1.本实用新型涉及列车座椅技术领域，特别是涉及一种用于轨道交通的新型城际座椅。
背景技术：2.目前，在现有技术中，随着我国城市化进程的加快，绿色低碳、节能环保、智能便捷将是未来城市功能定位的主要特色，大力发展城市轨道交通已成为国内众多城市发展交通运输的智慧选择。除了原有的地铁、轻轨外，现代有轨电车、市域快轨也发展迅速。现有的城市轨道交通座椅的结构比较复杂，且舒适度不高，与人体接触的曲线结构不能随着人的差异而调整，座椅的装配拆卸不方便，维护性能不高，浪费人力和时间。
3.现有的城际车座椅一般包括座垫、靠垫、罩壳、支腿、安装骨架等，不含有头枕，若靠垫泡沫、座垫泡沫的人体曲线设计不合理的话，就会影响乘客的乘坐舒适感，易造成疲劳。且靠背和座垫一般为螺栓、螺母组合进行固定，当座椅的零部件出问题时，维保人员不易拆卸，影响维保人员的工作效率。
技术实现要素：4.本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种用于轨道交通的新型城际座椅，它结构简单，方便拆卸和维护，同时能够大大提高乘坐舒适度。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
6.一种用于轨道交通的新型城际座椅，它包括座椅骨架总成、靠背总成、座垫总成、罩壳总成、头枕总成、支腿总成和支撑布总成；所述座椅骨架总成底部设置有座垫卡座和限位卡座，用于安装固定座垫总成；座椅骨架总成中部设置有卡扣座，上部设置有靠背卡座，用于安装固定靠背总成；所述支腿总成固定连接在座椅骨架总成底部；所述靠背总成可拆卸安装在座椅骨架总成上，靠背总成包括内层的靠背发泡和外层的靠背布套，所述靠背发泡内侧上部设置有下端带卡口的靠背上背板，内侧下部设置有靠背下背板，所述靠背下背板内侧设置有靠背卡板，所述靠背上背板的下端卡口与靠背卡座卡接，所述靠背卡板与卡扣座卡接；所述座垫总成可拆卸安装在座椅骨架总成上，座垫总成包括内层的座垫发泡、外层的座垫布套和位于底部的座垫支撑板，所述座垫支撑板和座垫发泡之间设置有可伸缩的弹簧组件，用于调整臀部支撑曲线，所述座垫支撑板底部设置有带槽口的座垫限位板和座垫卡口，所述座垫限位板的槽口与限位卡座卡接，所述座垫卡口与座垫卡座插接；所述罩壳总成可拆卸套接于座椅骨架总成外侧；所述头枕总成可拆卸安装在座椅骨架总成和罩壳总成顶部；所述支撑布总成活动安装在座椅骨架总成中部并位于靠背总成内侧，支撑布总成与靠背总成紧密贴合，用于调整靠背总成的腰部支撑曲线。
7.进一步，所述座垫支撑板底部还设置有座垫卡板和座垫卡片，所述座垫卡板和座垫卡片表面开设有与座椅骨架总成底部骨架形状相适应的卡口，所述座垫卡板和座垫卡片的卡口与座椅骨架总成底部骨架卡接。
8.进一步，所述罩壳总成包括主罩壳和侧罩壳板，所述主罩壳形状与座椅骨架总成相适应，并套接于座椅骨架总成外侧，所述侧罩壳板内侧设置有罩壳固定板，所述罩壳固定板与座椅骨架总成底部侧面连接。
9.进一步，所述座椅骨架总成上部一侧设置有头枕卡座，上部另一侧设置有头枕卡口，用于安装固定头枕总成；所述罩壳总成上部开设有安装槽孔；所述头枕总成包括位于内层的头枕支撑板、位于中间层的头枕发泡和位于外层的头枕布套，所述头枕支撑板顶部设置有头枕卡销，所述头枕卡销穿过罩壳总成顶部，并与座椅骨架总成顶部卡接，用于稳固限位；所述头枕支撑板内侧一面设置有头枕卡板，内侧另一面设置有头枕卡扣，所述头枕卡板穿过安装槽孔与头枕卡口插接，所述头枕卡扣与头枕卡座卡接。
10.进一步，所述座椅骨架总成中部设置有支撑布卡座，用于安装固定支撑布总成，所述支撑布总成包括支撑布、支撑布卡扣和尼龙搭扣，所述支撑布卡扣和支撑布卡座连接，所述尼龙搭扣与靠背总成搭接。
11.进一步，所述用于轨道交通的新型城际座椅还包括侧把手和中把手，所述座椅骨架总成侧边上部设置有安装套筒，所述侧把手下端通过密封套一与安装套筒连接，上端通过密封套二与安装套筒连接，所述中把手两端通过密封套二与相邻两个座椅骨架总成上的安装套筒连接。
12.进一步，所述支腿总成、侧把手和中把手的材质为铝合金。
