一种用于轨道工程车的排污装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种用于轨道工程车的排污装置。


背景技术：

2.轨道车卫生间是车辆设计的重要组成部分，是车辆上人员生活必不可少的基本条件之一，是提高轨道车生活便捷性和舒适性的重要配置。污物箱是存储卫生间污物的容器，在使用过程中，污物箱存储满后需要进行排放。
3.但是现有的排污装置在使用的过程中，污垢很容易将排污管道堵住，导致排污箱内的污垢无法及时的排出，导致排污箱无法正常使用。
4.为了解决上述问题，本实用新型提出一种用于轨道工程车的排污装置。


技术实现要素：

5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种用于轨道工程车的排污装置，包括收集箱和排污管，所述排污管固定安装在收集箱的下端面，所述收集箱的下端面的固定安装有承载板，所述承载板上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有三号搅拌轴，所述三号搅拌轴的另一端贯穿排污管的侧壁并转动连接在排污管的内壁上，所述三号搅拌轴的侧壁上对称固定安装有多个三号搅拌叶，所述三号搅拌轴的下方横向设置有二号转动杆，所述二号转动杆的两端均转动连接在排污管的内壁上，所述二号转动杆上对称固定安装有多个一号搅拌叶，多个所述一号搅拌叶与三号搅拌叶之间相间设置，所述三号搅拌轴上套设有二号主动轮，所述二号主动轮通过二号传动带传动连接有二号从动轮，所述排污管的底部设置有排污机构。
7.优选的，所述排污机构包括一号转动杆和输送叶，所述输送叶螺旋固定安装在一号转动杆上，所述一号转动杆横向转动连接在排污管内。
8.优选的，所述一号转动杆的左端贯穿排污管的侧壁并固定安装有一号从动轮，所述一号从动轮通过一号传动带传动连接有一号主动轮，所述一号主动轮固定套接在三号搅拌轴上。
9.优选的，所述排污管的上端贯穿收集箱底端面的中心处并与收集箱相互连通。
10.优选的，所述排污管下半部分的右侧壁上开设有排污口，所述排污口与一号转动杆正相对。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.三号搅拌轴通过一号主动轮、一号传动带带动一号从动轮转动，使得一号转动杆转动，进而带动输送叶转动，将排污管内的从排污口排出，避免了排污管发生堵塞，保证了排污箱的正常使用。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种用于轨道工程车的排污装置的立体结构示意图；
14.图2为本实用新型提出的一种用于轨道工程车的排污装置的正面结构剖视图。
15.图中：1一号转动杆、2输送叶、3二号转动杆、4二号传动带、5排污管、6一号从动轮、7一号传动带、8伺服电机、9一号主动轮、10承载板、11一号搅拌叶、12三号搅拌轴、13收集箱、14三号搅拌叶。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.参照图1-2，一种用于轨道工程车的排污装置，包括收集箱13和排污管5，排污管5固定安装在收集箱13的下端面，收集箱13的下端面的固定安装有承载板10，承载板10上固定安装有伺服电机8，伺服电机8的输出端固定安装有三号搅拌轴12，三号搅拌轴12的另一端贯穿排污管5的侧壁并转动连接在排污管5的内壁上，三号搅拌轴12的侧壁上对称固定安装有多个三号搅拌叶14，三号搅拌轴12的下方横向设置有二号转动杆3，二号转动杆3的两端均转动连接在排污管5的内壁上，二号转动杆3上对称固定安装有多个一号搅拌叶11，多个一号搅拌叶11与三号搅拌叶14之间相间设置，三号搅拌轴12上套设有二号主动轮，二号主动轮通过二号传动带4传动连接有二号从动轮，排污管5的底部设置有排污机构。
19.其中，排污机构包括一号转动杆1和输送叶2，输送叶2螺旋固定安装在一号转动杆1上，一号转动杆1横向转动连接在排污管5内，一号转动杆1转动的过程中会带动输送叶2转动，使得污垢从排污管5的底部通过排污口排出；
