一种铁路调车单无线接收终端输出调车单信息的技术方案的制作方法

1.本发明属于机车调度技术领域，具体涉及一种铁路调车单无线接收终端输出调车单信息的技术方案。


背景技术：

2.铁路调车作业单是车站指挥机车作业的重要指令工具，传统方式以纸质媒介由人工传递完成，效率低下。近年来出现以铁路无线电平面调车(灯显)设备为主要信息载体，传输车站调车作业单的技术，虽然在调车员无线接收终端上加装显示屏幕，实现了调车作业单的显示、查阅功能，但是加装的显示屏幕受光线环境、屏幕尺寸、防磕碰能力等方面的不利因素影响，使用体验极差，推广应用困难，调车作业无线传输技术的应用卡在了最后一米上。本技术方案根据调车员作业以及手持无线接收终端的特点，采用语音播报方式，实现调车作业信息的获取，有效的解决了无线调车作业单传输最后一米的卡脖子问题。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题在于，针对背景技术中提出的问题。
4.为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
5.一种铁路调车单无线接收终端输出调车单信息的技术方案，包括如下步骤：
6.s1铁路车站调度员编制调车作业计划，通过无线传输设备发送到调车作业单无线接收终端，调车作业单无线接收终端向调车员自动播报调车作业计划的当前钩计划，也就是第一条计划；
7.s2调车员将当前钩计划实际完成，系统生成消钩指令，调车作业单无线接收终端将当调车作业单中当前钩计划执行完毕，下一钩计划自动变为当前钩，自动播报当前钩计划；
8.s3调车员可随时通过按压调车作业单无线接收终端上的按键单元1，播放当前钩计划内容；
9.s4当前沟作业完成时，调车员可随时通过按压调车作业单无线接收终端上的按键单元1，播放下一钩钩计划内容。
10.所述调车作业单无线接收终端包括信号接收平台，所述信号接收平台上设置有按键单元1，所述按键单元1电性连接控制单元2，所述控制单元2电性连接语音合成单元3和调车作业单寄存单元5，所述语音合成单元3和调车作业单寄存单元5电性连接，语音合成单元3电性连接语音播放单元4，所述语音播放单元4电性连接电声转换单元6。
11.所述信号接收平台为无线信号接收平台，电声转换单元6为耳机或喇叭。
12.与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
13.通过以语音播报方式，替代通过显示方式，在无线接收调车作业单终端获取调车作业单信息，克服了采用显示方式的无线接收调车作业单终端显示亮度受限在强光环境下看不清；显示屏大小受限使显示文字大小与数量两个维度难以协调，字小读取困难，字大操
作繁琐，获取信息不连贯；调车作业环境复杂，碰、摔易损坏显示屏；在平面调车作业过程中查阅作业单，影响对环境的观察的问题。提供了方便、快捷的调车作业单信息获取方式，保证了高效的调车作业，具有技术先进、应用场景结合度好、用户体验好、安全高效等特点。
附图说明
14.图1是本发明实施例的原理示意图。
15.附图序号及名称：按键单元1、控制模块2、语音合成单元3、语音播放单元4、调车作业单寄存单元5、电声转换单元6。
具体实施方式
16.下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，在此本发明的示意性实施例以及说明来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
17.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
18.实施例1
19.本发明所述的一种铁路调车单无线接收终端输出调车单信息的技术方案，包括如下步骤：
20.s1铁路车站调度员编制调车作业计划，通过无线传输设备发送到调车作业单无线接收终端，调车作业单无线接收终端向调车员自动播报调车作业计划的当前钩计划，也就是第一条计划；
