一种铁路信号灯监控设备及其工作方法与流程

本发明涉及一种铁路信号灯监控设备，具体涉及一种铁路信号灯监控设备及其工作方法，属于铁路设备应用领域。

背景技术：

铁路信号机有若干个灯位组成，每个灯位安装一个铁路信号灯，信号灯有色灯和led两种类型。铁路列车在行驶中为了提高安全性，在轨道旁会安装有信号机。

但是现有的铁路信号机的信号灯在使用中仍存在一定的不足。现有的铁路信号灯结构简单，外部容易被附着灰尘和其他的各种杂质，影响灯光向外照射。同时在雨雪天气时，信号灯容易被覆盖，从远处难以看到灯光，进而影响列车司机的查看。灰尘和雨雪得不到及时的去除，工作中的安全性不高，受到的局限性较大。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种铁路信号灯监控设备及其工作方法，可以解决现有的铁路信号灯结构简单，外部容易被附着灰尘和其他的各种杂质，影响灯光向外照射。同时在雨雪天气时，信号灯容易被覆盖，从远处难以看到灯光，进而影响列车司机的查看。灰尘和雨雪得不到及时的去除，工作中的安全性不高，受到局限性较大的技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种铁路信号灯监控设备，包括支撑杆、安装板和若干个信号灯，所述安装板横向安装在支撑杆的顶部一侧，信号灯转动安装在安装板的内部。

所述安装板的内部贯穿设置有若干个安装孔，安装孔的内部一侧转动安装有转轴，转轴的一端连接有卡接头。

所述信号灯安装在安装壳的内部，安装壳的内部安装有电路板，安装壳的一侧一体连接有连接板，连接板的一侧设置有与卡接头相匹配的卡接槽，卡接槽与卡接头卡接后呈电性连接，信号灯与卡接槽电性连接。

所述安装壳的内部两端均安装有可拆卸的信号灯，安装壳的外部两端均连接有清扫头，所述电路板的两端分别连接有第一接线柱和第二接线柱，且电路板的两端分别通过第一接线柱和第二接线柱安装信号灯，第一接线柱和第二接线柱与电路板的连接处均安装有加热环。

所述安装板的一侧在每个信号灯的上方均安装有遮挡板，遮挡板呈圆弧形设置，且遮挡板的底部两端均连接有可移动的伸缩板，遮挡板的内壁安装有反光板，安装板在反光板的那一侧安装有吸光板，安装板在安装孔的外端边缘设置有一圈移动槽，遮挡板和伸缩板均安装在移动槽的内部。

优选的，所述安装孔的内部上下两端均安装有吸水垫，吸水垫的外部呈圆弧形设置。

优选的，所述移动槽的内部底端沿圆周方向安装有滑轨，遮挡板与滑轨固定连接，伸缩板的底部连接有电动滑块，电动滑块与滑轨滑动安装。

优选的，所述信号灯的外部沿高度方向设置有若干个沟槽，且信号灯的端部呈外凸设置。

优选的，所述信号灯的底部设置有螺纹孔，第一接线柱和第二接线柱均通过螺纹孔与信号灯电性连接。

优选的，底部的所述信号灯与电路板之间依次安装有后端压盖、后端密封盖、防尘圈和防水圈，后端密封盖靠近电路板的一端边缘连接有一圈插接套圈，第一接线柱的端部贯穿后端压盖、后端密封盖、防尘圈和防水圈与电路板连接，后端压盖与安装壳固定连接，后端密封盖套装在后端压盖的内部，防尘圈和防水圈均套装在后端密封盖的内部，插接套圈插接在安装壳的内部且包覆在电路板的外部。

优选的，上部的所述信号灯与电路板之间安装有前端密封盖，前端密封盖的外部设置有若干圈密封条，且第二接线柱贯穿前端密封盖与信号灯连接，第二接线柱与前端密封盖的连接处填充有密封胶，且信号灯的端部与前端密封盖的顶部抵接。

一种铁路信号灯监控设备的工作方法，该工作方法的具体步骤包括：

步骤一：将支撑杆安装在铁路边，带有吸光板和遮挡板的一侧朝向列车驶来的方向；列车行驶过程中，安装板上的信号灯为列车司机提供通行的信号；

步骤二：信号灯在使用过程中遇到雨雪天气时，外部被雨雪覆盖，启动电动滑块带动伸缩板向下移动，伸缩板在移动槽的内部沿着滑轨移动，伸缩板的移动增加了遮挡板的遮挡范围，外部的雨雪不会进入到安装孔，与信号灯不接触，信号灯发出的光线正常发出，不受阻挡；

