一种空调平顶结构及轨道车辆的制作方法

1.本发明属于轨道车辆技术领域，具体涉及一种空调平顶结构及轨道车辆。


背景技术：

2.这里的陈述仅提供与本发明相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。
3.城市轨道交通是一种常见的交通方式，其具有运量大、速度快、安全准时和保护环境等特点。目前在轨道车辆上，空调设备是必备部件，现阶段轨道车辆的空调安装主要为：在车顶需要安装空调设备的区域安装空调平顶结构，然后将空调设备与空调平顶固定连接。
4.发明人发现，现有空调平顶需单独设置排水管结构，排水管结构焊接量大且占用车内空间，同时增加平台重量；同时，现有空调平顶边梁仅为单层板结构，强度较弱，平面度不易控制，且空调平顶端顶与边梁为角接结构，焊缝受剪切力，降低了连接处的强度。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种空调平顶结构及轨道车辆，该装置端顶与平顶边梁连接方式采用托装方式连接，且优化了其上排水管和排水结构的设置，具有结构简单、重量轻、承载能力强等优点。
6.为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：
7.第一方面，本发明提供了一种空调平顶结构，包括相对设置的两平顶边梁，两平顶边梁两端之间均采用托装方式连接端顶；所述平顶边梁底部与排水管形成一体式结构，排水管顶部固定设置空调安装座，平顶边梁对应于空调安装座的侧部设置多个排水结构，每一排水结构设置多个排水口以形成雨篦结构，排水口与排水管相连通。
8.作为进一步的技术方案，所述平顶边梁的横向截面为口型结构。
9.作为进一步的技术方案，所述平顶边梁包括相平行设置的第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁和第二纵梁间隔设置，第二纵梁设置于平顶边梁的外侧，第一纵梁设置于平顶边梁的内侧。
10.作为进一步的技术方案，所述第一纵梁和第二纵梁相平齐设置，第一纵梁和第二纵梁之间连接多个弯梁。
11.作为进一步的技术方案，所述弯梁和第一纵梁、第二纵梁相垂直连接。
12.作为进一步的技术方案，所述弯梁的外端部弯曲设置，弯梁外端部弯向平顶边梁顶部设置。
13.作为进一步的技术方案，所述排水管沿纵向设置，排水管和第一纵梁平行且固定设置。
14.作为进一步的技术方案，所述第二纵梁的外侧部呈弧形。
15.作为进一步的技术方案，所述第一纵梁和与其相平行的第三纵梁固定连接，第一纵梁设置于平顶边梁的底部，第三纵梁设置于平顶边梁的顶部。
16.作为进一步的技术方案，所述平顶边梁顶部还设置平顶板。
17.作为进一步的技术方案，所述端顶包括端顶弯梁，端顶弯梁底部与端顶板内侧固定连接。
18.作为进一步的技术方案，所述端顶弯梁顶部呈弧形，端顶弯梁的外侧部设置多个端立柱。
19.第二方面，本发明还提供了一种轨道车辆，包括如上所述的空调平顶结构。
20.上述本发明的有益效果如下：
21.本发明的空调平顶结构，在平顶边梁集成设置排水管和空调安装座，无需额外单独设置排水和空调安装结构，从而可以减轻整个空调平顶结构的重量。
22.本发明的空调平顶结构，在平顶边梁对应于空调安装座的侧部设置多个排水结构，每一排水结构由多个排水口形成雨篦结构，可以保证排水并防止杂物进入。
23.本发明的空调平顶结构，将空调平顶端顶与平顶边梁连接方式采用托装方式，从而可以改善焊缝受力。
24.本发明的空调平顶结构，将平顶边梁截面设置为口型结构，优化空调平顶边梁的截面结构，且在平顶边梁底部增设弯梁，提高空调平台强度。
附图说明
25.构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
26.图1是本发明根据一个或多个实施方式的空调平顶结构底部的示意图；
27.图2是本发明根据一个或多个实施方式的空调平顶结构底部的另一示意图；
28.图3是本发明根据一个或多个实施方式的空调平顶结构顶部的示意图；
29.图4是本发明根据一个或多个实施方式的空调平顶结构排水结构、空调安装座的设置示意图；
30.图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用；
31.其中，1第一纵梁，2平顶板，3第二纵梁，4第三纵梁，5端顶弯梁，6端顶板，7端立柱，8弯梁，9平顶边梁，10端顶，11排水管，12空调安装座，13排水结构，14翻边。
