矿车调向平台的制作方法

1.本实用新型涉及一种矿井井下调转车辆运输方向的装置，具体地说是涉及一种矿车调向平台。


背景技术：

2.矿车是矿井井下的重要运输工具，井下铺设有供矿车运行的专用轨道。矿车在井下转向时需要占用较大空间，为了使矿车在井下能够方便转向，需要专门准备出一块较为宽阔的场地并铺设转向轨道。由于矿井井下空间有限，研究开发出可在狭小空间内供矿车进行转向的装置已成为亟需要解决的技术难题。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种矿车可以方便地在矿井井下狭小空间内进行转向的矿车调向平台。
4.为解决上述技术问题，本实用新型的矿车调向平台，包括支撑平台和装于该支撑平台上的滑动板，该滑动板的一端通过销轴装于所述支撑平台的一端，滑动板的另一端以所述的销轴为轴可与所述支撑平台的另一端作相对滑动。
5.进一步地，所述的支撑平台具有大体成扇形的支撑板，支撑板的底部边缘具有相连的支撑框，支撑板的前部开设有弧形孔，弧形孔前后侧的孔壁上分别连有弧形的前、后连接支撑框，前、后连接支撑框之间间隔均布装有多根支撑框销轴，每根支撑框销轴上装有滚轮，这些滚轮的顶部位于所述支撑板板面的上方；所述滑动板位于所述支撑板上，滑动板的后端与支撑板的后端通过所述的销轴可转动地连接，滑动板前侧的底部板面由装于所述弧形孔内的滚轮支撑，滑动板的上部板面上固装有两根相互平行的铁轨，滑动板前部的一侧铰接有调向液压缸，在调向液压缸的驱动下所述滑动板的前端以所述的销轴为轴可与所述支撑板的前端作相对滑动。
6.更进一步地，所述前、后连接支撑框的底部位于所述滚轮底部的下方。
7.所述滚轮底部到所述前、后连接支撑框底部之间的距离h1为(3
‑
5)mm。
8.所述支撑板的板面到所述滚轮顶部之间的距离h2为(1
‑
2)mm。
9.再进一步改进，位于所述滑动板前部的一侧设有滑动板定位孔，相应地位于所述支撑板前部的左、右两侧分别设有相配合的左、右侧支撑板定位孔，滑动板以其前部的滑动板定位孔与支撑板前部的左或右侧的支撑板定位孔相配合、并通过定位销可将滑动板锁定在支撑板的左侧或右侧。
10.更进一步改进，所述滑动板前部的一侧固装有l形连接板，l形连接板包括固定在滑动板上的固定端和用于与所述调向液压缸的活塞杆铰接相连的连接臂，调向液压缸的活塞杆通过液压缸销轴与l形连接板的连接臂铰接相连。
11.采用上述结构的矿车调向平台，使用时将本实用新型中所述的支撑平台置于矿车需要转向的位置，把调向液压缸固定在地基上，矿车转向时，用牵引绞车把矿车牵引到本实
用新型中滑动板上的轨道上，再通过驱动调向液压缸把滑动板推向支撑平台的另一侧，与矿车转向的轨道相对应，然后通过绞车把矿车牵引脱离本实用新型的矿车调向平台，本实用新型安装时仅是在矿车转向的位置占用一块与支撑平台面积大小相适应的场地，占用场地空间小，矿车转向方便。在所述滑动板和支撑板前部相对应的位置开设定位孔，并通过定位销配合可将滑动板锁定在支撑板的一侧，可防止矿车进入本实用新型中滑动板上时滑动板产生偏移的现象。滑动板前部的一侧设置l形连接板，便于调向液压缸的连接；所述滚轮底部到所述前、后连接支撑框底部之间的距离h1为(3
‑
5)mm，在保证滚轮滚动的同时，也可防止地面的细小沙石卡住滚轮；所述支撑板的板面到所述滚轮顶部之间的距离h2为(1
‑
2)mm，可以有效保证其上滑动板滑动时的稳定性。
附图说明
12.下面结合附图对本实用新型作进一步地详细说明。
13.图1是本实用新型矿车调向平台的俯视结构示意图，图中的滑动板锁定在支撑板右侧。
14.图2是本实用新型矿车调向平台的俯视结构示意图，图中的滑动板锁定在支撑板左侧。
15.图3是本实用新型矿车调向平台中支撑平台的俯视结构示意图。
16.图4是图3中a
‑
a线的剖面图。
17.图5是铰接有调向液压缸的滑动板的俯视结构示意图。
18.图6是图5的b向视图。
19.图7是图4中i处结构的放大视图。
20.图8是图6中ii处结构的放大视图。
具体实施方式
21.参见图1－图8，本实用新型的矿车调向平台，包括支撑平台10和装于该支撑平台上的滑动板20，该滑动板的一端通过销轴9装于所述支撑平台的一端，滑动板的另一端以所述的销轴9为轴可与所述支撑平台的另一端作相对滑动。所述的支撑平台10具有大体成扇形的支撑板11，支撑板的底部边缘具有相连的支撑框12，支撑板的前部开设有弧形孔13，弧形孔前后侧的孔壁上分别连有弧形的前、后连接支撑框14、15，前、后连接支撑框之间间隔均布装有多根支撑框销轴16，每根支撑框销轴上装有滚轮17，这些滚轮的顶部位于所述支撑板板面的上方；所述滑动板20位于所述支撑板11上，滑动板的后部与支撑板的后部通过所述的销轴9可转动地连接，滑动板前侧的底部板面由装于所述弧形孔内的滚轮17支撑，滑动板的上部板面上固装有两根相互平行的铁轨21，滑动板前部的一侧铰接有调向液压缸22，在调向液压缸22的驱动下所述滑动板20的前端以所述的销轴9为轴可与所述支撑板11的前端作相对滑动。所述前、后连接支撑框14、15的底部位于所述滚轮17底部的下方。所述滚轮17底部到所述前、后连接支撑框14、15底部之间的距离h1为(3
‑
5)mm。所述支撑板11的板面到所述滚轮17顶部之间的距离h2为(1
‑
2)mm。位于所述滑动板20前部的一侧设有滑动板定位孔23，相应地位于所述支撑板11前部的左、右两侧分别设有相配合的左、右侧支撑板定位孔18、19，滑动板20以其前部的滑动板定位孔与支撑板11前部的左或右侧的支撑板定
位孔相配合、并通过定位销24可将滑动板20锁定在支撑板11的左侧或右侧。所述滑动板20前部的一侧固装有l形连接板25，l形连接板包括固定在滑动板上的固定端251和用于与所述调向液压缸22的活塞杆221铰接相连的连接臂252，调向液压缸22的活塞杆通过液压缸销轴222与l形连接板的连接臂252铰接相连。位于所述滑动板20前部的一侧设有滑动板定位孔23，相应地位于所述支撑板11前部的左、右两侧分别设有相配合的左、右侧支撑板定位孔18、19，滑动板20以其前部的滑动板定位孔与支撑板11前部的左或右侧的支撑板定位孔相配合、并通过定位销24可将滑动板20锁定在支撑板11的左侧或右侧。