防位移触发装置及电梯限速器的制作方法

本发明涉及电梯安全装置技术领域，尤其是涉及一种防位移触发装置及电梯限速器。

背景技术：

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物的运输工具。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。现有的电梯正常运行时通过曳引机驱动电梯，当电梯在平层打开轿厢门及层门后，电梯时可能会发生意外移动的情况，这降低了电梯使用的安全系数。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供防位移触发装置及电梯限速器，以解决现有技术中存在的在电梯停止时，电梯会发生意外移动的情况，这降低了电梯使用的安全系数的技术问题。

本发明提供了一种防位移触发装置，包括触碰机构和电磁保持机构，所述触碰机构包括两个触发板，两个所述触发板之间设置有储能组件，所述储能组件能够释放弹性势能以推动两个所述触发板背向运动；所述电磁保持机构用于使所述储能组件保持弹性势能。

进一步地，所述触碰机构还包括推杆，两个所述触发板分别与所述推杆的一端铰接；所述电磁保持机构包括电磁铁和挡销；所述挡销的一端用于与所述推杆的另一端卡接；所述电磁铁用于使所述挡销与所述推杆的另一端相分离。

进一步地，所述触碰机构还包括第一安装板，所述第一安装板设有导向槽，所述推杆安装于所述导向槽中，且所述推杆能够沿所述导向槽的导向方向滑动。

进一步地，所述储能组件包括压缩弹簧，所述压缩弹簧设置于两个所述触发板之间。

进一步地，所述储能组件还包括导向杆和导向套，所述导向杆的一端与其中一个所述触发板铰接，所述导向杆的另一端与所述导向套的一端插接，所述导向套的另一端与另一个所述触发板铰接；所述压缩弹簧套设于所述导向杆和所述导向套上。

进一步地，所述电磁保持机构还包括第二安装板，所述第二安装板上设置有导向孔，所述挡销穿设于所述导向孔中，且所述挡销能够沿所述导向孔的轴向滑动。

进一步地，所述电磁铁为推拉式电磁铁。

进一步地，所述推拉式电磁铁的拉杆与所述第二安装板之间设置有复位弹簧。

进一步地，所述触发板开设有腰形铰孔，所述推杆的另一端设置有铰轴，所述铰轴穿设于所述腰形铰孔中。

本发明还提供了一种电梯限速器，包括离心板、限速器壳体以及所述的防位移触发装置，所述离心板上安装有触碰件；所述防位移触发装置安装于所述限速器壳体上，用于碰打所述触碰件以使所述离心板旋转，从而使得电梯限速器被触发。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明提供的防位移触发装置，包括触碰机构和电磁保持机构，触碰机构包括两个触发板，两个触发板之间设置有储能组件，储能组件能够释放弹性势能以推动两个触发板背向运动；电磁保持机构用于使储能组件保持弹性势能。使用时，将该防位移触发装置安装于电梯限速器上，当电梯安全系统检测到电梯发生意外移动的瞬间，使得电磁保持机构与储能组件相脱离，储能组件的弹性势能得到释放，并推动两个触发板背向运动，使得电梯限速器的离心板旋转，从而使得电梯限速器被触发，实现安全钳对轿厢进行刹车，从而防止了电梯发生意外移动，增强了电梯使用的安全系数。

本发明还提供的电梯限速器，包括离心板、限速器壳体以及的防位移触发装置，所述离心板上安装有触碰件；所述防位移触发装置安装于所述限速器壳体上，用于碰打所述触碰件以使所述离心板旋转，从而使得电梯限速器被触发。基于上述分析可知，本发明提供的电梯限速器具有能够防止电梯发生意外移动，增强电梯使用的安全系数的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一中防位移触发装置的主视图；

图2为本发明实施例一中防位移触发装置的后视图；

图3为本发明实施例一中防位移触发装置中挡销与推杆相脱离的状态图；

图4为本发明实施例二中电梯变速器的结构示意图。

附图标记：

101-触发板；102-推杆；103-挡销；

104-拉杆；105-第一安装板；106-导向杆；

107-导向套；108-第二安装板；109-复位弹簧；

110-腰形铰孔；111-铰轴；112-离心板；

113-弹簧柱塞；114-限速器壳体；115-压缩弹簧；

116-转动孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例一

参见图1至图3所示，本发明实施例一提供了一种防位移触发装置，包括触碰机构和电磁保持机构，触碰机构包括两个触发板101，两个触发板101之间设置有储能组件，储能组件能够释放弹性势能以推动两个触发板101背向运动；电磁保持机构用于使储能组件保持弹性势能。