具体实施方式
32.应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本发明提供进一步的说明。除非另有指明，本发明使用的所有技术和科学术语具有与本发明所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
33.实施例1：
34.本发明的一种典型的实施方式中，如图1所示，提出一种空调平顶结构，其包括平顶边梁9、端顶10、弯梁8等结构。
35.平顶边梁9设置两个，两个平顶边梁9相对设置，且两平顶边梁9之间间隔设定距离；端顶10也设置两个，两个端顶10相对设置，两平顶边梁9两端之间均连接端顶10，从而两平顶边梁9、两端顶10形成框架结构。
36.在本实施例中，在端顶10两侧均固定设置平顶边梁9，平顶边梁9和端顶10相垂直
连接。
37.如图2所示，平顶边梁9包括第一纵梁1、平顶板2、第二纵梁3、第三纵梁4等，第一纵梁1、第二纵梁3和第三纵梁4均沿轨道车辆的车长方向设置，也即，第一纵梁1、第二纵梁3和第三纵梁4相互平行设置。
38.第一纵梁1设置于平顶边梁9的底部，第三纵梁4设置于平顶边梁9的顶部，第一纵梁1和第三纵梁4固定连接，从而在平顶边梁顶部和底部之间形成稳固的支承结构。
39.第二纵梁3也设置于平顶边梁9的底部，第一纵梁1和第二纵梁3间隔一定间距设置，第二纵梁3设置于平顶边梁的外侧，第一纵梁1设置于平顶边梁的内侧。
40.此处，所指的内侧、外侧的定义为：以框架结构为基准，靠近框架结构内部的为内侧，反之，靠近框架结构外部的为外侧。
41.第一纵梁1和第二纵梁3相平齐设置，第一纵梁1和第二纵梁3之间连接有多个弯梁8，弯梁沿横向设置，也即，弯梁8和第一纵梁1、第二纵梁3相垂直连接。
42.多个弯梁8以设定间距间隔设置，且多个弯梁8均布连接于第一纵梁1、第二纵梁3之间。
43.弯梁8设置于平顶边梁的底部，且弯梁8的外端部弯曲设置，弯梁8外端部弯向平顶边梁顶部设置。
44.平顶边梁9顶部还设置平顶板2，也即，平顶板2和第三纵梁4固定连接，且平顶板2还与第二纵梁3固定连接。
45.第二纵梁3的外侧部呈弧形，其外表面具有一定弧度，由平顶边梁内侧向外侧弧形延伸向下设置。
46.端顶10包括端顶弯梁5、端顶板6，端顶弯梁5顶部呈弧形，使其中部区域高于两侧区域，在遇雨水天气时，便于雨水由顶部向两侧流淌。
47.其中，端顶弯梁5两侧的弧度和平顶板2的弧度相匹配，保持在外观的统一、一致性。
48.端顶弯梁5底部与端顶板6固定连接，端顶板6连接于端顶弯梁5的内侧，端顶板和第一纵梁相连接。
49.端顶10和平顶边梁9采用托装方式连接，具体的设置方式为：端顶两端底部设置翻边14，翻边14弯折至平顶边梁9底部，对平顶边梁进行托装；由于端顶和平顶边梁邻接面焊缝受垂直方向的剪切力，端顶和平顶边梁以托装方式连接可以改善端顶和平顶边梁邻接面焊缝的受力状态。
50.端顶弯梁5的外侧部设置端立柱7，端立柱7设置多个，多个端立柱7均布且间隔固定于端顶弯梁5的外侧，其对端顶10的结构进行补强。
51.在本实施例中，设置三个端立柱7，其中一个端立柱固定于端顶弯梁中部，另两个端立柱靠近于端顶弯梁两端。
52.平顶边梁9集成排水管11、空调安装座12，平顶边梁9底部与排水管11形成一体式结构，排水管11沿纵向设置，排水管11和第一纵梁平行且固定设置，排水管端部可设置弯头管等，将其中存水排出。
53.排水管11可由型材焊接而成，其能保证顺畅排水。
54.排水管11顶部固定设置空调安装座12，用以安装空调，从而将排水管、空调安装座
均集成在平顶边梁，无需额外设置相应结构，可以实现减重。
55.另外，平顶边梁对应于空调安装座的侧部设置多个排水结构13，多个排水结构间隔且均布设置，每一排水结构设置多个排水口，排水口与排水管11相连通，由多个排水口组成的排水结构可形成雨篦结构，雨水直接通过排水口组成的排水结构流入排水管中，保证排水并防止杂物进入。
56.在优选的实施方案中，平顶边梁的横向截面为口型结构，也即将平顶边梁的各纵梁设置为平行四边形、菱形、矩形等结构，可以提升平顶边梁的整体强度，保持其相应的平面度。
57.实施例2：
58.本实施例中提出一种轨道车辆，其包括如上所述的空调平顶结构，将空调平顶结构固定于车顶两端，用于放置空调设备。
59.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。