一种轨道车辆及其牵引机车的制作方法

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种牵引机车。本实用新型还涉及一种具有所述牵引机车的轨道车辆。

背景技术：

牵引机车作为列车等轨道车辆的动力牵引装置，在轨道交通技术领域有着极其重要的作用。

目前，牵引机车一般采用双端司机室内侧走廊的设计方式或者单端司机室外侧走廊的设计方式。请参考图1和图2，图1为现有技术中双端司机室内侧走廊牵引机车示意图；图2为图1的双端司机室内侧走廊牵引机车示意图的俯视图。

双端司机室内侧走廊是指牵引机车包括位于两端的第一司机室1和第二司机室3和连接两个司机室的设备间2，设备间2布置安装动力设备、冷却设备等，司机室装有控制设备。设备间2的设备需要进行检修维护，在双端司机室机车的设备间2通常设置内侧检修走廊4，由于检修空间有限，大型的检修设备无法施展开，对检修维护造成了极大地不便。单端司机室的牵引机车则存在视野不好的缺点，特别是对列车更换牵引机车过程中，只能看到司机室前方的视野，无法注意到牵引机车后方以及牵引机车中端两侧的信号。

如何解决牵引机车设备间的设备检修空间不足，检修维护困难的问题和单司机室牵引机车视野不好的问题成为本领域技术人员要解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种牵引机车，该牵引机车具有视野好，方便对设备间的设备进行检修维护等优点。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述牵引机车的轨道车辆。

为实现上述目的，本实用新型提供一种牵引机车，包括机车本体，还包括分别位于所述机车本体两端的第一司机室和第二司机室；所述第一司机室和所述第二司机室通过设备间连接；所述设备间的两侧均设有用以对所述设备间的设备进行检修的检修走廊。

优选地，所述第一司机室和所述第二司机室的两侧与所述检修走廊连接处均设有司机室门，以实现所述第一司机室和所述第二司机室通过所述司机室门和所述检修走廊连通。

优选地，两个所述检修走廊外侧均设有防护装置。

优选地，所述防护装置包括多个防护装置本体和固定多个所述防护装置本体的固定件；多个所述防护装置本体沿所述机车本体长度方向设置且沿所述长度方向可滑动，以实现当对所述设备间局部段的设备进行检修维护时，滑动并移开所述设备间局部段外侧的所述防护装置本体，以便于对所述设备进行检修。

优选地，所述设备间包括便于拆装的顶盖。

本实用新型还提供一种轨道车辆，包括上述任一项所述的牵引机车。

相对于上述背景技术，本实用新型针对设备间设备检修空间不足的问题，将原来位于设备间中间的检修走廊调整为在设备间两个外侧设置检修走廊；方便检修设备通过外侧检修走廊对设备间设备进行检修，检修设备体积过大或者需要的运动空间较大时，可在设备间的外侧检修走廊甚至检修走廊外侧的空间进行任意的运动，相对于设备间中间设置的检修走廊空间狭小、维护不便，极大提高了对设备间检修维护的便宜性；同时，牵引机车两端均设置司机室为可以接收观察到来自多个方向的信号，从而提供了良好的视野。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为现有技术中双端司机室内侧走廊牵引机车示意图；

图2为图1的双端司机室内侧走廊牵引机车的俯视图；

图3为本实用新型实施例所提供的双端司机室双外侧走廊牵引机车示意图；

图4为图3的双端司机室双外侧走廊牵引机车的结构图；

图5为图4的双端司机室双外侧走廊牵引机车的俯视图；

图6为本实用新型所提供装有可滑动防护装置本体的双端司机室双外侧走廊牵引机车的示意图；

图7为图6的防护装置本体固定于机车底板方式的局部放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图3、图4、图5、图6和图7，图3为本实用新型实施例所提供的双端司机室双外侧走廊牵引机车示意图；图4为图3的双端司机室双外侧走廊牵引机车的结构图；图5为图4的双端司机室双外侧走廊牵引机车的俯视图；图6为本实用新型所提供装有可滑动防护装置本体的双端司机室双外侧走廊牵引机车的示意图；图7为图6的防护装置本体固定于机车底板方式的局部放大图。

请参考图3、图4和图5，本实用新型提供一种牵引机车，包括机车本体，还包括分别位于机车本体两端的第一司机室1和第二司机室3；第一司机室1和第二司机室3通过设备间2进行连接；设备间2的两侧均设有用以对设备间2内的设备进行检修的检修走廊4。需要强调的是，这里的两端指的是机车本体长度方向上的两个端头，两侧指的是机车本体长度方向的两个外侧。

