一种轨道车辆及其立罩板结构的制作方法

本申请涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其立罩板结构。

背景技术：

现有近几年，随着人们生活水平和审美要求的日益提高，人们对轨道车辆的内装设计的人性化和舒适性要求与日俱增，不再仅仅停留在基本的乘车需求方面，因此在装饰风格上，要做到以人为本，适合不同的人群，使每个人都有自己欣赏空间，使人们真正体会到现代科学技术的不竭动力和吸引力。

在城轨车辆的车门和座椅两侧布置有立罩板，立罩板主要用来装饰车门两侧的门区机构，是整车内装设计的重要组成部分。现有立罩板的结构比较单一，立罩板主体用来遮罩车门区机构，门立罩板上的扶手为门区附近的乘客提供支撑，检查门用于检查和维修门的开闭机构，紧急解锁装置是在非正常情况下用于人为开启地铁车门的装置，调节胶条用来调节立罩板与车门之间的间隙，实现立罩板与车门的密封。

现有立罩板仍停留在满足性能和强度指标的要求下，存在装饰性能差的缺陷。

技术实现要素：

本申请实施例中提供了一种轨道车辆及其立罩板结构，该立罩板结构在扶手上集成有氛围灯，提高了立罩板结构的美观性和装饰性，有利于在车厢内营造舒适、温馨的乘车环境。

根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种轨道车辆的立罩板结构，该立罩板结构包括立罩板、扶手、氛围灯、灯罩以及电源线；

所述扶手可拆卸地安装于所述立罩板，并在朝向所述立罩板的一侧表面设置有凹槽；

所述氛围灯安装于所述凹槽内；

所述灯罩固定安装于所述扶手，并形状配合地罩设于所述凹槽的开口处；

所述电源线的一端连接所述氛围灯，另一端伸出所述扶手后与电源相连。

优选地，在所述立罩板背离所述扶手的内侧面上固定安装有接线盒，所述接线盒电连接于所述氛围灯和所述电源之间，所述电源线的另一端与所述接线盒的接线端子插接配合。

优选地，所述氛围灯粘接于所述凹槽内。

优选地，所述灯罩粘接于所述凹槽的开口处。

优选地，所述凹槽的横截面形状为t形，所述凹槽在开口侧的宽度大于所述凹槽的槽底部的宽度，并在开口侧与槽底部之间形成台阶面。

优选地，所述灯罩通过粘接剂粘接于所述台阶面上。

优选地，所述凹槽为沿所述扶手的长度方向延伸的长条形凹槽，所述氛围灯为与所述凹槽配合的长条形led灯带。

优选地，所述扶手的顶部设置有用于穿设所述电源线的出线口。

优选地，还包括活动安装于所述立罩板的检查门、固定安装于所述立罩板的紧急解锁装置以及嵌装于所述立罩板的调节胶条。

根据本申请实施例的第二个方面，提供了一种轨道车辆，该轨道车辆包括车体，还包括上述技术方案提供的任意一种立罩板结构，所述立罩板结构的立罩板固定安装于所述车体的车门两侧。

采用本申请实施例中提供的轨道车辆及其立罩板结构，具有以下有益效果：

该立罩板结构在扶手上设置有安装氛围灯的凹槽，并在凹槽的开口处罩设有灯罩，氛围灯通过伸出扶手的电源线与电源电连接；立罩板结构将氛围灯和扶手集成为一体，将氛围灯的视觉冲击性与扶手本身的实用性有机地结合在一起，实现了集成化和人性化的设计，通过安装于扶手的氛围灯不仅能够为车厢内提供照明，还能通过氛围灯发出的五彩斑斓的光线调节车内的氛围和舒适度，同时增加吸引力，提高了立罩板结构的美观性和装饰性，有利于在车厢内营造舒适、温馨的乘车环境，改善了乘客的乘车体验；同时，扶手可拆卸地安装于立罩板，还有利于扶手的拆装，便于氛围灯的检查和维修。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例提供的一种立罩板结构的结构示意图；

