一种架空乘人装置断轴保护装置的制作方法

本实用新型涉及一种架空乘人装置断轴保护装置。

背景技术：

架空乘人装置是一种常用的矿井运输载人设备，其机头机尾一般安装于巷道支架上，形成架空式安装，其驱动轮通过驱动轴带动，在长时间、大负荷的运行期间，驱动轴是承受负载最大的部件，同时承受驱动轮转动所需的大扭矩及及沿钢丝绳方向的径向拉力，还时常会受到一些冲击载荷，这些因素都可能会缩短主轴的使用寿命，产生裂纹甚至断裂，从而造成驱动轮坠落，造成安全事故，需增加一种可靠的安全保护装置防止这样的事故发生。目前传统结构驱动轴与驱动轮直接相连接，结构存在下列问题：1、驱动轴同时承受驱动轮转动所需的大扭矩及及沿钢丝绳方向的径向拉力，还时常会受到一些冲击载荷，这些因素都可能会缩短主轴的使用寿命，产生裂纹甚至断裂，从而造成驱动轮坠落，造成安全事故；2、驱动轴更换不方便：当驱动轴产生裂纹或者断裂，需要更换驱动轴时，必须先将驱动轮与驱动轴拆分开，再将驱动轴与减速器拆分开，再将新的驱动轴与减速器连接固定，再将驱动轮起吊与驱动轴连接固定，更换过程相对繁琐。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决上述不足，提供一种架空乘人装置断轴保护装置，防止上述事故的发生； 为实现上述目的本实用新型的技术方案是：一种架空乘人装置的断轴保护装置，包括减速器、驱动轴、机架驱动轮、驱动接盘、接盘盖板、圆螺母和圆锥滚子轴承，所述的机架上设有承载套和承载套压板，即承载套采用承载套压板通过螺栓固定在机架上；机架的中心设置驱动轴；

驱动轴上端设置减速器；该驱动轴下端设有驱动接盘和接盘盖板，接盘盖板安装在驱动接盘的底部，即驱动轴采用驱动接盘和接盘盖板通过螺栓连接与减速器、机架承载套、驱动轮构成一体；

所述的驱动轮设置在承载套，即驱动轮上设有圆螺母和圆锥滚子轴承，驱动轮通过螺栓连接在承载套上，与机架、减速器构成一体。

承载套起承载驱动轮纵向重力、钢丝绳径向拉力的作用，驱动轴起传递减速器扭矩的作用，将承重与扭矩的传递分开，保证驱动轴断轴或者所述结构无驱动轴时，驱动轮的位置不产生任何变化，从而起到断轴保护的作用。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型是一种卸荷式连接结构，承载套承载驱动轮纵向重力、钢丝绳径向拉力及架空乘人装置运行过程中产生的一些冲击载荷，驱动轴在该结构中只起到传递减速器扭矩的作用，减少了使用过程中对驱动轴的损伤，增加了驱动轴的使用寿命。

2、本实用新型架空乘人装置断轴保护装置中，驱动轴断轴或者无驱动轴时，驱动轮的位置不产生任何变化，能有效的防止以往驱动轴断轴时驱动轮脱落的事故发生。

3、驱动轴更换方便：驱动轴由驱动接盘、接盘盖板通过连接螺栓与减速器、机架承载套、驱动轮构成一体，需更换驱动轴时，拆除驱动接盘的连接螺栓，将驱动轴取出，更换新的驱动轴后用连接螺栓将驱动接盘紧固，更换过程结束，在整个更换过程中，其他部件均保持原位不动，因而使整个更换过程方便快捷。

4、本实用新型架空乘人装置断轴保护装置，整体结构合理、紧凑，整体安装尺寸较小，减轻了安装时对巷道尺寸要求，相应减少了安装费用。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1—减速器、2—驱动轴、3—机架、4—承载套压板、5—承载套、6—驱动轮、7—驱动接盘、8—接盘盖板、9—圆螺母、10—圆锥滚子轴承。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型及其具体实施方式作进一步详细说明。

参看附图：一种架空乘人装置的断轴保护装置，包括减速器1、驱动轴2、机架3驱动轮6、驱动接盘7、接盘盖板8、圆螺母9和圆锥滚子轴承10，所述的机架3上设有承载套5和承载套压板4，即承载套5采用承载套压板4通过螺栓固定在机架3上；机架3的中心设置驱动轴2 ；

驱动轴2上端设置减速器1；该驱动轴2下端设有驱动接盘7和接盘盖板8 ，接盘盖板8 安装在驱动接盘7的底部，即驱动轴2采用驱动接盘7和接盘盖板8通过螺栓连接与减速器1、机架3承载套5、驱动轮6构成一体。

所述的驱动轮6设置在承载套5，即驱动轮6上设有圆螺母9和圆锥滚子轴承10，驱动轮6通过螺栓连接在承载套5上，与机架3、减速器1构成一体。

本实用新型架空乘人装置断轴保护装置，采用卸荷式连接结构，驱动轮6纵向重力、钢丝绳径向拉力及架空乘人装置运行过程中产生的一些冲击载荷由承载套5承载，驱动轴2只起传递减速器1扭矩的作用，当驱动轴2断轴或者无驱动轴2时，其他部件仍连接在一起，均保持原位不动，从而能有效的防止以往驱动轴2断轴时驱动轮6脱落的事故发生，起到断轴保护的作用。