在使用时，将该防位移触发装置安装于电梯限速器上，当电梯安全系统检测到电梯发生意外移动的瞬间，使得电磁保持机构与储能组件相脱离，储能组件的弹性势能得到释放，并推动两个触发板背向运动，使得电梯限速器的离心板旋转，从而使得电梯限速器被触发，实现安全钳对轿厢进行刹车，从而防止了电梯发生意外移动，增强了电梯使用的安全系数。

参见图1和图2所示，该实施例中，触碰机构还包括推杆102，两个触发板101分别与推杆102的一端铰接，具体而言，触发板101呈弯曲状，触发板101的一端与推杆102的一端铰接。电磁保持机构包括电磁铁和挡销103；挡销103的一端用于与推杆102的另一端卡接，电磁铁用于使挡销103与推杆102的另一端相分离，具体而言，推杆102的另一端设置有卡槽，挡销103的一端能够插入卡槽中。

参见图2所示，当挡销103的一端插入卡槽中时，储能阻件能够一直保持其自身的弹性势能，当电磁铁工作时，电磁铁使挡销103的一端从推杆102的卡槽中脱离，储能阻件保持的弹性势能便能够得到释放，使得两个触发板101背向运动，也就是说，使两个触发板101向相反的方向运动，使它们之间的开合度增大。

该实施例中，触发板101开设有腰形铰孔110，推杆102的另一端设置有铰轴111，铰轴111穿设于腰形铰孔110中。

参见图2所示，具体而言，铰轴111同时穿设在两个触发板101的腰形铰孔110中；腰形铰孔110的截面为腰圆，该腰圆包括平行的两段直边以及包括对应连接于所述两段直边的两端的两段弧形边。铰轴111为圆柱轴，这样圆柱轴能够在腰形铰孔110中自由活动，使得圆柱轴有较大的活动量；储能阻件使得两个触发板101背向运动时，触发板101的运动比较自由，不会发生两个触发板101不工作的情况发生。

参见图2所示，该实施例中，触碰机构还包括第一安装板105，第一安装板105设有导向槽，推杆102安装于导向槽中，且推杆102能够沿导向槽的导向方向滑动。通过设置导向槽能够使推杆102的运动方向固定，即沿导向槽的导向方向上下滑动，当挡销103从推杆102的卡槽中脱出后，推杆102沿导向槽向上运动。

需要说明的是，该实施例中，导向槽可以为燕尾槽，推杆的截面为梯形，与燕尾槽的截面形状相对应；通过这样设置能够提高推杆的运动精度，保证推杆运动的稳定性。

参见图2和图3所示，该实施例中，储能组件包括压缩弹簧115，压缩弹簧115设置于两个触发板101之间。储能组件还包括导向杆106和导向套107，导向杆106的一端与其中一个触发板101铰接，导向杆106的另一端与导向套107的一端插接，导向套107的另一端与另一个触发板101铰接；压缩弹簧115套设于导向杆106和导向套107上。

参见图2所示，具体而言，两个触发板101为对称结构，两个触发板101对称分布于压缩弹簧115的两端；导向杆106的一端与其中的一个触发板101的两端之间的部分铰接，导向套107的另一端与另一个触发板101的两端之间的部分铰接。通过设置导向杆106和导向套107保证了两个触发板101运动的一致性，提高防位移触发装置的控制精度。

需要说明的是，该实施例中，还可以将两个触发板之间的压缩弹簧以拉簧代替，具体的技术方案为：每个触发板的两端之间的部分连接一拉簧，该拉簧的一端与触发板连接，拉簧的另一端与第一安装板固定连接，具体的操作时，需要增加第一安装板的横向的长度，拉簧位于触发板的凸出的一侧，当推杆向下运动时，拉簧处于伸长状态，当推杆向下运动时，拉簧的弹性势能得到释放，使得拉簧恢复自然状态。

