一种无极绳连续牵引车的压绳装置的制作方法

1.本实用新型涉及无极绳领域，尤其涉及一种无极绳连续牵引车的压绳装置。


背景技术：

2.无极绳连续牵引车作为一种矿用轨道运输设备，在长距离，大吨位的矿下运输中，无极绳连续牵引车已经运用得越来越普遍，无极绳连续牵引车整个系统为无极循环运输，钢丝绳在系统中往复运转，由于矿洞中情况复杂，为保证无极绳连续牵引车能安全运行，需要对牵引绳提供保护，避免牵引绳移位，现在一般使用压绳装置对牵引绳进行保护，现有的部分无极绳牵引车的压绳装置存在无法很好的对牵引绳提供保护，牵引绳易发生移位的问题，但为解决这些问题，我们提出了一种无极绳连续牵引车的压绳装置。


技术实现要素：

3.本实用新型提出的一种无极绳连续牵引车的压绳装置，解决了现有的部分无极绳牵引车的压绳装置存在无法很好的对牵引绳提供保护，牵引绳易发生移位的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种无极绳连续牵引车的压绳装置，包括底板，所述底板的上表面设置有导向机构，所述导向机构的侧面设置有第一压绳机构，所述第一压绳机构的内部设置有第二压绳机构；
6.所述第一压绳机构包括第一压绳轮、支撑杆、第二压绳轮、剪刀臂、第一复位弹簧、铰接轴，所述第一压绳轮底部设置有支撑杆，所述支撑杆远离第一压绳轮底部的一段设置有剪刀臂，所述第一压绳轮一侧设置有第二压绳轮，所述第二压绳轮底部设置有支撑杆，两个所述支撑杆底部均与剪刀臂连接，两个所述剪刀臂呈交叉式安装，且两个所述剪刀臂交叉点设置有铰接轴，所述剪刀臂通过铰接轴安装在底板侧面，两个所述剪刀臂之间设置有第一复位弹簧。
7.优选的，所述第一压绳机构设置有多个，每个所述第一压绳机构的结构均相同，所述第一压绳轮和第二压绳轮之间设置有牵引绳。
8.优选的，所述导向机构包括导轨、垫板、固定螺栓、螺母，所述导轨的侧面设有垫板，所述垫板位于底板上表面，所述垫板内部设置有固定螺栓，每个所述固定螺栓均穿过垫板与底板，且每个所述固定螺栓均配备有螺母。
9.优选的，所述导向机构在底板的上表面设置有两个，每个所述导轨的两侧均设置有多个垫板，且每个垫板内部均设置有固定螺栓。
10.优选的，所述第二压绳机构包括滚动轮、固定块、安装块、第二复位弹簧、固定杆，所述滚动轮的下表面设置有固定块，所述固定块的下方设置有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧远离固定块的一端设置有安装块，所述安装块的底部设置有固定杆，所述固定杆的底部设置在底板上表面。
11.优选的，所述第二压绳机构位于第一压绳机构的内部，所述滚动轮、固定块、安装
块、第二复位弹簧和固定杆均沿底板横向中心线为对称轴对称设置。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1、通过设置的第一压绳轮与第二压绳轮对牵引绳进行保护，当牵引车底部的挡块接触到第一压绳轮与第二压绳轮时，第一压绳轮与第二压绳轮在剪刀臂与铰接轴的作用下进行转动，使第一压绳轮与第二压绳轮分开，使挡板可以顺利通过，通过后第一复位弹簧带动第一压绳轮与第二压绳轮回到原位，重新对牵引绳提供保护，防止牵引绳的位置改变，提升装置的实用性，减少牵引绳的意外磨损。
14.2、通过设置的滚动轮对牵引绳的下部提供保护，当牵引车底部的挡块接触到滚动轮时，使滚动轮在安装块上表面的第二复位弹簧的作用下被挡块撑开，当牵引车通过时，滚动轮返回原位，对牵引绳提供保护，有效的提高牵引绳的使用寿命。
15.综上所述，该装置不仅可以对牵引绳提供保护，有效的避免牵引绳发生移位的问题，同时提高了安全性与实用性，解决了现有的部分无极绳牵引车的压绳装置存在无法很好的对牵引绳提供保护，牵引绳易发生移位的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图。
17.图2为本实用新型的俯视图。
18.图3为本实用新型工作状态下的结构示意图。
19.图4为本实用新型图3中a处放大图。
