电动汽车换风装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车上进行换风的结构的技术领域，特别是涉及一种电动汽车换风装置，本实用新型的电动汽车换风装置进风可进行过滤和净化，从而提高驾驶室内空气质量，并且通过太阳能进行空气加热，降低依赖性；包括进风管和出风管，还包括过滤器、净化器和加热器，过滤器包括过滤外壳，并在过滤外壳的内部设置有过滤腔，过滤腔内设置有筛网，还包括第一连通管、第二连通管和第三连通管，净化器包括净化外壳，并在净化外壳的内部设置有净化腔，加热器包括加热外壳，并在加热外壳的内部设置有加热腔，并在加热腔内设置有电加热管，还包括太阳能发电板和蓄电池。
【专利说明】
电动汽车换风装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车上进行换风的结构的技术领域，特别是涉及一种电动汽车换风装置。
【背景技术】
[0002]众所周知，电动汽车是众多汽车中的一种，由于其主要依赖于电力，因此其噪音较小并且较为环保，得到用户的广泛青睐，并且得到国家的广泛推广，而电动汽车由于内部电路器件较为精密，因此对电动汽车换风装置的要求也越来越高;现有的电动汽车换风装置包括进风管和出风管，进风管和出风管均安装在车内，并且进风管的输入端安装在车外，进风管的输出端安装在驾驶室内，出风管的输入端安装在驾驶室内，出风管的输出端安装在车外;这种电动汽车换风装置使用中发现，由于其进风管直接将外界空气引入车内，没有过滤和净化，导致驾驶室内空气质量降低，并且其加热需要发动机带动电力进行供电，依赖性较强。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种进风可进行过滤和净化，从而提高驾驶室内空气质量，并且通过太阳能进行空气加热，降低依赖性的电动汽车换风装置。
[0004]本实用新型的电动汽车换风装置，包括进风管和出风管，进风管和出风管均安装在车内；还包括过滤器、净化器和加热器，所述过滤器包括过滤外壳，并在过滤外壳的内部设置有过滤腔，所述过滤腔内设置有筛网，所述进风管安装在过滤外壳上，并且进风管的输出端与过滤腔相通，还包括第一连通管、第二连通管和第三连通管，所述第一连通管的输入端与过滤腔连通，所述筛网位于第一连通管和进风管之间，所述净化器包括净化外壳，并在净化外壳的内部设置有净化腔，所述第一连通管的输出端与净化腔连通，所述加热器包括加热外壳，并在加热外壳的内部设置有加热腔，所述第二连通管的输入端与净化腔连通，所述第二连通管的输出端与加热腔连通，并在所述加热腔内设置有电加热管，还包括太阳能发电板和蓄电池，所述太阳能发电板和电加热管均与蓄电池电连接，所述第三连通管的输入端与加热腔连通，所述第三连通管的输出端与电动汽车的驾驶室相通。
[0005]本实用新型的电动汽车换风装置，所述太阳能发电板安装在电动汽车的车顶上，所述蓄电池、过滤器、净化器和加热器均安装在电动汽车的内部。
[0006]本实用新型的电动汽车换风装置，所述电加热管为多组，所述加热腔的内底壁上设置有多个卡槽，并且每组电加热管的底端均卡装至一个卡槽内。
[0007]与现有技术相比本实用新型的有益效果为:通过上述设置，可以通过太阳能发电板对电加热管进行加热，从而对进风进行加热，摆脱依赖;通过过滤器和净化器可以对空气进行过滤和净化，最终提高驾驶室内空气质量。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0010]如图1所示，本实用新型的电动汽车换风装置，包括进风管I和出风管，进风管和出风管均安装在车内；还包括过滤器2、净化器3和加热器4，过滤器包括过滤外壳，并在过滤外壳的内部设置有过滤腔，过滤腔内设置有筛网，进风管安装在过滤外壳上，并且进风管的输出端与过滤腔相通，还包括第一连通管5、第二连通管6和第三连通管7，第一连通管的输入端与过滤腔连通，筛网位于第一连通管和进风管之间，净化器包括净化外壳，并在净化外壳的内部设置有净化腔，第一连通管的输出端与净化腔连通，加热器包括加热外壳，并在加热外壳的内部设置有加热腔，第二连通管的输入端与净化腔连通，第二连通管的输出端与加热腔连通，并在加热腔内设置有电加热管8，还包括太阳能发电板9和蓄电池10，太阳能发电板和电加热管均与蓄电池电连接，第三连通管的输入端与加热腔连通，第三连通管的输出端与电动汽车的驾驶室相通;通过上述设置，可以通过太阳能发电板对电加热管进行加热，从而对进风进行加热，摆脱依赖;通过过滤器和净化器可以对空气进行过滤和净化，最终提高驾驶室内空气质量。
[0011]本实用新型的电动汽车换风装置，太阳能发电板安装在电动汽车的车顶上，蓄电池、过滤器、净化器和加热器均安装在电动汽车的内部。
[0012]本实用新型的电动汽车换风装置，电加热管为多组，加热腔的内底壁上设置有多个卡槽，并且每组电加热管的底端均卡装至一个卡槽内。
[0013]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电动汽车换风装置，包括进风管和出风管，进风管和出风管均安装在车内；其特征在于，还包括过滤器、净化器和加热器，所述过滤器包括过滤外壳，并在过滤外壳的内部设置有过滤腔，所述过滤腔内设置有筛网，所述进风管安装在过滤外壳上，并且进风管的输出端与过滤腔相通，还包括第一连通管、第二连通管和第三连通管，所述第一连通管的输入端与过滤腔连通，所述筛网位于第一连通管和进风管之间，所述净化器包括净化外壳，并在净化外壳的内部设置有净化腔，所述第一连通管的输出端与净化腔连通，所述加热器包括加热外壳，并在加热外壳的内部设置有加热腔，所述第二连通管的输入端与净化腔连通，所述第二连通管的输出端与加热腔连通，并在所述加热腔内设置有电加热管，还包括太阳能发电板和蓄电池，所述太阳能发电板和电加热管均与蓄电池电连接，所述第三连通管的输入端与加热腔连通，所述第三连通管的输出端与电动汽车的驾驶室相通。2.如权利要求1所述的电动汽车换风装置，其特征在于，所述太阳能发电板安装在电动汽车的车顶上，所述蓄电池、过滤器、净化器和加热器均安装在电动汽车的内部。3.如权利要求2所述的电动汽车换风装置，其特征在于，所述电加热管为多组，所述加热腔的内底壁上设置有多个卡槽，并且每组电加热管的底端均卡装至一个卡槽内。
【文档编号】B60H3/06GK205573543SQ201620325559
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月19日
【发明人】韩运朋
【申请人】北京智扬北方国际教育科技有限公司