参见图2所示，该实施例中，电磁保持机构还包括第二安装板108，第二安装板108上设置有导向孔，挡销103穿设于导向孔中，且挡销103能够沿导向孔的轴向滑动。

需要说明的是，该实施例中，导向孔也可以用导向槽来代替，以实现对挡销的导向功能。

该实施例中，电磁铁为推拉式电磁铁。推拉式电磁铁的拉杆104与第二安装板108之间设置有复位弹簧109，推拉式电磁铁的拉杆104与挡销103铰接；当推拉式电磁铁将挡销103从推杆102的卡槽中脱出后，复位弹簧109能够使挡销103再次向推杆102所在的方向移动，以使挡销能够再次插入推杆的卡槽中。

该实施例中，触发板上开设置有转动孔116，通过在转动孔中穿设一销轴后，触发板能够绕着该销轴转动。

该实施例提供的防位移触发装置的工作原理为：

推拉式电磁铁的拉杆104带动挡销103运动，使挡销103从推杆102的卡槽中脱出，即挡销103与推杆102相分离；推杆102在储能组件的压缩弹簧115的作用下，向沿导向槽向上运动，压缩弹簧115的弹性势能的释放，使得导向杆106沿导向套107的导向方向运动，两个触发板101在压缩弹簧115、导向杆106和导向套107的作用下背向运动。

需要说明的是，当推拉式电磁铁是通电时，推拉式电磁铁的拉杆带动挡销运动，使挡销从推杆的卡槽中脱出；当推拉式电磁铁是失电时，复位弹簧使挡销再次向推杆所在的方向移动，以使挡销能够再次插入推杆的卡槽中。

实施例二

本发明实施例中二主要是在现有的XS3型电梯限速器上，加装实施例一提供的防位移触发装置，形成一种新的电梯限速器，以使安全钳的制动更安全。所涉及的离心板112、限速器壳体114、安全钳等各个部件的原理和具体构造均为现有技术，在此不做详细的描述。

参见图4所示，该实施例二提供了一种电梯限速器，包括离心板112、限速器壳体114以及实施例一提供的防位移触发装置，离心板上安装有触碰件；防位移触发装置安装于限速器壳体上，用于碰打触碰件以使离心板旋转，从而使得电梯限速器被触发。具体而言，第一安装板和第二安装板均固定限速器壳体上，限速器壳体上固定有销轴，该销轴穿设于触发板的转动孔116中，这样触发板便能够绕着该销轴转动。

参见图4所示，该实施例可选的方案中，触碰件为弹簧柱塞113，其中，弹簧柱塞113的壳体固定于限速器壳体上，离心板112上开设有定位孔，弹簧柱塞113的柱塞穿设于定位孔中；防位移触发装置用于使弹簧柱塞113的柱塞脱离定位孔，以使离心板112旋转。具体而言，第一安装板105和第二安装板108均固定限速器壳体114上，定位孔的孔口边缘与离心板112的板面圆滑过渡，这样弹簧柱塞113的柱塞比较容易脱离定位孔，使得离心板112旋转，即离心板112向外甩开，通过安全钳制动对轿厢进行刹车。

具体工作时，防位移触发装置的压缩弹簧115的弹性势能得释放时，触发板101的运动，使得离心板112的定位孔中的柱塞缩回，离心板112便能转动，从而实现安全钳对轿厢进行刹车。

该实施例另一可选的方案中，触碰件为弹性涨销，其中，弹性涨销固定于离心板上；防位移触发装置用于碰打弹性涨销，以使离心板旋转，从而使得电梯限速器被触发，即离心板向外甩开，通过安全钳制动对轿厢进行刹车。

该实施例提供的电梯限速器的具体工作原理为：

当电梯发生意外移动时，电梯的检测传感器即能检测到电梯意外移动的信号，并将电梯意外移动的信号发送给电梯的电气控制柜，然后电气控制柜发出通电信号使推拉式电磁铁的拉杆带动挡销运动；使挡销103从推杆102的卡槽中脱出，即挡销103与推杆102相分离；推杆102在储能组件的压缩弹簧115的作用下，向沿导向槽向上运动，压缩弹簧115的弹性势能的释放，使得导向杆106沿导向套107的导向方向运动，两个触发板101在压缩弹簧115、导向杆106和导向套107的作用下背向运动，触发板碰打触碰件后，便能够使离心板旋转，从而使得电梯限速器被触发，即离心板向外甩开，最后通过安全钳制动对轿厢进行刹车，实现防止电梯发生意外移动的情况发生。

需要说明的是，当离心板恢复原位时，会碰到到触发板，使触发板转动，触发板转动后能够使推杆沿导向槽向下运动，然后在复位弹簧作用下使挡销再次插入推杆的卡槽中。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。