步骤三：信号灯工作过程中，遮挡板内壁的反光板对信号灯发出的光线进行反射，光线能向内聚集，光线反射后在信号灯的外部产生热量，对信号灯外部的雨雪进行干燥；安装板侧面的吸光板在受到外部光线的照射后，将光线进行吸收，外部光线在安装板的外部不反射，列车司机在远处看到信号灯发出的光线；

步骤四：信号灯在使用中受到雨雪或者灰尘的覆盖后，转轴一端的电机带动转轴进行转动，进而带动安装壳在安装孔的内部转动；安装壳两端的信号灯轮流使用；信号灯在安装孔的内部进行转动时与上下两端的海绵吸水垫接触，海绵吸水垫对信号灯外部的雨雪和灰尘进行刮除；吸水垫吸收水分后，清扫头能对其进行清扫挤压；

步骤五：信号灯工作过程中，外部附着的雨水进入到外部的沟槽中，内部的加热环从内部向外进行散发热量，使得信号灯外部的雨雪融化干燥。

本发明的有益效果：

1、通过在在遮挡板的底部安装伸缩板，使得信号灯在使用过程中遇到雨雪天气时，启动电动滑块带动伸缩板向下移动，伸缩板在移动槽的内部沿着滑轨移动，伸缩板的移动增加了遮挡板的遮挡范围，使得外部的雨雪不易进入到安装孔，进而不易与信号灯接触，信号灯发出的光线能被正常查看，不受阻挡。伸缩板移动方便快捷，能自动化控制，可以根据天气的实际情况进行调节，能适应不同的工作需求。伸缩板移动过程中，沿着滑轨在移动槽的内部移动，移动稳定，不易发生晃动，移动中不易发生卡死的现象。使得信号灯外部被雨雪覆盖后，不影响灯光的照射，进而不影响列车司机观看具体的信号颜色，部容易引起交通事故。

2、通过在遮挡板的内壁安装反光板。使得信号灯工作过程中，遮挡板内壁的反光板能对信号灯发出的光线进行反射，使得光线能向内聚集，光线的亮度更好，更容易被列车司机看到。光线反射后能在信号灯的外部产生一定的热量。进而对信号灯外部的雨雪进行干燥，雨雪更容易融化干燥，信号灯的光线能正常向外照射。安装板侧面的吸光板在受到外部光线的照射后，将光线进行吸收，外部光线在安装板的外部不反射，不影响信号灯的正常使用，列车司机能正常的看到信号灯发出的光线。

3、通过在安装孔的内部安装转轴，使得信号灯在使用中受到雨雪或者灰尘的覆盖后，转轴转动能带动安装壳在安装孔的内部转动。安装壳两端的信号灯可以轮流使用，不影响列车司机正常查看灯光。信号灯在安装孔的内部进行转动时与上下两端的海绵吸水垫接触，海绵吸水垫能对信号灯外部的雨雪和灰尘进行刮除。雨雪和灰尘刮除后，信号灯可以正常的发出光线进行使用。使得雨雪和灰尘不易覆盖在信号灯的外部，信号灯发出的光线能保持较高的强度和清晰度。使得信号灯可以在多种环境下正常的使用，使用范围更加广泛。吸水垫吸收水分后，清扫头能对其进行清扫挤压，进而使得吸水垫能正常的循环使用，能不断的对信号灯进行吸水清扫。

4、通过安装加热环，使得信号灯工作过程中，外部附着的雨水能自动进入到外部的沟槽中，减小对灯光照射的影响。安装壳内部的防水圈、防尘圈、前端密封盖以及后端密封盖都能对内部的电路板进行密封，使得内部不易损坏，能保持较高的安全性。内部的加热环能从内部向外进行散发热量，既能保持内部各种元件在合适的温度中进行工作，又能使得信号灯外部的雨雪融化干燥，有利于信号灯的使用。且信号灯在使用中可以自由的从安装孔的内部进行拆卸安装，后续维护更换方便快捷，降低维护的成本。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明安装板结构示意图。