本实用新型通过设置双外侧检修走廊4，对位于设备间2内的设备采用两侧检修的方式，在两个检修走廊4上即可进行维护，充分提高了检修维护的空间，相对于传统内侧的检修走廊4布置模式的牵引机车，对设备检修维护只能在设备间2内的检修走廊4进行检修维护，狭小的空间限制了检修工具以及检修人员的检修维护。而本实用新型采用的双外侧检修走廊4则为检修人员和工具提供了充足的检修空间，检修工具不仅可以在外侧检修走廊4工作，甚至可以延伸到外侧检修走廊4以外的空间，极大地提高了检修维护的空间，方便对设备间2的设备进行检修维护。

下面结合具体实施方式和图3对本实用新型的工作原理展开更进一步的介绍：在上述双外侧检修走廊4的基础上，本实用新型位于两端的第一司机室1和第二司机室3的两侧与检修走廊4连接处均设置有司机室门5，司机室门5门口朝向检修走廊4。第一司机室1和第二司机室3通过检修走廊4和司机室门5进行连通，以便在牵引机车行进过程中，司机室人员对设备间2的设备进行巡检，及时发现并消除潜在的隐患。

为了提高牵引机车工作人员的人身安全，设备间2两侧的检修走廊4的外侧沿机车的长度方向还布置防护装置41，这里可以是简单的防护栏杆，也可是防护挡板。防护装置41可以与牵引机车焊接为一体。也可以通过地脚螺栓固定，固定的方式并不唯一，达到正常的防护强度即可；也即牵引机车工作人员在巡检维护过程中没有撞坏防护装置41从检修走廊4坠落的危险。

同时，考虑到防护装置41的安装一定程度上会影响检修设备的工作，通过地脚螺栓固定和拆除防护装置41又比较复杂。在不影响防护效果的前提下通过设置沿牵引机车长度方向上可滑动的防护装置41，当需要对设备间2的局部段内的设备进行检修维护防护装置41又影响检修设备工作时，只需将局部段外侧的防护装置41沿牵引机车长度方向滑动并移开即可。

具体实现此功能的结构请参考图6和图7，防护装置41包括多个防护装置本体411和固定多个防护装置本体411的固定件412，固定件412用以防止相邻的防护装置本体411相对移动。牵引机车检修走廊4外侧的底板上均开有深度一定的凸槽4111，具体为相邻的两条平行的凸槽4111，防护装置本体411底部为凸形结构4112以便和凸槽4111配合，将防护装置本体411安装在牵引机车上。凸槽4111有一定的深度以保证防护强度，相邻的防护装置本体411分别安装在两条凸槽4111内以实现相对自由的滑动；相邻的防护装置本体411还依靠简单的固定件412固定，正常防护时防止相对滑动；对设备进行检修维护时，解开固定件412滑动并移开设备间2局部段外侧的防护装置本体411即可。这里固定件412可以是类似滑轨式玻璃窗固定的锁扣也可以是其它方便固定和解除固定的装置，这里不再展开详细的说明。沿长度方向固定的防护装置本体411的首尾两端还设置固定于牵引机车的金属杆，以固定首尾两端的防护装置本体411，进一步提高防护强度。

对于设备间2内的一些大型设备，如柴油机等，即使依靠外侧检修走廊4的空间检修维护可能依然存在困难，这就需要更加灵活的设备间2结构。传统设备间2的侧壁和顶盖21一般为一体结构或者顶盖21焊接于侧壁。本实用新型提供的牵引机车的顶盖21则为可拆除或者局部可拆除的，设备间2的顶盖21和侧壁均开有螺孔，顶盖21通过螺栓固定于设备间2侧壁，在需要对设备间2内设备进行全面检修维护时，拆除顶盖21即可实现。设备间2的顶盖21也可以设置为局部可拆除；也即仅将大型不方便通过检修走廊4的进行检修的设备上方的顶盖21设置为可拆除即可。

本实用新型通过采用设备间2双外侧检修走廊4，为设备检修提供了充足的检修维护空间，在外侧的检修走廊4甚至检修走廊4以外的空间即可对设备间2内的设备进行检修维护，极大提高了检修维护的方便性。通过设置双端司机室，相对于单司机室，在牵引机车前进过程中或者列车更换牵引机车时，不仅可以看到前方的路况，也可以看到牵引机车后方及中端的行车信号，提高了视野和行车的安全性。

通过设置可拆装的设备间2的顶盖21，也在很大程度上弥补了设备间2内的设备不方便检修维护的缺陷。

本实用新型所提供的一种双端司机室双外侧走廊的牵引机车，包括上述所描述的司机室和设备间；司机室的其他设备的布置可以参照现有技术，设备间内的设备等其他详细情况参考现有技术本文不再展开。本实用新型还提供一种轨道车辆，包括上述牵引机车，其他部分参考现有技术，这里不再详细展开。

需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

以上对本实用新型所提供的双端双外侧走廊的牵引机车和包括上述牵引机车的轨道车辆进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。