一种轨道车的车厢及轨道车的制作方法

1.本实用新型属于轨道车领域，更具体地，涉及一种轨道车的车厢及轨道车。


背景技术：

2.现有的轨道车内设置有辅助发电机车厢和材料车厢，由于辅助发电机车厢，对车厢内的环境清洁度要求较高，所以将辅助发电机车厢设置成独立的清洁车厢，并且需要耗费人力进行清洁作业；而材料间内一般进行材料的存放和临时检修和更换零件等作业，一般也设置为独立的车厢，这种设计占用轨道车上空间较大，造成空间浪费。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供了一种轨道车的车厢及轨道车，采用隔墙将一个车厢内分隔成材料间和辅助发电机间两部分，具有集成效果，节省轨道车上空间，并且在辅助发电机间设置有换气装置，为辅助发电机提供干净的工作环境。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供一种轨道车的车厢，包括：
5.车厢本体；
6.隔墙，设置于所述车厢本体内部，所述隔墙将所述车厢本体分隔成材料间和辅助发电机间，所述材料间设置有材料间门，所述辅助发电间设置有辅助发电机间门；
7.换气装置，设置于所述辅助发电机间内。
8.可选地，所述换气装置包括：
9.第一百叶窗，设置在所述辅助发电机间的端墙上；
10.第二百叶窗，设置在所述辅助发电机间的侧墙上。
11.可选地，所述材料间内设置有维修设备。
12.可选地，所述辅助发电机间内设置有辅助发电机和消音装置。
13.可选地，所述辅助发电机间的端墙的顶部设置有第一接线装置。
14.可选地，所述维修设备包括工作台、台钳、台钻、起重装置和储物柜。
15.本实用新型还提供了一种轨道车，包括：
16.上述的轨道车的车厢；
17.所述辅助发电机间的端墙的顶部设置有第一接线装置；
18.轨道车的车架，所述轨道车的车厢通过螺栓与所述轨道车的车架相连接。
19.可选地，所述轨道车还包括多个作业车厢，与所述轨道车的车厢相邻的所述作业车厢的一端设置有第二接线装置，所述第一接线装置与所述第二连线装置相连接。
20.本实用新型提供了一种轨道车的车厢及轨道车，其有益效果在于：
21.1、该轨道车的车厢采用隔墙将一个车厢内分隔成材料间和辅助发电机间两部分，具有集成效果，节省轨道车上空间，并且在辅助发电机间设置有换气装置，为辅助发电机提供干净的工作环境；
22.2、该轨道车的车厢采用第二百叶窗进风，采用第一百叶窗出风，实现辅助发电机
间内的通风，保持其内部清洁；
23.3、该轨道车的车厢能够通过第一接线装置实现与其它作业车厢的连接，方便工作人员检修维护等；
24.4、该轨道车的车厢方便与车架连接组装，并且能够满足辅助发电机间的正常作业和检修、维护和保养等要求。
25.本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
26.通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
27.图1示出了根据本实用新型的一个实施例的一种轨道车的车厢的结构主视图。
28.图2示出了根据本实用新型的一个实施例的一种轨道车的车厢的结构左视图。
29.图3示出了根据本实用新型的一个实施例的一种轨道车的车厢的结构右视图。
30.图4示出了根据本实用新型的一个实施例的一种轨道车的车厢的内部结构示意图。
31.图5示出了根据本实用新型的一个实施例的一种轨道车的车厢的内部结构示意图。
32.图6示出了根据本实用新型的一个实施例的一种轨道车的车厢的内部结构示意图。
33.图7示出了根据本实用新型的一个实施例的一种轨道车的车厢的内部结构示意图。
34.图8示出了根据本实用新型的一个实施例的一种轨道车的车厢的内部结构示意图。
35.附图标记说明：
36.1、车厢本体；2、隔墙；3、材料间；4、辅助发电机间；5、材料间门；6、辅助发电机间门；7、第一百叶窗；8、第二百叶窗；9、工作台；10、台钳；11、台钻；12、起重装置；13、储物柜；14、辅助发电机；15、消音装置；16、第一连线装置；17、轨道车的车架；18、螺栓。
具体实施方式
37.下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。
38.本实用新型提供了一种轨道车的车厢，包括：
39.车厢本体；
40.隔墙，设置于车厢本体内部，隔墙将车厢本体分隔成材料间和辅助发电机间，材料间设置有材料间门，辅助发电间设置有辅助发电机间门；
