基于物联网的电动汽车自动限速装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于物联网的电动汽车自动限速装置，包括嵌装在限速路牌上的限速编码发射器以及安装在电动汽车上的速度控制机构，所述速度控制机构包括通过物联网与限速编码发射器进行通信的编码接收器、用于实时检测车速的测速器、用于对信号进行处理并发出控制指令的PLC模块以及根据控制指令对汽车电动机进行实时调速的控制器，所述PLC模块的输入端分别与编码接收器和测速器的输出端连接，PLC模块的输出端经控制器连接汽车电动机。本实用新型的应用，能够对超速的电动汽车进行强制减速，从而避免了由于车速较快而引发交通事故现象的发生，为交通安全提供了可靠保障。
【专利说明】
基于物联网的电动汽车自动限速装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及交通管理中的一种辅助设施，特别是一种用于对电动汽车进行超速限制的装置。
【背景技术】
[0002]当前，在各种新能源汽车的技术线路中，以纯电动汽车为代表的零污染汽车成为未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向。纯电动汽车是以车载电源为动力，用电动机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各种要求的车辆。然而，由于受驾驶人操控习惯的影响，电动汽车在行驶过程中经常会出现超速行驶的现象，而驾驶人还不自知，无形中便会给驾驶人个人、电动汽车周围他人以及道路交通带来极大安全隐患。另外，在电动汽车行驶过程中，当快速通过限速路段时，可能会注意不到限速路段的限速标识，从而引发交通违法。
[0003]中国专利CN204024833U公开了一种汽车限速装置，包括无线信号发射装置、无线信号接收装置以及引擎部，其通过无线信号发射装置将限速信号通过无线信号发射给无线信号接收装置，无线信号接收装置接收到信号后与当前车速进行比较从而向引擎部发出控制车速的指令。该专利技术可广泛应用于燃油汽车中，而电动车作为一种新兴起的汽车，尽管该专利可以推广应用到在电动汽车上，然而受电动汽车自身结构的影响，目前尚无法实施。
【发明内容】
[0004]本实用新型需要解决的技术问题是提供一种应用于电动汽车的自动限速装置，用于解决目前电动汽车超速行驶时无法自动降速的问题，从而为交通安全提供保障。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。
[0006]基于物联网的电动汽车自动限速装置，包括嵌装在限速路牌上的限速编码发射器以及安装在电动汽车上的速度控制机构，所述速度控制机构包括通过物联网与限速编码发射器进行通信的编码接收器、用于实时检测车速的测速器、用于对信号进行处理并发出控制指令的PLC模块以及根据控制指令对汽车电动机进行实时调速的控制器，所述PLC模块的输入端分别与编码接收器和测速器的输出端连接，PLC模块的输出端经控制器连接汽车电动机。
[0007]上述基于物联网的电动汽车自动限速装置，所述限速编码发射器包括依次连接的输入单元、滤波放大电路、AD转换电路、信号处理电路、编码单元、射频发送模块以及为上述模块供电的电源模块。
[0008]上述基于物联网的电动汽车自动限速装置，所述编码接收器包括依次连接的射频接收模块、解码单元以及信号转换电路，所述射频接收模块与射频发送模块通过无线网络进行通信，信号转换电路的输出端连接PLC模块。
[0009]上述基于物联网的电动汽车自动限速装置，所述速度控制机构还包括设置在驾驶室内的显示屏，显示屏的输入端连接PLC模块的输出端。
[0010]上述基于物联网的电动汽车自动限速装置，所述速度控制机构还包括用于接收短信息的通信模块以及用于语音播报短信息的扬声器，所述通信模块中设置有S頂卡，通信模块的输出端连接控制器的输入端，控制器的输出端连接扬声器。
[0011 ]由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。
[0012]本实用新型的应用，能够对超速的电动汽车进行强制减速，从而避免了由于车速较快而引发交通事故现象的发生，为交通安全提供了可靠保障。速度控制机构中设置的通信模块和扬声器，能够实时接收与之绑定的移动终端发来的短信息和交管部门发来的公众信息，并能够通过扬声器播报出来，使电动汽车驾驶人员在驾驶过程中通过收听便可获知，避免了驾驶过程中因收看短信而产生安全隐患。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构框图；