图2为图1中提供的立罩板结构的a向结构示意图；

图3为图1中提供的立罩板结构的b-b向剖视结构示意图；

图4为图1中提供的立罩板结构的c向结构示意图；

图5为图2中提供的立罩板结构的d向结构示意图；

图6为图3中提供的立罩板结构的e部分的局部放大结构示意图。

附图标记：

1-立罩板；2-扶手；3-氛围灯；4-灯罩；5-检查门；6-紧急解锁装置；7-调节胶条；8-接线盒；9-垫片；10-紧固件；21-凹槽；22-出线口。

具体实施方式

为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例一

本申请实施例提供了一种轨道车辆的立罩板结构，该立罩板结构安装于车门的两侧，用来装饰车门两侧的门区机构，对车内空间进行美化；如图1和图2结构所示，该立罩板结构包括立罩板1、扶手2、氛围灯3、灯罩4以及电源线(图中未示出)；立罩板1通过紧固件10(图中未示出)固定安装于轨道车辆的车体上；立罩板1为扶手2提供安装基础；如图1结构所示，扶手2沿竖直方向设置，扶手2可拆卸地安装于立罩板1，并在朝向立罩板1的一侧表面设置有凹槽21；如图4结构所示，扶手2的顶部通过紧固件10和垫片9固定安装于立罩板1的内侧，通过紧固件10可以实现扶手2的可拆卸安装，同理，扶手2的底部也可以通过紧固件10和垫片9固定安装于立罩板1的内侧，使扶手2沿竖直方向固定安装于立罩板1上；如图3和图6结构所示，扶手2在朝向立罩板1的一侧设置有用于容置氛围灯3的凹槽21，凹槽21沿扶手2的长度方向延伸，凹槽21的长度可以根据实际需要进行确定，凹槽21的长度可以为扶手2的长度的三分之一、一半或四分之三，凹槽21的宽度可以容纳氛围灯3即可；图3和图6中的扶手2为圆管状结构，扶手2可以采用不锈钢、铝合金、镁铝合金等金属材料制成；也可以采用碳纤维等非金属材料制成；

氛围灯3安装于凹槽21内；如图3和图6结构所示，在扶手2的凹槽21底部安装有氛围灯3，氛围灯3可以固定安装于凹槽21内，如：氛围灯3粘接于凹槽21内；在氛围灯3的底面可以自带有背胶，在安装时，只需通过背胶即可快速、简单的将氛围灯3粘接于凹槽21内；

灯罩4固定安装于扶手2，并形状配合地罩设于凹槽21的开口处；灯罩4粘接于凹槽21的开口处。如图3和图6结构所示，在扶手2的凹槽21上罩设有灯罩4，通过灯罩4透射氛围灯3发出的光线，并将氛围灯3包围在扶手2的凹槽21内；灯罩4的外形与扶手2的外形相适配，与扶手2共同形成圆柱形外周面；灯罩4可以通过粘接剂粘接于扶手2的凹槽21内；如图3和图6结构所示，为了方便灯罩4的固定安装，凹槽21的横截面形状可以为t形，凹槽21在开口侧的宽度大于凹槽21的槽底部的宽度，并在开口侧与槽底部之间形成台阶面；灯罩4通过粘接剂粘接于台阶面上；

电源线的一端连接氛围灯3，另一端伸出扶手2后与电源相连；如图4结构所示，在扶手2的顶部可以设置有用于穿设电源线的出线口22，通过设置于扶手2顶部的出线口22电源线能够连通位于扶手2内部的氛围灯3和位于扶手2外部的电源；为了方便电源向氛围灯3供电，如图5结构所示，在立罩板1背离扶手2的内侧面上固定安装有接线盒8，接线盒8电连接于氛围灯3和电源之间，电源线的另一端与接线盒8的接线端子插接配合。

该立罩板结构在扶手2上设置有安装氛围灯3的凹槽21，并在凹槽21的开口处罩设有灯罩4，氛围灯3通过伸出扶手2的电源线与电源电连接；立罩板结构将氛围灯3和扶手2集成为一体，将氛围灯3的视觉冲击性与扶手2本身的实用性有机地结合在一起，实现了集成化和人性化的设计，通过安装于扶手2的氛围灯3不仅能够为车厢内提供照明，还能通过氛围灯3发出的五彩斑斓的光线调节车内的氛围和舒适度，同时增加吸引力，提高了立罩板结构的美观性和装饰性，有利于在车厢内营造舒适、温馨的乘车环境，改善了乘客的乘车体验；同时，扶手2可拆卸地安装于立罩板1，还有利于扶手2的拆装，便于氛围灯3的检查和维修。

一种具体的实施方式中，开设于扶手2上的凹槽21可以为沿扶手2的长度方向延伸的长条形凹槽21，氛围灯3为与凹槽21配合的长条形led(lightemittingdiode，发光二极管)灯带。

由于led灯带具有节能、亮度高、方便控制的特点，通过长条形的led灯带能够发出颜色和亮度随时变化的灯光，能够根据轨道车辆的车外和/或车内环境进行搭配，使得车内更加绚丽，能够烘托气氛，营造车内舒适、温馨的乘车环境，使乘客置获得前所未有的梦幻般的乘车体验。

另外，如图1、图2、图3和图4结构所示，上述立罩板结构还包括活动安装于立罩板1的检查门5、固定安装于立罩板1的紧急解锁装置6以及嵌装于立罩板1的调节胶条7。

通过设置于立罩板1的检查门5方便检查和维修车门的开闭机构，通过紧急解锁装置6能够在非正常情况下通过人工开启车门，通过调节胶条7能够调节立罩板1与车门之间的间隙，同时对立罩板1和车门之间的间隙进行密封，提高轨道车辆的密封性能。

实施例二

本申请实施例还提供了一种轨道车辆，该轨道车辆包括车体以及上述实施例提供的任意一种立罩板结构，立罩板结构的立罩板1固定安装于车体的车门两侧。上述轨道车辆可以为城轨车辆。

尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。