20.图中标号：1、底板；2、导向机构；201、导轨；202、垫板；203、固定螺栓；204、螺母；3、第一压绳机构；301、第一压绳轮；302、支撑杆；303、第二压绳轮；304、剪刀臂；305、第一复位弹簧；306、铰接轴；4、第二压绳机构；401、滚动轮；402、固定块；403、安装块；404、第二复位弹簧；405、固定杆；5、牵引绳。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1-图4，本实用新型提供如下技术方案：一种无极绳连续牵引车的压绳装置，包括底板1，所述底板1的上表面设置有导向机构2，所述导向机构2的侧面设置有第一压绳机构3，所述第一压绳机构3的内部设置有第二压绳机构4；
23.所述第一压绳机构3包括第一压绳轮301、支撑杆302、第二压绳轮303、剪刀臂304、第一复位弹簧305、铰接轴306，所述第一压绳轮301底部设置有支撑杆302，所述支撑杆302远离第一压绳轮301底部的一段设置有剪刀臂304，所述第一压绳轮301一侧设置有第二压绳轮303，所述第二压绳轮303底部设置有支撑杆302，两个所述支撑杆302底部均与剪刀臂304连接，两个所述剪刀臂304呈交叉式安装，且两个所述剪刀臂304交叉点设置有铰接轴306，所述剪刀臂304通过铰接轴306安装在底板1侧面，两个所述剪刀臂304之间设置有第一复位弹簧305。
24.本实施例中，所述第一压绳机构3设置有多个，每个所述第一压绳机构3的结构均
相同，所述第一压绳轮301和第二压绳轮303之间设置有牵引绳5，通过设置的第一压绳轮301与第二压绳轮303对牵引绳5进行保护，当牵引车底部的挡块接触到第一压绳轮301与第二压绳轮303时，第一压绳轮301与第二压绳轮303在剪刀臂304与铰接轴306的作用下进行转动，使第一压绳轮301与第二压绳轮303分开，使挡板可以顺利通过，通过后第一复位弹簧305带动第一压绳轮301与第二压绳轮303回到原位，重新对牵引绳5提供保护，防止牵引绳5的位置改变，提升装置的实用性，减少牵引绳5的意外磨损。
25.进一步的，所述导向机构2包括导轨201、垫板202、固定螺栓203、螺母204，所述导轨201的侧面设有垫板202，所述垫板202位于底板1上表面，所述垫板202内部设置有固定螺栓203，每个所述固定螺栓203均穿过垫板202与底板1，且每个所述固定螺栓203均配备有螺母204，所述导向机构2在底板1的上表面设置有两个，每个所述导轨201的两侧均设置有多个垫板202，且每个垫板202内部均设置有固定螺栓203。
26.除此之外，所述第二压绳机构4包括滚动轮401、固定块402、安装块403、第二复位弹簧404、固定杆405，所述滚动轮401的下表面设置有固定块402，所述固定块402的下方设置有第二复位弹簧404，所述第二复位弹簧404远离固定块402的一端设置有安装块403，所述安装块403的底部设置有固定杆405，所述固定杆405的底部设置在底板1上表面，所述第二压绳机构4位于第一压绳机构3的内部，所述滚动轮401、固定块402、安装块403、第二复位弹簧404和固定杆405均沿底板1横向中心线为对称轴对称设置，通过设置的滚动轮401对牵引绳5的下部提供保护，当牵引车底部的挡块接触到滚动轮401时，使滚动轮401在安装块403上表面的第二复位弹簧404的作用下被挡块撑开，当牵引车通过时，滚动轮401返回原位，对牵引绳5提供保护，有效的提高牵引绳5的使用寿命。
27.本实用新型在使用时，先将底板1安装在指定位置，并通过垫板202、固定螺栓203与螺母204将导轨201进行连接，然后通过设置的第一压绳轮301与第二压绳轮303对牵引绳5进行保护，当牵引车底部的挡块接触到第一压绳轮301与第二压绳轮303时，第一压绳轮301与第二压绳轮303在剪刀臂304与铰接轴306的作用下进行转动，使第一压绳轮301与第二压绳轮303分开，使挡板可以顺利通过，通过后第一复位弹簧305带动第一压绳轮301与第二压绳轮303回到原位，重新对牵引绳5提供保护，防止牵引绳5的位置改变，并通过设置的滚动轮401对牵引绳5的下部提供保护，当牵引车底部的挡块接触到滚动轮401时，使滚动轮401在安装块403上表面的第二复位弹簧404的作用下被挡块撑开，当牵引车通过时，滚动轮401返回原位，对牵引绳5提供保护即可。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。