图3为本发明安装孔内部结构示意图。

图4为本发明移动槽内部结构示意图。

图5为本发明遮光板结构示意图。

图6为本发明信号灯安装结构示意图。

图7为本发明安装壳与信号灯安装结构示意图。

图8为本发明图6的立体结构分解示意图。

图中：1、支撑杆；2、安装板；3、遮挡板；4、吸光板；5、信号灯；6、安装孔；7、卡接头；8、转轴；9、吸水垫；10、移动槽；11、电动滑块；12、滑轨；13、伸缩板；14、反光板；15、清扫头；16、安装壳；17、卡接槽；18、连接板；19、沟槽；20、第一接线柱；21、螺纹孔；22、后端压盖；23、后端密封盖；24、插接套圈；25、防尘圈；26、防水圈；27、电路板；28、第二接线柱；29、前端密封盖；30、加热环。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8所示，一种铁路信号灯监控设备，包括支撑杆1、安装板2和若干个信号灯5，安装板2横向安装在支撑杆1的顶部一侧，信号灯5转动安装在安装板2的内部；

安装板2的内部贯穿设置有若干个安装孔6，安装孔6的内部一侧转动安装有转轴8，转轴8的一端连接有卡接头7；

信号灯5安装在安装壳16的内部，安装壳16的内部安装有电路板27，安装壳16的一侧一体连接有连接板18，连接板18的一侧设置有与卡接头7相匹配的卡接槽17，卡接槽17与卡接头7卡接后呈电性连接，信号灯5与卡接槽17电性连接；

安装壳16的内部两端均安装有可拆卸的信号灯5，安装壳16的外部两端均连接有清扫头15，电路板27的两端分别连接有第一接线柱20和第二接线柱28，且电路板27的两端分别通过第一接线柱20和第二接线柱28安装信号灯5，第一接线柱20和第二接线柱28与电路板27的连接处均安装有加热环30；

安装板2的一侧在每个信号灯5的上方均安装有遮挡板3，遮挡板3呈圆弧形设置，且遮挡板3的底部两端均连接有可移动的伸缩板13，遮挡板3的内壁安装有反光板14，安装板2在反光板14的那一侧安装有吸光板4，安装板2在安装孔6的外端边缘设置有一圈移动槽10，遮挡板3和伸缩板13均安装在移动槽10的内部。

作为本发明的一种技术优化方案，安装孔6的内部上下两端均安装有吸水垫9，吸水垫9的外部呈圆弧形设置，吸水垫9能吸收信号灯5外部的雨水，能将信号灯5外部的雪和灰尘刮除。

作为本发明的一种技术优化方案，移动槽10的内部底端沿圆周方向安装有滑轨12，遮挡板3与滑轨12固定连接，伸缩板13的底部连接有电动滑块11，电动滑块11与滑轨12滑动安装，伸缩板13能通过电动滑块11沿着滑轨在移动槽10的内部移动，更加稳定。

作为本发明的一种技术优化方案，信号灯5的外部沿高度方向设置有若干个沟槽19，且信号灯5的端部呈外凸设置，信号灯5工作过程中，外部附着的雨水能自动进入到外部的沟槽19中，减小对灯光照射的影响。

作为本发明的一种技术优化方案，信号灯5的底部设置有螺纹孔21，第一接线柱20和第二接线柱28均通过螺纹孔21与信号灯5电性连接，信号灯5通过螺纹孔21方便与第一接线柱20和第二接线柱28连接安装，后续更换维护方便。

作为本发明的一种技术优化方案，底部的信号灯5与电路板27之间依次安装有后端压盖22、后端密封盖23、防尘圈25和防水圈26，后端密封盖23靠近电路板27的一端边缘连接有一圈插接套圈24，第一接线柱20的端部贯穿后端压盖22、后端密封盖23、防尘圈25和防水圈26与电路板27连接，后端压盖22与安装壳16固定连接，后端密封盖23套装在后端压盖22的内部，防尘圈25和防水圈26均套装在后端密封盖23的内部，插接套圈24插接在安装壳16的内部且包覆在电路板27的外部，防水圈26、防尘圈25、前端密封盖29以及后端密封盖23都能对内部的电路板27进行密封，使得内部不易损坏，能保持较高的安全性。

作为本发明的一种技术优化方案，上部的信号灯5与电路板27之间安装有前端密封盖29，前端密封盖29的外部设置有若干圈密封条，且第二接线柱28贯穿前端密封盖29与信号灯5连接，第二接线柱28与前端密封盖29的连接处填充有密封胶，且信号灯5的端部与前端密封盖29的顶部抵接。

一种铁路信号灯监控设备的工作方法，该工作方法的具体步骤包括：

步骤一：将支撑杆1安装在铁路边，带有吸光板4和遮挡板3的一侧朝向列车驶来的方向；列车行驶过程中，安装板2上的信号灯5为列车司机提供通行的信号；

步骤二：信号灯5在使用过程中遇到雨雪天气时，外部被雨雪覆盖，启动电动滑块11带动伸缩板13向下移动，伸缩板13在移动槽10的内部沿着滑轨12移动，伸缩板13的移动增加了遮挡板3的遮挡范围，外部的雨雪不会进入到安装孔6，与信号灯5不接触，信号灯5发出的光线正常发出，不受阻挡；