20.其中，一号转动杆1的左端贯穿排污管5的侧壁并固定安装有一号从动轮6，一号从动轮6通过一号传动带7传动连接有一号主动轮9，一号主动轮9固定套接在三号搅拌轴12上一号主动轮9通过一号传动带7可以带动一号从动轮6转动；
21.其中，排污管5的上端贯穿收集箱13底端面的中心处并与收集箱13相互连通，收集箱13的内的污垢经过排污管5后排出；
22.其中，排污管5下半部分的右侧壁上开设有排污口，排污口与一号转动杆1正相对，排污口便于排出污垢；
23.本实用新型中，当污垢进入排污管5内后，伺服电机8通过输出端带动三号搅拌轴12转动，三号搅拌轴12通过二号主动轮、二号传动带、二号传动轮进行传动，使得二号转动杆3也转动，三号搅拌轴12上三号搅拌叶14与二号转动杆3上的一号搅拌叶11交错相切，对污垢进行充分的切割，避免了大型污渍堵塞排污管5，保证了排污管5畅通；三号搅拌轴12通过一号主动轮9、一号传动带7带动一号从动轮6转动，使得一号转动杆1转动，进而带动输送叶2转动，将排污管5内的从排污口排出，避免了排污管5发生堵塞，保证了排污箱的正常使用。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于轨道工程车的排污装置，包括收集箱(13)和排污管(5)，其特征在于，所述排污管(5)固定安装在收集箱(13)的下端面，所述收集箱(13)的下端面固定安装有承载板(10)，所述承载板(10)上固定安装有伺服电机(8)，所述伺服电机(8)的输出端固定安装有三号搅拌轴(12)，所述三号搅拌轴(12)的另一端贯穿排污管(5)的侧壁并转动连接在排污管(5)的内壁上，所述三号搅拌轴(12)的侧壁上对称固定安装有多个三号搅拌叶(14)，所述三号搅拌轴(12)的下方横向设置有二号转动杆(3)，所述二号转动杆(3)的两端均转动连接在排污管(5)的内壁上，所述二号转动杆(3)上对称固定安装有多个一号搅拌叶(11)，多个所述一号搅拌叶(11)与三号搅拌叶(14)之间相间设置，所述三号搅拌轴(12)上套设有二号主动轮，所述二号主动轮通过二号传动带(4)传动连接有二号从动轮，所述排污管(5)的底部设置有排污机构。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道工程车的排污装置，其特征在于，所述排污机构包括一号转动杆(1)和输送叶(2)，所述输送叶(2)螺旋固定安装在一号转动杆(1)上，所述一号转动杆(1)横向转动连接在排污管(5)内。3.根据权利要求2所述的一种用于轨道工程车的排污装置，其特征在于，所述一号转动杆(1)的左端贯穿排污管(5)的侧壁并固定安装有一号从动轮(6)，所述一号从动轮(6)通过一号传动带(7)传动连接有一号主动轮(9)，所述一号主动轮(9)固定套接在三号搅拌轴(12)上。4.根据权利要求1所述的一种用于轨道工程车的排污装置，其特征在于，所述排污管(5)的上端贯穿收集箱(13)底端面的中心处并与收集箱(13)相互连通。5.根据权利要求1所述的一种用于轨道工程车的排污装置，其特征在于，所述排污管(5)下半部分的右侧壁上开设有排污口，所述排污口与一号转动杆(1)正相对。

技术总结
本实用新型公开了一种用于轨道工程车的排污装置，包括收集箱和排污管，所述排污管固定安装在收集箱的下端面，所述收集箱的下端面的固定安装有承载板，所述承载板上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有三号搅拌轴，所述三号搅拌轴的另一端贯穿排污管的侧壁并转动连接在排污管的内壁上，所述三号搅拌轴的侧壁上对称固定安装有多个三号搅拌叶，所述三号搅拌轴的下方横向设置有二号转动杆。本实用新型，三号搅拌轴通过一号主动轮、一号传动带带动一号从动轮转动，使得一号转动杆转动，进而带动输送叶转动，将排污管内的从排污口排出，避免了排污管发生堵塞，保证了排污箱的正常使用。箱的正常使用。箱的正常使用。


技术研发人员：王大鹏 李福川 杨士奇 赵新赢 孙二杰 徐振 袁望浪
受保护的技术使用者：王大鹏
技术研发日：2021.09.01
技术公布日：2022/1/18