技术总结
本实用新型提供了一种轨道列车的司机室结构，包括：骨架，骨架的至少一部分为碳纤维材料制成；板体，与骨架连接；板体包括外蒙皮、内蒙皮和中间材，中间材设置在内蒙皮和外蒙皮之间，其中外蒙皮和/或内蒙皮为纤维材料制成并与骨架成一体结构。本实用新型的司机室结构包括骨架和板体，其中骨架为主要承重结构，而板体的外蒙皮和/或内蒙皮为纤维材料制成，其本身也具有一定的强度，能够承载重量，且纤维材料制成外蒙皮和/或内蒙皮与骨架成一体结构，因此司机室结构采用骨架和板体共同承重，板体能够为骨架分担一部分载荷，骨架载荷变小使得骨架的体积可以减小，从而实现减重的效果。
技术研发人员：杜健;户迎灿;王京军;田洪雷
受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日：2018.01.03
技术公布日：2018.08.17