一种轨道交通用导风盖板的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道交通用导风盖板。


背景技术：

2.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
3.用于轨道交通的车厢中通常设有空调系统，空调系统中的送风机构将设定温度的空气导入到各个通风口，通风口的位置安装有导风盖板用来调整风向，现有的导风盖板在安装和拆卸时较为不便，不方便对其进行维护，并且现有的导风盖板的调节角度较小，针对以上情况提出一种轨道交通用导风盖板来解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的导风盖板在安装和拆卸时较为不便，不方便对其进行维护，并且现有的导风盖板的调节角度较小，而提出的一种轨道交通用导风盖板。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种轨道交通用导风盖板，包括盖板本体，所述盖板本体正面的一侧安装有上下对称的固定条，所述固定条的内部竖向开设有等距离排列的活动孔，所述活动孔的内部活动安装有活动轴，两个活动轴相对的一侧共同安装有导风板，所述盖板本体正面的中部横向安装有限位架，所述限位架的内部活动安装有活动条，所述活动条正面的中部安装有活动架，所述导风板背面的中部安装有活动支架，所述活动支架的一侧安装有限位轮，所述限位轮活动活动穿插在活动架的内部，所述盖板本体的背面安装有驱动机构，所述驱动机构与活动条相连接，所述盖板本体正面的四角均安装有固定机构。
7.优选的，所述盖板本体的中部横向开设有滑孔，所述滑孔的内部活动安装有齿条，所述齿条的一侧与活动条相连接。
8.优选的，所述驱动机构包括安装在盖板本体背面中部的电机架，所述电机架的内部安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮的一侧穿插在滑孔的内部，所述驱动齿轮的一侧与齿条相啮合。
9.优选的，所述固定机构包括安装在盖板本体正面四角的固定架，所述固定架的内部竖向活动穿插有调节杆，所述调节杆的底端安装有固定块，所述固定块的外侧开设有环形槽，所述固定架的两侧均安装有活动管，所述活动管的内部活动穿插有限位块，所述环形槽内腔的两侧均安装有活动杆，所述活动杆的中部安装有活动套，所述活动套的一侧安装有连接杆，所述连接杆远离活动套的一端与限位块活动连接。
10.优选的，所述固定架内底壁的中部安装有卷簧，所述固定块底端的中部安装有连
接块，所述连接块与卷簧相连接。
11.优选的，所述限位架相对的一侧均开设有卡槽，所述活动条的上下两侧均安装有卡块，所述卡块分别活动穿插在卡槽的内部。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)本实用新型通过转动调节杆带动固定块旋转，能够带动连接杆在环形槽内部移动，从而能够拉动限位块在活动管内部滑动，能够方便将固定架卡接在车厢的出风口处，从而能够方便对导风盖板进行安装，卷簧和连接块的作用，能够带动固定块回复到原位，从而能够保持限位块穿插穿出固定架的状态，从而能够使导风盖板固定安装在出风口处，从而方便对导风盖板进行安装和拆卸，便于对导风盖板进行维护。
14.(2)本实用新型通过驱动电机带动驱动齿轮转动，能够带动齿条在滑孔的内部滑动，从而能够带动活动条在限位架的内部滑动，通过活动架对限位轮的推动，使限位轮在活动架的内部滚动，能够带动活动支架进行翻转，使导风板两端的活动轴在活动孔的内部转动，从而能够对导风板的角度进行调节，通过限位轮在活动架内部移动的距离，能够最大距离地对导风板转动的角度进行有效调节，从而能够解决现有导风盖板调节角度较小的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型整体的结构示意图；
16.图2为本实用新型侧面的结构示意图；
17.图3为本实用新型图2中a处的放大结构示意图；
18.图4为本实用新型实施例一的结构示意图；
19.图5为本实用新型实施例二的结构示意图；
20.图6为本实用新型图5中b处的放大结构示意图。
