轨道玩具车中轨道的组装方法与流程

技术领域：

本发明涉一种轨道玩具车中轨道的组装方法。

背景技术：
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轨道玩具车是一种沿轨道行驶的玩具车，由于轨道有直型轨道、弯型轨道和攀爬型轨道等多种轨道类型，这样不仅能够实现玩具车的直线运动，而且还能够实现玩具车的转弯、攀爬等多种运动，进而增加了玩具车的趣味性和玩耍性。

现有技术中的轨道包括有塑胶基板以及若干设置于塑胶基板上的金属导轨，为了连接导通两条金属导轨，技术人员则采用导线焊接于两金属导轨中，以实现导接，但是由于金属导轨的宽度尺寸较小，导线也较细，导致焊接工作较慢，以致影响轨道组装的工作效率。在维修保养时，可能需要更换损坏的金属导轨，此时则必须拆卸导线，而导线焊接牢固，导致拆卸不便，对技术人员造成较大的困扰。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

技术实现要素：
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本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轨道玩具车中轨道的组装方法。

为了解决上述技术问题，本发明采用了下述技术方案：该轨道玩具车中轨道的组装方法包括以下操作步骤：第一步：提供轨道，该轨道包括塑胶底板以及安装于塑胶底板中设置的第一、第二安装槽内的第一、第二金属导轨；第二步：提供导线，该导线两端分别固定连接有一导接端子；第三步：通过人工或采用机械手将导线两端的两个导接端子分别插入塑胶底板的第一、第二安装槽中，且两个导接端子分别与第一、第二金属导轨导接，令第一、第二金属导轨导接形成电性连接。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一、第二金属导轨的截面均呈u字形，以致使导接端子插入第一安装槽或第二安装槽中后分别置于第一金属导轨或第二金属导轨中，并形成稳定接触。

进一步而言，上述技术方案中，所述导接端子包括：主体部以及成型于主体部前后两端的限位阻挡部和接线部，该接线部连接导线，所述限位阻挡部包括由主体部前端向上弯折形成的折弯部、沿折弯部上端向后弯折形成的弹性限位臂和沿弹性限位臂端部向上弯折形成的阻挡片；主体部及限位阻挡部均插入所述塑胶底板中的第一安装槽或第二安装槽，该限位阻挡部与第一安装槽或第二安装槽内壁抵压，以保证主体部与第一金属导轨或第二金属导轨稳定接触；而阻挡片则与第一安装槽或第二安装槽的端口抵压，以此防止限位阻挡部中的折弯部及弹性限位臂过度插入第一安装槽或第二安装槽。

进一步而言，上述技术方案中，所述主体部下端面成型有若干凸包，该凸包用于与第一金属导轨或第二金属导轨稳定接触。

进一步而言，上述技术方案中，所述主体部呈l字形；所述折弯部呈c字形。

进一步而言，上述技术方案中，所述接线部包括有成型于主体部后端并用于包压导线中的金属芯线的圆筒部以及成型于圆筒部后端并用于包压导线中的塑胶外被的包夹部，该包夹部的截面呈c字形。

采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比较具有如下有益效果：本发明轨道玩具车中轨道的组装方法采用导线配合导接端子导通第一、第二金属导轨，替代了传统采用导线直接焊接导通金属导轨的导通方式，以致使轨道组装更加方便、快速，工作效率更高，且便于后续的维修保养，令本发明具有极强的市场竞争力。另外，所述导接端子中限位阻挡部的折弯部及弹性限位臂均插入第一安装槽或第二安装槽中，而阻挡片则与第一安装槽或第二安装槽端口抵压，以此防止限位阻挡部中的折弯部及弹性限位臂过度插入第一安装槽或第二安装槽，保证主体部与金属导轨接触的稳定，同样便于工作人员用手压下阻挡片并反方向推动阻挡片即可将导接端子退出第一安装槽或第二安装槽，以致使拆装起来十分方便。