13.进一步，所述座椅骨架总成的材质为碳钢，表面喷涂有阻燃剂。
14.采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：
15.1.本实用新型通过靠背总成、座垫总成、头枕总成与座椅骨架总成之间的各个卡扣式连接设计，使整体结构的拆装更加便捷，可整体替换也可单独替换，利于后续的维护，提高维护的便捷性和效率，方便更换清洗靠背布套、座垫布套和头枕布套，满足业主要求的同时还能降低维修成本。
16.2.本实用新型通过座椅骨架总成上的支撑布总成的设计，方便乘客根据个人需求调整靠背总成的腰部支撑曲线，通过座垫总成中的可伸缩弹簧组件的设计，方便客户根据个人需求调整座垫总成的臀部支撑曲线，还包括头枕总成的设计，整体大大提高了乘坐的舒适度，不易使人产生疲劳，适应性和实用性都获得大大的提升。
附图说明
17.图1为本实用新型整体组成结构的爆炸示意图；
18.图2为本实用新型整体结构的立体图；
19.图3为本实用新型座椅骨架总成的结构示意图；
20.图4为本实用新型靠背总成的结构分解示意图；
21.图5为本实用新型座垫总成的结构分解示意图；
22.图6为本实用新型罩壳总成的结构分解示意图；
23.图7为本实用新型头枕总成的结构分解示意图；
24.图8为本实用新型支撑布总成的结构分解示意图；
25.图9为本实用新型侧面剖视的结构示意图；
26.图10为本实用新型支撑布总成安装的俯视剖面示意图；
27.图11为图10中a部结构的放大示意图；
28.其中，1、座椅骨架总成；2、靠背总成；3、座垫总成；4、罩壳总成；5、头枕总成；6、支腿总成；7、侧把手；8、中把手；9、密封套一；10、密封套二；11、支撑布总成；15、中把手固定螺钉；16、支腿固定螺钉；17、侧把手固定螺钉；1
‑
1、座垫卡座；1
‑
2、卡扣座；1
‑
3、靠背卡座；1
‑
4、头枕卡座；1
‑
5、支撑布卡座；1
‑
6、安装套筒；1
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7、限位卡座；130、头枕卡口；2
‑
1、靠背发泡；2
‑
2、靠背布套；2
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3、靠背上背板；2
‑
4、靠背下背板；2
‑
5、靠背卡板；2
‑
6、靠背铆钉；3
‑
1、座垫发泡；3
‑
2、座垫布套；3
‑
3、弹簧组件；3
‑
4、座垫支撑板；3
‑
5、座垫卡板；3
‑
6、座垫铆钉；3
‑
7、座垫限位板；3
‑
8、座垫卡片；3
‑
9、座垫螺栓；3
‑
10、座垫卡口；4
‑
1、主罩壳；4
‑
3、侧罩壳板；4
‑
4、罩壳固定板；4
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5、固定板安装螺栓；4
‑
6、罩壳下固定螺栓；4
‑
7、罩壳上固定螺栓；120、安装槽孔；5
‑
1、头枕支撑板；5
‑
2、头枕发泡；5
‑
3、头枕布套；5
‑
4、头枕卡销；5
‑
5、头枕卡板；5
‑
6、头枕卡扣；5
‑
7、头枕铆钉；11
‑
1、支撑布；11
‑
2、支撑布卡扣；11
‑
3、尼龙搭扣。
具体实施方式
29.为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
30.如图1～11所示，在本实施例中，一种用于轨道交通的新型城际座椅，它由座椅骨架总成1、靠背总成2、座垫总成3、罩壳总成4、头枕总成5、支腿总成6和支撑布总成11组成；座椅骨架总成1底部设置有座垫卡座1
‑
1和限位卡座1
‑
7，用于安装固定座垫总成3；座椅骨架总成1中部设置有卡扣座1
‑
2，上部设置有靠背卡座1
‑
3，用于安装固定靠背总成2，座椅骨架总成1是由若干个骨架横梁集成焊接为一体的；支腿总成6通过支腿固定螺钉16固定连接在座椅骨架总成1底部；靠背总成2可拆卸安装在座椅骨架总成1上，靠背总成2包括内层的靠背发泡2