21.图中：1、盖板本体；2、固定条；3、活动轴；4、导风板；5、连接块；6、卷簧；7、固定机构；71、固定架；72、调节杆；73、固定块；74、环形槽；75、活动管；76、连接杆；77、限位块；78、活动杆；79、活动套；8、驱动机构；81、电机架；82、驱动电机；83、驱动齿轮；9、活动孔；10、活动支架；11、限位轮；12、限位架；13、活动条；14、滑孔；15、活动架；16、卡槽；17、卡块；18、齿条。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.参照图1
‑
6，一种轨道交通用导风盖板，包括盖板本体1，盖板本体1正面的一侧安装有上下对称的固定条2，固定条2的内部竖向开设有等距离排列的活动孔9，活动孔9的内
部活动安装有活动轴3，通过活动轴3在活动孔9的内部转动，能够方便对导风板4的转动角度进行调节，两个活动轴3相对的一侧共同安装有导风板4，盖板本体1正面的中部横向安装有限位架12，限位架12的内部活动安装有活动条13，限位架12相对的一侧均开设有卡槽16，活动条13的上下两侧均安装有卡块17，卡块17分别活动穿插在卡槽16的内部，通过卡块17在卡槽16的内部滑动，能够对活动条13的移动起到限制作用，能够防止活动条13在移动时出现偏移的情况，活动条13正面的中部安装有活动架15，导风板4背面的中部安装有活动支架10，活动支架10的一侧安装有限位轮11，限位轮11活动活动穿插在活动架15的内部，通过限位轮11在活动架15的内部滚动，能够通过活动支架10对导风板4进行推动，使导风板4进行转动，方便对导风板4的角度进行调节，盖板本体1的背面安装有驱动机构8，驱动机构8与活动条13相连接，盖板本体1正面的四角均安装有固定机构7。
25.实施例一
26.如图4所示，驱动机构8包括安装在盖板本体1背面中部的电机架81，电机架81的内部安装有驱动电机82，驱动电机82输出轴的一端安装有驱动齿轮83，驱动齿轮83的一侧穿插在滑孔14的内部，驱动齿轮83的一侧与齿条18相啮合，通过驱动电机82带动驱动齿轮83转动，使驱动齿轮83与齿条18啮合，能够带动齿条18在滑孔14的内部滑动，能够带动活动条13在限位架12的内部滑动，通过活动架15对限位轮11的推动，使限位轮11在活动架15的内部滚动，能够带动活动支架10进行翻转，使导风板4两端的活动轴3在活动孔9的内部转动，从而能够对导风板4的角度进行调节。
27.实施例二
28.如图5
‑
6所示，固定机构7包括安装在盖板本体1正面四角的固定架71，固定架71的内部竖向活动穿插有调节杆72，调节杆72的底端安装有固定块73，固定块73的外侧开设有环形槽74，固定架71的两侧均安装有活动管75，活动管75的内部活动穿插有限位块77，环形槽74内腔的两侧均安装有活动杆78，活动杆78的中部安装有活动套79，活动套79的一侧安装有连接杆76，连接杆76远离活动套79的一端与限位块77活动连接，固定架71内底壁的中部安装有卷簧6，固定块73底端的中部安装有连接块5，连接块5与卷簧6相连接，通过卷簧6的回复作用，带动连接块5转动，能够带动固定块73回复到原位，从而能够保持限位块77穿插穿出固定架71的状态，从而能够使导风盖板固定安装在出风口处，从而方便对导风盖板进行安装和拆卸。
29.本实用新型中，使用者使用该装置时，转动调节杆72带动固定块73旋转，能够带动连接杆76在环形槽74内部移动，从而能够拉动限位块77在活动管75内部滑动，能够方便将固定架71卡接在车厢的出风口处，从而能够方便对导风盖板进行安装，卷簧6和连接块5的作用，能够带动固定块73回复到原位，从而能够保持限位块77穿插穿出固定架71的状态，从而能够使导风盖板固定安装在出风口处，从而方便对导风盖板进行安装和拆卸，在对导风板4的角度进行调节时，启动驱动电机82带动驱动齿轮83转动，能够带动齿条18在滑孔14的内部滑动，能够带动活动条13在限位架12的内部滑动，通过活动架15对限位轮11的推动，使限位轮11在活动架15的内部滚动，能够带动活动支架10进行翻转，使导风板4两端的活动轴3在活动孔9的内部转动，从而能够对导风板4的角度进行调节。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。