41.换气装置，设置于辅助发电机间内。
42.具体的，该轨道车的车厢采用隔墙将一个车厢内分隔成材料间和辅助发电机间两部分，并且在辅助发电机间设置有换气装置，为辅助发电机提供干净的工作环境，该轨道车的车厢结构设计，保证工程机械能够正常作业、检修、维护保养等要求，为工作人员腾出更大空间而不影响车厢整体的强度和刚度。
43.可选地，换气装置包括：
44.第一百叶窗，设置在辅助发电机间的端墙上；
45.第二百叶窗，设置在辅助发电机间的侧墙上。
46.具体的，第一百叶窗和第二百叶窗设置在端墙和侧墙上，第一百叶窗在排气时打开，在不排气的时候关闭保证辅助发电机间的环境干净，第二百叶窗吸入室外的空气并进行过滤，同样保证间内的环境干净。
47.在一个示例中，第二百叶窗上设置有过滤棉。
48.可选地，第一百叶窗为气动百叶窗。
49.具体的，第一百叶窗能够气动开启，无需操作人员进入，保护操作人员的人身安全。
50.可选地，材料间门开设在材料间的侧墙和端墙上，辅助发电机间门开设在辅助发电机间的端墙上。
51.具体的，材料间门开设的位置，方便被维修的零件进出，并且保证材料间空气流通，驱散材料间维修时产生的灰尘。
52.可选地，材料间内设置有维修设备。
53.具体的，材料间可以对辅助发电机间进行简单的维修保养，并且辅助发电机间可以提供给维修设备电力，方便维修。
54.可选地，辅助发电机间内设置有辅助发电机和消音装置。
55.具体的，辅助发电机间内并排设置有两台辅助发电机，在辅助发电机的上方分别设置有消音装置。
56.在一个示例中，辅助发电机间内还设置有电器柜。
57.可选地，辅助发电机间的端墙的顶部设置有第一接线装置。
58.具体的，方便给外部设备提供电力，提高维修效率。
59.可选地，维修设备包括工作台、台钳、台钻、起重装置和储物柜。
60.具体的，材料间维修设备很多，可以进行更多类型的检修维护，并储存充足的备件，提高材料间的维修效率。
61.本实用新型还提供了一种轨道车，包括：
62.上述的轨道车的车厢；
63.辅助发电机间的端墙的顶部设置有第一接线装置；
64.轨道车的车架，轨道车的车厢通过螺栓与轨道车的车架相连接。
65.具体的，通过螺栓连接方式，方便组装及维护。
66.可选地，轨道车还包括多个作业车厢，与轨道车的车厢相邻的作业车厢的一端设置有第二接线装置，第一接线装置与第二连线装置相连接。
67.具体的，在保养维修管路线路时，第一接线装置与相邻车厢的第二连线装置连接，提供所需的电力，方便维护。
68.实施例
69.如图1至图8所示，本实用新型提供了一种轨道车的车厢，包括：
70.车厢本体1；
71.隔墙2，设置于车厢本体1内部，隔墙1将车厢本体分隔成材料间3和辅助发电机间4，材料间3设置有材料间门5，辅助发电间4设置有辅助发电机间门6；
72.换气装置，设置于辅助发电机间4内。
73.在本实施例中，换气装置包括：
74.第一百叶窗7，设置在辅助发电机间4的端墙上；
75.第二百叶窗8，设置在辅助发电机间4的侧墙上。
76.在本实施例中，第一百叶窗7为气动百叶窗。
77.在本实施例中，材料间门5开设在材料间3的侧墙和端墙上，辅助发电机间门6开设在辅助发电机间4的端墙上。
78.在本实施例中，材料间3内设置有维修设备。
79.在本实施例中，辅助发电机间4内设置有辅助发电机14和消音装置15。
80.在本实施例中，辅助发电机间4的端墙的顶部设置有第一接线装置16。
81.在本实施例中，维修设备包括工作台9、台钳10、台钻11、起重装置12和储物柜13。
82.本实用新型还提供了一种轨道车，包括：
83.上述的轨道车的车厢；
84.辅助发电机间4的端墙的顶部设置有第一接线装置16；
85.轨道车的车架17，轨道车的车厢通过螺栓18与轨道车的车架17相连接。
86.在本实施例中，轨道车还包括多个作业车厢，与轨道车的车厢相邻的作业车厢的一端设置有第二接线装置，第一接线装置16与第二连线装置相连接。
87.综上，采用隔墙2将车厢本体1分为材料间3和辅助发电机间4，材料间3配有维修保养设备，辅助发电机间4配有换气装置，满足辅助发电机的换气需求和辅助发电机间的环境清洁度的要求；在保养维修管路线路时，辅助发电机间4上方设有第一连线装置16，方便工作人员检修维护，轨道车的车厢与轨道车的车架17螺栓连接，方便组装及维护。
88.以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。