21.s2调车员将当前钩计划实际完成，系统生成消钩指令，调车作业单无线接收终端将当调车作业单中当前钩计划执行完毕，下一钩计划自动变为当前钩，自动播报当前钩计划；
22.s3调车员可随时通过按压调车作业单无线接收终端上的按键单元(1)，播放当前钩计划内容；
23.s4当前沟作业完成时，调车员可随时通过按压调车作业单无线接收终端上的按键单元1，播放下一钩钩计划内容。
24.所述调车作业单无线接收终端包括信号接收平台，所述信号接收平台上设置有按键单元1，所述按键单元1电性连接控制单元2，所述控制单元2电性连接语音合成单元3和调车作业单寄存单元5，所述语音合成单元3和调车作业单寄存单元5电性连接，语音合成单元3电性连接语音播放单元4，所述语音播放单元4电性连接电声转换单元6。
25.所述信号接收平台为无线信号接收平台，电声转换单元6为耳机或喇叭。
26.按键单元1实现调车员播报调车单指令的输入。
27.按键单元1可利用调车员无线接收终端既有按键，如监听键，进行改造，根据手持机的条件，可通过软件或硬件方式进行。
28.按键单元1也可重新在调车员无线接收终端上开模安装按键。按键的位置，要考虑误碰及操作方便两方面的因素，机身左侧面，ptt键下方，是较理想的位置。
29.因为本技术方案手动模式只有两条指令，所以按键单元1按键的数量可以是单键，也可以是双键。
30.按键单元1按键为单键时可通过按键次数或按键时间的长短区分不同指令。
31.按键单元1通过按键次数区分指令时，短暂按压按键一次是指令一，连续短暂按压按键两次是指令二.
32.按键单元1通过按键时间长短区分指令时，按压按键时间一秒以内是指令 1，按压按键时间两秒以上是指令二.
33.控制模块2获取按键单元1及解码单元的指令。
34.控制模块2根据收到的播报指令从调车作业单寄存单元5调取调车单相应内容。
35.控制模块2将调车单相应内容发送至语音合成单元3。
36.控制模块2协调调车员手持收到的语音与调车单播报指令同时到达的优先策略。
37.控制模块2检测到调车员手持机收到语音信号时，收到调车单播报指令，暂不发播报指令，待调车员手持机通话完毕时，控制模块2发出调车单播报指令，播报调车单。
38.语音合成单元3可根据调车作业单信息的复杂程度、语音播报效果、电路复杂程度、成本等因素可选择tts文语转换软件模式、tts语音转换芯片硬件模式，预录语音存储调用模式等技术，本技术方案对文语转换不拘泥于采用某种转换技术或电路，只要实现其功能即可。
39.语音合成单元3根据收到的调车单相应内容，进行语音合成。
40.语音合成单元3将合成的语音传送到语音播放单元。
41.语音播放单元4利用原调车员手持机设备的语音播放单元。
42.语音播放单元4音量大小的调整由调车员手持机电路完成。
43.调车作业单寄存单元5依据控制模块2单元指令向语音合成单元3，传递信息。
44.调车作业单寄存单元5单元依据控制模块2单元指令清除调车单。
45.电声转换单元6，将语音播放单元的电信号转换为声音信号输出。
46.电声转换单元6，使用调车员手持机原有电声转换单元。
47.自动播报由控制单元2根据调车员手持机接收到的调车计划当前钩钩，铁路术语，计划由若干钩构成，顺序执行，最前面一钩为当前钩，当前钩执行完毕，消除当前钩，次一钩变为当前钩，直至最后一钩执行完毕，调车计划完成完成指令，对调车作业单寄存单元5中的当前钩进行删除，并将次一钩置为当前钩，将当前钩的文本内容传送到语音合成单元3，合成语音；合成的语音送到语音播放单元4放大，通过电声转换单元6输出声音给调车员。
48.本技术方案的手动播报，由控制单元2根据从按键单元1收到的指令，将调车作业单寄存单元5的调车单当前钩或次一钩内容，发送到语音合成单元3 进行语音合成，合成的语音送到语音播放单元4放大，通过电声转换单元6输出声音给调车员。
49.本技术方案的手动播报，可通过按压按键反复收听。
50.以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理。