车速传感器传来的车速信号，使行驶速度被动地降低到规定的车速。
文档编号B60W30/18GK202911734SQ20122060759
公开日2013年5月1日 申请日期2012年11月17日 优先权日2012年11月17日
发明者韩平, 马丽丽, 江丽炜, 韩明辉, 叶洪海, 贾广志, 张宇, 金峰 申请人:佳木斯大学