[0014]图2为本实用新型所述限速编码发射器的结构框图；
[0015]图3为本实用新型所述编码接收器的结构框图。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。
[0017]—种基于物联网的电动汽车自动限速装置，其结构框图如图1所示，包括限速编码发射器和速度控制机构；限速编码发射器嵌装在限速路牌上，用于将限速信息发送给速度控制器;速度控制机构安装在电动汽车上，用于根据限速编码发射器发送的限速要求控制电动汽车的车速。
[0018]限速编码发射器的结构如图2所示，包括依次连接的输入单元、滤波放大电路、AD转换电路、信号处理电路、编码单元、射频发送模块以及电源模块，电源模块分别与滤波放大电路、AD转换电路、信号处理电路、编码单元和射频发送模块连接，为其供电。输入单元用于输入限速值形成键值信号，滤波放大电路用于对键值信号进行滤波并放大处理，AD转换电路用于对放大后的键值信号进行模数转换并传输给信号处理单元，信号处理单元对数字信号进行处理后送入编码单元，编码单元进行编码处理并将编码信号送入射频发送模块，射频发送模块将经过编码的限速信号发送出去。
[0019]速度控制机构包括编码接收器、测速器、PLC模块、控制器以及显示屏，PLC模块的输入端分别与编码接收器和测速器的输出端连接，PLC模块的输出端经控制器连接汽车电动机，显示屏的输入端连接PLC模块的输出端。编码接收器通过物联网与限速编码发射器进行通信，测速器用于实时检测车速，PLC模块用于对信号进行处理并发出控制指令，控制器根据控制指令对汽车电动机进行实时调速，显示屏设置在驾驶室内用于显示限速信息以及当前车速。
[0020]其中，编码接收器的结构如图3所示，包括依次连接的射频接收模块、解码单元以及信号转换电路，射频接收模块与射频发送模块通过无线网络进行通信，用于接收射频发送模块发送的限速信息并传输给解码单元，解码单元对限速信号进行解码后送福信号转换电路进行信号转换，转换后的限速信号传输给PLC模块进行处理。
[0021]本实用新型在使用时，首先根据限速路段限速值对限速编码发射器进行设定，设定好后将其安装在限速路段的限速牌上;再在电动汽车上安装速度控制机构。当电动汽车进入限速路段时，速度控制机构会接收到限速编码发射器发射的限速信号，然后对电动汽车的行进速度进行调控，保证电动汽车的行驶安全。
[0022]为避免电动汽车驾驶人员在驾驶过程中因收看短信而产生安全隐患，本实用新型还在速度控制机构中设置了通信模块和扬声器，通信模块中设置有S頂卡，用于接收短信息的通信模块，扬声器用于语音播报短信息;通信模块的输出端连接控制器的输入端，控制器的输出端连接扬声器。通信模块能够实时接收与之绑定的移动终端发来的短信息和交管部门发来的公众信息，并通过扬声器播报出来，使电动汽车驾驶人员在驾驶过程中通过收听便可获知各种信息，为安全驾驶提供了保障。
【主权项】
1.基于物联网的电动汽车自动限速装置，其特征在于:包括嵌装在限速路牌上的限速编码发射器以及安装在电动汽车上的速度控制机构，所述速度控制机构包括通过物联网与限速编码发射器进行通信的编码接收器、用于实时检测车速的测速器、用于对信号进行处理并发出控制指令的PLC模块以及根据控制指令对汽车电动机进行实时调速的控制器，所述PLC模块的输入端分别与编码接收器和测速器的输出端连接，PLC模块的输出端经控制器连接汽车电动机。2.根据权利要求1所述的基于物联网的电动汽车自动限速装置，其特征在于:所述限速编码发射器包括依次连接的输入单元、滤波放大电路、AD转换电路、信号处理电路、编码单元、射频发送模块以及为上述模块供电的电源模块。3.根据权利要求2所述的基于物联网的电动汽车自动限速装置，其特征在于:所述编码接收器包括依次连接的射频接收模块、解码单元以及信号转换电路，所述射频接收模块与射频发送模块通过无线网络进行通信，信号转换电路的输出端连接PLC模块。4.根据权利要求1所述的基于物联网的电动汽车自动限速装置，其特征在于:所述速度控制机构还包括设置在驾驶室内的显示屏，显示屏的输入端连接PLC模块的输出端。5.根据权利要求1所述的基于物联网的电动汽车自动限速装置，其特征在于:所述速度控制机构还包括用于接收短信息的通信模块以及用于语音播报短信息的扬声器，所述通信模块中设置有SM卡，通信模块的输出端连接控制器的输入端，控制器的输出端连接扬声器。
【文档编号】B60K31/18GK205417187SQ201620280348
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】王昊辰
【申请人】王昊辰