‑
1和外层的靠背布套2
‑
2，靠背布套2
‑
2可采用特殊纹路的皮革或者面料进行制作，可增加座椅的美观性以及装配的可靠性和简便性；靠背发泡2
‑
1内侧上部设置有下端带卡口的靠背上背板2
‑
3，内侧下部设置有靠背下背板2
‑
4，靠背上背板2
‑
3、靠背下背板2
‑
4与靠背发泡2
‑
1之间用特制胶水进行粘接紧固，靠背下背板2
‑
4内侧设置有靠背卡板2
‑
5，靠背卡板2
‑
5通过靠背铆钉2
‑
6与靠背下背板2
‑
4紧固，靠背上背板2
‑
3的下端卡口与靠背卡座1
‑
3卡接，靠背卡板2
‑
5与卡扣座1
‑
2卡接；座垫总成3可拆卸安装在座椅骨架总成1上，座垫总成3包括内层的座垫发泡3
‑
1、外层的座垫布套3
‑
2和位于底部的座垫支撑板3
‑
4，座垫布套3
‑
2运用特殊的卡扣进行缝制，以方便安装在座椅支撑板3
‑
4上，座垫支撑板3
‑
4和座垫发泡3
‑
1之间设置有可伸缩的弹簧组件3
‑
3，用于调整臀部支撑曲线，以满足人体乘坐的最大舒适感；座垫支撑板3
‑
4底部设置有带槽口的座垫限位板3
‑
7和座垫卡口3
‑
10，座垫卡口3
‑
10焊接在座垫支撑板3
‑
4上，座垫限位板3
‑
7通过座垫铆钉3
‑
6和座垫螺栓3
‑
9与座垫支撑板3
‑
4固定，座垫限位板3
‑
7的槽口与限位卡座1
‑
7卡接，座垫卡口3
‑
10与座垫卡座1
‑
1插接；罩壳总成4可拆卸套接于座椅骨架总成1外侧；头枕总成5可拆卸安装在座椅骨架总成1和罩壳总成4顶部，头枕总成5可以对乘客的头部进行支撑；支撑布总成11活动安装在座椅骨架总成1中部并位于靠背总成2内侧，支撑布总成11与靠背总成2紧密贴合，用于调整靠背总成2的腰部支撑曲线。如此设置，通过各个部件的可拆卸设计，通过靠背总成2、座垫总成3、头枕总成5与座椅骨架总成1之间的各个卡扣式连接设计，克服了传统座椅的螺栓螺母的繁琐连接方式，使整体结构的拆装更加便捷，利于后续的维护，进一步提高了维护的便捷性和效率；通
过头枕总成5、支撑布总成11和座垫总成3中的可伸缩弹簧组件3
‑
3的设计，方便乘客根据个人需求调整靠背总成2的腰部支撑曲线和座垫总成3的臀部支撑曲线，整体大大提高了乘坐的舒适度，不易使人产生疲劳，适应性和实用性都获得大大的提升。
31.为了使座垫总成3与座椅骨架总成1的连接更加稳固，本实施例中的座垫支撑板3
‑
4底部还设置有座垫卡板3
‑
5和座垫卡片3
‑
8，座垫卡板3
‑
5和座垫卡片3
‑
8通过座垫铆钉3
‑
6和座垫螺栓3
‑
9和座垫支撑板3
‑
4固定，座垫卡板3
‑
5和座垫卡片3
‑
8表面开设有与座椅骨架总成1底部骨架形状相适应的卡口，骨架横梁为矩形条状，卡口的方向可以横向和纵向正好锁合，座垫卡板3
‑
5和座垫卡片3
‑
8的卡口与座椅骨架总成1底部骨架横梁卡接。如此设置座垫总成3在行驶晃动的过程中会更加稳固，不易晃动，给乘客带来更加舒适和放心的感觉，进一步提高整体结构的实用性。
32.本实施例中的罩壳总成4由主罩壳4
‑
1和侧罩壳板4
‑
3组成，主罩壳4
‑
1形状与座椅骨架总成1相适应，并套接于座椅骨架总成1外侧，具体主罩壳4
‑
1上部通过罩壳上固定螺栓4
‑
7与座椅骨架总成1紧固，主罩壳4
‑
1下部通过罩壳下固定螺栓4
‑
6与座椅骨架总成1紧固，侧罩壳板4
‑
3内侧设置有罩壳固定板4
‑
4，罩壳固定板4
‑
4与侧罩壳板4
‑
3之间用特制胶水进行粘接紧固，罩壳固定板4
‑
4与座椅骨架总成1底部侧面通过固定板安装螺栓4
‑
5进行紧固。如此设置可以方便拆装，罩壳总成4与座椅骨架总成1的适配性很好，同时也利于靠背总成2、座垫总成3和头枕总成5的安装定位，整体一致性和稳固性较好。
33.为了方便头枕总成5的拆装更换与清洗，本实施例中的座椅骨架总成1上部一侧设置有头枕卡座1
‑
4，上部另一侧设置有头枕卡口130，用于安装固定头枕总成5；罩壳总成4上部开设有安装槽孔120；头枕总成5包括位于内层的头枕支撑板5
‑
1、位于中间层的头枕发泡5
‑
