1.一种城市轨道交通电客车车门系统，包括立柱(1)、门机梁(2)、携门架(6)、承载组件(7)、第一滑动门(10)、第二滑动门(11)、门梁外壳(12)、安全踏板(15)、轨道交通电客车车厢(23)和踏板传动组件(25)，其特征在于：所述立柱(1)为两根且呈对称分布，所述门机梁(2)水平安装在两根立柱(1)上且形成地铁屏蔽门的钢架结构，所述门机梁(2)的内部安装有耐磨圆钢导轨(5)，且所述耐磨圆钢导轨(5)沿所述门机梁(2)水平设置，所述门机梁(2)的内部安装有车门传动组件(3)，所述车门传动组件(3)位于所述耐磨圆钢导轨(5)的上方，所述门梁外壳(12)的内侧安装有承载轮(8)和防跳轮(9)，所述承载组件(7)设置有两组，且所述承载轮(8)和所述防跳轮(9)均安装在承载组件(7)上面，所述携门架(6)安装在所述承载组件(7)的下方位置，所述携门架(6)的上面安装有所述第一滑动门(10)和所述第二滑动门(11)，所述第一滑动门(10)和所述第二滑动门(11)的外侧均设置有玻璃窗(14)，所述第一滑动门(10)和所述第二滑动门(11)的上面均设置有第二红外线感应器(24)。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通电客车车门系统，其特征在于：所述立柱(1)的底端设置有车厢底板(13)，所述安全踏板(15)位于所述车厢底板(13)上面，所述安全踏板(15)的底端设置有绝缘垫圈(17)，所述绝缘垫圈(17)的另一端安装有绝缘套(18)，所述绝缘垫圈(17)和所述绝缘套(18)均设置有多组，所述绝缘垫圈(17)和所述绝缘套(18)的中间位置安装有支撑件(19)，所述绝缘垫圈(17)和所述安全踏板(15)的中间位置设置有绝缘胶(16)。
3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通电客车车门系统，其特征在于：所述安全踏板(15)的两端位置设置有所述踏板传动组件(25)，所述踏板传动组件(25)包括第一齿轮(25-1)、第一传动轴(25-2)、第一锥齿轮(25-3)、第二锥齿轮(25-4)、第二传动轴(25-5)、第二齿轮(25-6)、滑枕(26)和齿条(27)，所述第一齿轮(25-1)和所述第一锥齿轮(25-3)均固定安装在所述第一传动轴(25-2)上面，且分别位于所述第一传动轴(25-2)的左右两端，所述第二锥齿轮(25-4)安装在第二锥齿轮(25-4)的上端，且与第一锥齿轮(25-3)相啮合，所述第二齿轮(25-6)安装在所述第二传动轴(25-5)的下端位置。
4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通电客车车门系统，其特征在于：所述踏板传动组件(25)通过第一齿轮(25-1)与所述齿条(27)相啮合，所述安全踏板(15)的左右两端均设置有所述齿条(27)与所述第二齿轮(25-6)相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通电客车车门系统，其特征在于：所述门梁外壳(12)的外侧安装有字幕显示屏(21)，所述字幕显示屏(21)的左右两端位置分别设置有一组语音扬声器(22)。
6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通电客车车门系统，其特征在于：所述轨道交通电客车车厢(23)的内侧设置有第一红外线感应器(20)，所述第一红外线感应器(20)安装在所述第一滑动门(10)和所述第二滑动门(11)的上方位置。