本实用新型属于钢材运输技术领域，具体涉及一种过跨运输平车。
背景技术：
过跨平车是一种电动有轨厂内运输装置，解决厂内跨度之间的产品运输。又称台车、电动平车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。
在钢材的生产过程中，常需要将钢材制成钢卷的形式，以对钢材进行冷轧和热轧处理，现有的过跨平车在输送钢卷时需要额外设置固定结构，而现有的固定结构不能够适应不同半径的钢卷，导致钢卷不能被稳定固定，在输送的过程中，钢卷发生振动，损伤钢卷的表面。
技术实现要素：
针对上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种过跨运输平车，以解决现有过跨运输平车不能够适应不同半径的钢卷输送的问题，本实用新型提供的过跨运输平车能够适应不同半径尺寸的钢卷，实现稳定输送。
一种过跨运输平车，包括第一导轨、第二导轨和运输平台，所述运输平台内部设置有驱动机构，所述运输平台的底部设置有第一传动轮组和第二传动轮组，所述运输平台滑动设置于所述第一导轨和所述第二导轨上方，所述第一传动轮组包括第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一导轨的两侧分别设置有第一齿条和第二齿条，所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮分别设置于所述第一导轨的两侧，且所述第一传动齿轮和所述第一齿条啮合，所述第二传动齿轮和所述第二齿条啮合；所述第二传动轮组包括第三传动齿轮和第四传动齿轮，所述第二导轨的两侧分别设置有第三齿条和第四齿条，所述第三传动齿轮和所述第四传动齿轮分别设置于所述第二导轨的两侧，且所述第三传动齿轮和所述第三齿条啮合，所述第四传动齿轮和所述第四齿条啮合；所述第一传动齿轮、所述第二传动齿轮、所述第三传动齿轮和所述第四传动齿轮均由所述驱动机构驱动转动；所述运输平台的顶部设置有第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和所述第二支撑架并排设置，所述第一支撑架上设置有可上下滑动并定位的第一定位辊，所述第二支撑架上设置有可上下滑动并定位的第二定位辊，所述第一定位辊与所述第二定位辊平行，所述运输平台的顶部还设置有滑轨，所述第一支撑架和所述第二支撑架可滑动并定位的设置于所述滑轨中，以调节所述第一支撑架和所述第二支撑架的间距。
进一步的，所述第一导轨和所述第二导轨外接有电源，所述驱动机构由所述第一导轨和所述第二导轨供电。
进一步的，所述第一定位辊的外周套接有第一柔性套，所述第二定位辊的外周套接有第二柔性套。
本实用新型提供的过跨运输平车，通过第一传动轮组和第二传动轮组与第一导轨和第二导轨之间的配合，使得过跨运输平车能够沿第一导轨和第二导轨运行，在所述运输平台的顶部设置有第一支撑架和第二支撑架，将钢卷放置于运输平台上方时，可通过调节所述第一支撑架和第二支撑架之间的距离以及所述第一支撑架和第二支撑架的高度，能够使其与钢卷的外周抵接，以适应不同尺寸半径的钢卷的固定作业，同时避免钢卷在运输过程中的振动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种过跨运输平车的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种过跨运输平车，过跨运输平车能够适应不同半径尺寸的钢卷，实现稳定输送。
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见图1所示，本实用新型公开了一种过跨运输平车，包括第一导轨1、第二导轨8和运输平台7，所述运输平台7内部设置有驱动机构，所述运输平台7的底部设置有第一传动轮组4和第二传动轮组9，所述运输平台7滑动设置于所述第一导轨1和所述第二导轨8上方，所述第一传动轮组4包括第一传动齿轮5和第二传动齿轮6，所述第一导轨1的两侧分别设置有第一齿条和第二齿条，所述第一传动齿轮5和所述第二传动齿轮6分别设置于所述第一导轨1的两侧，且所述第一传动齿轮5和所述第一齿条啮合，所述第二传动齿轮6和所述第二齿条啮合；所述第二传动轮组9包括第三传动齿轮和第四传动齿轮，所述第二导轨的两侧分别设置有第三齿条和第四齿条，所述第三传动齿轮和所述第四传动齿轮分别设置于所述第二导轨的两侧，且所述第三传动齿轮和所述第三齿条啮合，所述第四传动齿轮和所述第四齿条啮合；所述第一传动齿轮5、所述第二传动齿轮6、所述第三传动齿轮和所述第四传动齿轮均由所述驱动机构驱动转动；所述运输平台7的顶部设置有第一支撑架2和第二支撑架11，所述第一支撑架2和所述第二支撑架11并排设置，所述第一支撑架2上设置有可上下滑动并定位的第一定位辊3，所述第二支撑架11上设置有可上下滑动并定位的第二定位辊10，所述第一定位辊3与所述第二定位辊10平行，所述运输平台7的顶部还设置有滑轨12，所述第一支撑架2和所述第二支撑架11可滑动并定位的设置于所述滑轨12中，以调节所述第一支撑架2和所述第二支撑架11的间距。
所述第一导轨1和所述第二导轨8外接有电源，所述驱动机构由所述第一导轨1和所述第二导轨8供电。
所述第一定位辊3的外周套接有第一柔性套，所述第二定位辊10的外周套接有第二柔性套。
本实用新型提供的过跨运输平车，通过第一传动轮组和第二传动轮组与第一导轨和第二导轨之间的配合，使得过跨运输平车能够沿第一导轨和第二导轨运行，在所述运输平台的顶部设置有第一支撑架和第二支撑架，将钢卷放置于运输平台上方时，可通过调节所述第一支撑架和第二支撑架之间的距离以及所述第一支撑架和第二支撑架的高度，能够使其与钢卷的外周抵接，以适应不同尺寸半径的钢卷的固定作业，同时避免钢卷在运输过程中的振动。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。