2和位于外层的头枕布套5
‑
3，头枕支撑板5
‑
1与头枕发泡5
‑
2之间用特制胶水进行粘接紧固，头枕支撑板5
‑
1顶部设置有头枕卡销5
‑
4，头枕卡销5
‑
4与头枕支撑板5
‑
1之间通过头枕铆钉5
‑
7进行紧固，头枕卡销5
‑
4穿过罩壳总成4顶部，并与座椅骨架总成1顶部卡接，用于稳固限位；头枕支撑板5
‑
1内侧一面设置有头枕卡板5
‑
5，内侧另一面设置有头枕卡扣5
‑
6，头枕卡板5
‑
5、头枕卡扣5
‑
6与头枕支撑板5
‑
1之间通过头枕铆钉5
‑
7进行紧固，头枕卡板5
‑
5穿过安装槽孔120与头枕卡口130插接，使座椅骨架总成1、罩壳总成4和头枕总成5三者紧固在一起，头枕卡扣5
‑
6与头枕卡座1
‑
4卡接。如此设置不仅便于头枕总成5的拆装更换与清洗，便于随时更换不同尺寸形状的头枕，而且还提高了整体连接的稳定性，在行驶过程中给乘客更多舒适感。
34.本实施例中的座椅骨架总成1中部设置有支撑布卡座1
‑
5，用于安装固定支撑布总成11，支撑布总成11具体由支撑布11
‑
1、支撑布卡扣11
‑
2和尼龙搭扣11
‑
3组成，并用特殊机器进行整体缝制紧固，支撑布卡扣11
‑
2和支撑布卡座1
‑
5连接，尼龙搭扣11
‑
3与靠背总成2搭接，以加固与靠背总成2的连接强度。如此设置可以方便支撑布总成11的拆装更换与维护，便于根据不同场景下更换不同型号范围的支撑布总成11，以应对更多的需求和体验。
35.为了方便站立在过道侧的乘客和后排乘客的抓握，本实施例中整体结构还包括侧把手7和中把手8，座椅骨架总成1侧边上部设置有安装套筒1
‑
6，侧把手7下端通过密封套一9与安装套筒1
‑
6连接，上端通过密封套二10与安装套筒1
‑
6连接，并通过侧把手固定螺钉17进行紧固，密封套的存在可以调节与把手间的间隙，利于紧固到位，中把手8两端通过密封套二10与相邻两个座椅骨架总成1上的安装套筒1
‑
6连接，并通过中把手固定螺钉15进行紧
固。如此设置可以方便乘客在入座或者起身时抓扶，提高实用性。
36.为了满足座椅的轻量化要求，本实施例中的支腿总成6、侧把手7和中把手8的材质为铝合金，方便拆装维护，支腿总成6、侧把手7和中把手8可以采用整体铸造或者锻造成型。
37.本实施例中的座椅骨架总成1的材质为碳钢，表面喷涂有阻燃剂。如此设置可以可提高座椅的承载强度，且提高了安全性。
38.本实施例座椅的安装过程如下：
39.第一步，把座椅骨架总成1用支腿固定螺钉16固定于支腿总成6上。
40.第二步，把罩壳总成4用罩壳下固定螺栓4
‑
6、罩壳上固定螺栓4
‑
7和固定板安装螺栓4
‑
5固定于座椅骨架总成1上。
41.第三步，把侧把手7、中把手8加上密封套一9和密封套二10安装于座椅骨架总成1上，同时用中把手固定螺钉15、侧把手固定螺钉17进行紧固，并调整密封套与把手之间的间隙。
42.第四步，把支撑布总成11直接卡接在座椅骨架总成1的指定位置。
43.第五步，把靠背总成2的上部卡在座椅骨架总成1的靠背卡座1
‑
3处，把靠背总成2的下部卡接在卡扣座1
‑
2中，同时用力按压靠背总成2的中部，使靠背总成2和支撑布总成11紧密贴合。
44.第六步，把头枕总成5安装在座椅骨架总成1的顶部，将头枕卡板5
‑
5穿过安装槽孔120与头枕卡口130插接，并用力按压头枕总成5的前部，使头枕卡扣5
‑
6卡到头枕卡座1
‑
4内，完成头枕的安装。
45.第七步，把座垫总成3安装在座椅骨架总成1上，将座椅骨架总成1上的座垫卡座1
‑
1插进座垫总成3的座垫卡口3
‑
10中，同时按压座垫总成3的前部，把座垫卡板3
‑
5和座垫卡片3
‑
8卡进座椅骨架总成1的前横梁上，并把座垫限位板3
‑
7的槽口卡入限位卡座1
‑
7上，即完成座垫总成3的安装。
46.以上安装过程简便易操作，同样拆卸过程只需按上面方法倒着操作即可，本实施例的结构简单易拆装，大大提高了后续的维护便捷性。
47.以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。