步骤三：信号灯5工作过程中，遮挡板3内壁的反光板14对信号灯发出的光线进行反射，光线能向内聚集，光线反射后在信号灯5的外部产生热量，对信号灯5外部的雨雪进行干燥；安装板2侧面的吸光板4在受到外部光线的照射后，将光线进行吸收，外部光线在安装板2的外部不反射，列车司机在远处看到信号灯5发出的光线；

步骤四：信号灯5在使用中受到雨雪或者灰尘的覆盖后，转轴8一端的电机带动转轴8进行转动，进而带动安装壳16在安装孔6的内部转动；安装壳16两端的信号灯5轮流使用；信号灯5在安装孔6的内部进行转动时与上下两端的海绵吸水垫9接触，海绵吸水垫9对信号灯5外部的雨雪和灰尘进行刮除；吸水垫9吸收水分后，清扫头15能对其进行清扫挤压；

步骤五：信号灯5工作过程中，外部附着的雨水进入到外部的沟槽19中，内部的加热环30从内部向外进行散发热量，使得信号灯5外部的雨雪融化干燥。

本发明在使用时，将支撑杆1安装在铁路边，带有吸光板4和遮挡板3的一侧朝向列车驶来的方向。列车行驶过程中，安装板2上的信号灯5可以为列车司机提供通行的信号，为司机提供方便，避免事故的发生，保证列车的行驶安全性。

信号灯5在使用过程中遇到雨雪天气时，外部被雨雪覆盖，影响灯光的照射，进而影响列车司机观看具体的信号颜色，容易引起交通事故。遇到雨雪天气时，启动电动滑块11带动伸缩板13向下移动，伸缩板13在移动槽10的内部沿着滑轨12移动，伸缩板13的移动增加了遮挡板3的遮挡范围，使得外部的雨雪不易进入到安装孔6，进而不易与信号灯5接触，信号灯5发出的光线能被正常查看，不受阻挡。伸缩板13移动方便快捷，能自动化控制，可以根据天气的实际情况进行调节，能适应不同的工作需求。伸缩板13移动过程中，沿着滑轨12在移动槽10的内部移动，移动稳定，不易发生晃动，移动中不易发生卡死的现象。

信号灯5工作过程中，遮挡板3内壁的反光板14能对信号灯发出的光线进行反射，使得光线能向内聚集，光线的亮度更好，更容易被列车司机看到。光线反射后能在信号灯5的外部产生一定的热量。进而对信号灯5外部的雨雪进行干燥，雨雪更容易融化干燥，信号灯5的光线能正常向外照射。

安装板2侧面的吸光板4在受到外部光线的照射后，将光线进行吸收，外部光线在安装板2的外部不反射，不影响信号灯5的正常使用，列车司机能正常的看到信号灯5发出的光线。

信号灯5在使用中受到雨雪或者灰尘的覆盖后，转轴8一端的电机带动转轴8进行转动，进而带动安装壳16在安装孔6的内部转动。安装壳16两端的信号灯5可以轮流使用，不影响列车司机正常查看灯光。信号灯5在安装孔6的内部进行转动时与上下两端的海绵吸水垫9接触，海绵吸水垫9能对信号灯5外部的雨雪和灰尘进行刮除。雨雪和灰尘刮除后，信号灯5可以正常的发出光线进行使用。使得雨雪和灰尘不易覆盖在信号灯5的外部，信号灯5发出的光线能保持较高的强度和清晰度。使得信号灯5可以在多种环境下正常的使用，使用范围更加广泛。吸水垫9吸收水分后，清扫头15能对其进行清扫挤压，进而使得吸水垫9能正常的循环使用，能不断的对信号灯5进行吸水清扫。

信号灯5工作过程中，外部附着的雨水能自动进入到外部的沟槽19中，减小对灯光照射的影响。安装壳16内部的防水圈26、防尘圈25、前端密封盖29以及后端密封盖23都能对内部的电路板27进行密封，使得内部不易损坏，能保持较高的安全性。内部的加热环30能从内部向外进行散发热量，既能保持内部各种元件在合适的温度中进行工作，又能使得信号灯5外部的雨雪融化干燥，有利于信号灯的使用。且信号灯5在使用中可以自由的从安装孔6的内部进行拆卸安装，后续维护更换方便快捷，降低维护的成本。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。