一种高防护轨道交通外装式车载LCD显示器的制作方法

本实用新型属于轨道交通行业客室内lcd显示器领域，尤其涉及一种高防护轨道交通外装式车载lcd显示器。

背景技术：

随着轨道交通行业突飞猛进的发展，车内lcd显示器已经成乘客信息系统的标配设备。外露式客室lcd显示器一般包括保护罩，保护罩用于保护液晶屏和电路板。目前针对安装在车内侧壁外侧的lcd显示器，其最常用的安装方式都是通过螺钉固定，且需要先将保护罩拆下，此种安装方式会带来以下几个弊端：(1)安装过程中拆下保护罩，致使液晶屏直接裸露在外，有磕碰的风险；(2)保护罩拆装过程中，液晶屏与玻璃板之间容易进入灰尘，影响液晶屏使用寿命以及外观；(3)因为lcd显示器需要通过螺钉固定于车体，所以必须在液晶屏外侧的区域预留安装孔，导致lcd显示器的边框无法做窄，从外观上会显得lcd显示器比较厚重。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供了一种高防护轨道交通外装式车载lcd显示器，安装过程无需分离保护罩和液晶屏，提高了保护罩的防护性，且不需要在lcd显示器上预留安装孔，减少安装灰尘，同时使得lcd显示器体积更加轻便小巧。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种高防护轨道交通外装式车载lcd显示器，包括：lcd保护罩、lcd显示屏主体和固定装置，所述lcd保护罩包括金属前框和玻璃板，所述lcd显示屏主体包括中框、液晶屏、电路板和后壳，所述玻璃板覆盖于所述液晶屏上表面，所述金属前框用于固定所述玻璃板且固定于所述液晶屏四周侧面，所述中框固定于所述液晶屏四周侧面，所述电路板与所述液晶屏电性连接，所述电路板用于为所述液晶屏供电和提供输出信号，所述电路板位于所述液晶屏下方，所述后壳与所述液晶屏包裹所述电路板，所述固定装置用于固定所述lcd显示器于车体；所述固定装置包括安装支架和锁紧结构，所述安装支架通过螺丝钉固定在车体上，所述锁紧结构用于将所述lcd保护罩和lcd显示屏主体固定在所述安装支架上。

优选地，所述锁紧结构包括l型顶片、大头螺钉和螺母，所述l型顶片的一面设有螺钉孔位，所述大头螺钉穿过所述螺钉孔位，所述螺母套设于所述大头螺钉上。

本优化方案所带来的优化效果是使得lcd显示器通过锁紧结构固定在安装支架上，而不是直接通过螺钉固定在车体上，安装过程大大减少了灰尘和震动，同时无需将保护罩拆下，更好的防护液晶屏。

更优选地，所述锁紧结构位于所述金属前框和中框之间，所述l型顶片的90度角面向所述lcd显示屏主体，所述大头螺钉的头部面向所述金属前框。

更优选地，所述锁紧结构未锁紧时，所述l型顶片与所述安装支架不接触；所述锁紧结构锁紧时，所述l型顶片与所述安装支架紧密接触。

更优选地，所述金属前框上与所述大头螺钉的头部对应部位设有通孔。

本优化方案所带来的优化效果是操作人员无需拆卸保护罩即可锁紧l型顶片。

更优选地，所述通孔用于提供旋拧所述大头螺钉的空间，且所述通孔的孔径小于所述大头螺钉外径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型所述的一种高防护轨道交通外装式车载lcd显示器通过锁紧结构固定在安装支架上，而不是直接通过螺钉固定在车体上，安装过程大大减少了灰尘和震动，同时无需将保护罩拆下，更好的防护液晶屏。

2、本实用新型所述的一种高防护轨道交通外装式车载lcd显示器采用安装支架和锁紧结构，固定于中框内部，不外露，美观简洁，而传统的直接采用螺钉固定的车载lcd显示器必须预留较大中框厚度，冗余笨重。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种高防护轨道交通外装式车载lcd显示器结构示意图。

图2是本实用新型所述固定装置结构示意图。

图3是本实用新型所述固定装置锁紧前结构示意图。

图4是本实用新型所述固定装置锁紧后结构示意图。

其中，1、lcd保护罩，11、金属前框，12、玻璃板；2、lcd显示屏主体，21、中框，22、液晶屏；3、安装支架；4、锁紧结构，41、l型顶片，42、大头螺钉，43、螺母；5、通孔。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合附图和实施例进一步阐明本实用新型的内容，但本实用新型不仅仅局限于下面的实施例。

实施例

在本实用新型的描述中，有必要理解的是，“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，目标仅为便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1和图2所示，一种高防护轨道交通外装式车载lcd显示器，包括：lcd保护罩1、lcd显示屏主体2和固定装置，lcd保护罩1包括金属前框11和玻璃板12，lcd显示屏主体2包括中框21、液晶屏22、电路板和后壳，玻璃板12覆盖于液晶屏22上表面，金属前框11用于固定玻璃板12且覆盖液晶屏22四周侧面，中框21固定于液晶屏22四周侧面，电路板与液晶屏22电性连接，电路板用于为液晶屏22供电和提供输出信号，电路板位于液晶屏22下方，后壳与液晶屏22包裹电路板，固定装置用于固定lcd显示器于车体。固定装置包括安装支架3和锁紧结构4，安装支架3通过螺丝钉固定在车体上，锁紧结构4用于将lcd保护罩1和lcd显示屏主体2固定在安装支架3上。

锁紧结构4包括l型顶片41、大头螺钉42和螺母43，l型顶片41的一面设有螺钉孔位，大头螺钉42穿过螺钉孔位，螺母43套设于大头螺钉42上。锁紧结构4位于金属前框11和中框21之间，l型顶片41的90度角面向lcd显示屏主体2，大头螺钉42的头部面向金属前框11。本实施例中，大头螺钉42选用大平头螺钉，螺母43选用薄螺母。

如图3和图4所示，锁紧结构4未锁紧时，l型顶片41与安装支架3不接触；锁紧结构4锁紧时，l型顶片41与安装支架3紧密接触。金属前框11上与大头螺钉42的头部对应部位设有通孔5。通孔5用于提供旋拧大头螺钉42的空间，且通孔5的孔径小于大头螺钉42外径。可以根据实际情况，选用合适数量的固定装置，本实施例中，采用了4组固定装置，两两固定在lcd显示屏主体2的两侧。

本实用新型所述的一种高防护轨道交通外装式车载lcd显示器的安装步骤如下：

(1)将4个安装支架3通过螺丝钉固定在车体的合适位置；

(2)将组装好的lcd保护罩1和lcd显示屏主体2安置在安装支架3上；

(3)逆时针旋转大头螺钉42，使得l型顶片41向安装支架3移动，当l型顶片41顶到安装支架3底部时，完成锁紧动作。

在上述步骤(3)中，大头螺钉42在lcd保护罩1内侧，致使大头螺钉42拧动过程中与lcd显示屏主体2相对位置不变，而是l型顶片41移动，从而实现锁紧的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。