附图说明：

图1是本发明的装配示意图；

图2是本发明中导接端子的立体图；

图3是本发明中导接端子的主视图。

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本发明进一步说明。

本发明为一种轨道玩具车中轨道的组装方法，其包括以下操作步骤：

第一步：结合图1所示，提供轨道4，该轨道4包括塑胶底板41以及安装于塑胶底板41中设置的第一、第二安装槽411、412内的第一、第二金属导轨42、43；

第二步：提供导线100，该导线100两端分别固定连接有一导接端子10；

第三步：通过人工或采用机械手将导线100两端的两个导接端子10分别插入塑胶底板41的第一、第二安装槽411、412中，且两个导接端子10分别与第一、第二金属导轨42、43导接，令第一、第二金属导轨42、43导接形成电性连接。其中，所述第一、第二金属导轨42、43的截面均呈u字形，以致使导接端子10插入第一安装槽411或第二安装槽412中后分别置于第一金属导轨42或第二金属导轨43中，并形成稳定接触。

本发明轨道玩具车中轨道的组装方法采用导线配合导接端子导通第一、第二金属导轨，替代了传统采用导线直接焊接导通金属导轨的导通方式，以致使轨道组装更加方便、快速，工作效率更高，且便于后续的维修保养，令本发明具有极强的市场竞争力。

具体而言，结合图2、3所示，所述导接端子10包括：主体部1以及成型于主体部1前后两端的限位阻挡部2和接线部3，该接线部3连接导线100，所述限位阻挡部2包括由主体部1前端向上弯折形成的折弯部21、沿折弯部21上端向后弯折形成的弹性限位臂22和沿弹性限位臂22端部向上弯折形成的阻挡片23；主体部1及限位阻挡部2均插入所述塑胶底板41中的第一安装槽411或第二安装槽412，该限位阻挡部2与第一安装槽411或第二安装槽412内壁抵压，以保证主体部1与第一金属导轨42或第二金属导轨43稳定接触。所述限位阻挡部2中的折弯部21及弹性限位臂22均插入第一安装槽411或第二安装槽412中，而阻挡片23则与第一安装槽411或第二安装槽412端口抵压，以此防止限位阻挡部2中的折弯部21及弹性限位臂22过度插入第一安装槽411或第二安装槽412，保证主体部1与金属导轨接触的稳定，同样便于工作人员用手压下阻挡片23并反方向推动阻挡片23即可将导接端子退出第一安装槽411或第二安装槽412，以致使拆装起来十分方便。

所述主体部1下端面成型有若干凸包11，该凸包11用于与第一金属导轨42或第二金属导轨43稳定接触，进一步保证导接稳定性。

所述主体部1呈l字形；所述折弯部21呈c字形。

所述接线部3包括有成型于主体部1后端并用于包压导线中的金属芯线的圆筒部31以及成型于圆筒部31后端并用于包压导线中的塑胶外被的包夹部32，该包夹部32的截面呈c字形，以此可使接线部3可稳定包压导线100，并可保证接线部3与导线100的导通质量。

本发明轨道玩具车中轨道的组装方法采用导线配合导接端子导通第一、第二金属导轨，替代了传统采用导线直接焊接导通金属导轨的导通方式，以致使轨道组装更加方便、快速，工作效率更高，且便于后续的维修保养，令本发明具有极强的市场竞争力。另外，所述导接端子中限位阻挡部2的折弯部21及弹性限位臂22均插入第一安装槽411或第二安装槽412中，而阻挡片23则与第一安装槽411或第二安装槽412端口抵压，以此防止限位阻挡部2中的折弯部21及弹性限位臂22过度插入第一安装槽411或第二安装槽412，保证主体部1与金属导轨接触的稳定，同样便于工作人员用手压下阻挡片23并反方向推动阻挡片23即可将导接端子退出第一安装槽411或第二安装槽412，以致使拆装起来十分方便。

当然，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并非来限制本发明实施范围，凡依本发明申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本发明申请专利范围内。