断电刹车保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及刹车保护技术领域，尤其涉及断电刹车保护装置。


背景技术：

2.在煤矿领域中，对煤矿的运输通常都是采用vga运输车，vga运输车在预先设置的轨道上进行自动移动，将开采的煤矿放置在vga小车上，从而完成对煤矿的运输。
3.vga小车在运输到达终点时，需要进行刹车，从而使vga小车停止移动，可以将车上的煤矿取下，随后进行后续的处理，vga小车刹车的过程中是降低驱动机构的转速，随后慢慢刹停。
4.但是当遇到紧急情况或者断电的情况下，电机停止运转，依靠自身的制动，使得设备仍在轨道上滑行较长的间距，具有一定的安全隐患，为此，我们提出断电刹车保护装置来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决背景技术中涉及的现有技术存在的缺点，而提出的断电刹车保护装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.断电刹车保护装置，包括安装支架，所述安装支架的一端设置有轴承支架，所述轴承支架的一端设置有电磁刹车器，所述电磁刹车器的轴心位置处设置有轴承杆，所述轴承杆的一端贯穿轴承支架和安装支架连接有支撑摩擦轮，所述支撑摩擦轮位于安装支架背离轴承支架的一侧，所述支撑摩擦轮的外部套接有橡胶套；
8.当断电时，可以通过电磁刹车器使橡胶套停止转动，进而使橡胶套与轨道的内壁发生摩擦，从而通过摩擦来进行制动，减少设备的滑行间距，提高安全系数。
9.优选的，所述支撑摩擦轮靠近安装支架的一端设置有转动块，所述安装支架与支撑摩擦轮相对的一侧开设有环状转动槽，所述转动块位于转动槽的内部；
10.可以使支撑摩擦轮转动时的稳定新更好，避免支撑摩擦轮发生偏移的情况，进而使支撑摩擦轮的使用效果更好。
11.优选的，所述转动块的横截面形状为t形，所述转动槽与转动块相互适配；
12.可以对支撑摩擦轮进行限位，避免支撑摩擦轮发生脱离的情况，进一步提高支撑摩擦轮转动时的稳定性。
13.优选的，所述支撑摩擦轮的一端设置有防护密封垫，所述防护密封垫为环状设置，且防护密封垫位于支撑摩擦轮和安装支架之间的间隙处；
14.可以对外界粉尘等进行阻挡，避免大量的粉尘进入到轴承杆与安装支架之间的间隙，从而降低轴承杆的磨损度，变向的提高轴承杆使用寿命。
15.优选的，所述支撑摩擦轮的一端开设有固定槽，所述支撑摩擦轮的一端设置有安装板，所述安装板的端部设置有固定块，所述固定块和固定槽皆为矩形设置，所述安装板的
中间位置处插设有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿固定块延伸至外部，所述固定槽的内部开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔；
16.可以对橡胶套进行拆卸更换，从而当橡胶套磨损后可以进行更换，不影响后续的使用。
17.优选的，所述螺纹杆的端部设置有连接块，所述连接块的内部设置有卡块，所述卡块为十字形设置，所述卡块的四个凸起块贯穿连接块的四个边延伸至外界，所述安装板的端部开设有卡槽，所述卡块与卡槽相适配；
18.可以使卡块嵌入到卡槽的内部对连接块进行限位，从而避免连接块发生转动，进而使连接块带动螺纹杆对安装板的固定效果更好，避免螺纹杆发生松动脱离的情况。
19.优选的，所述连接块的内部设置有轴杆，所述卡块套接在轴杆的外部，所述轴杆的外部套接有压力弹簧；
20.可以使压力弹簧推动卡块进行移动，进而使卡块的稳定性更好，避免卡块脱离卡槽的内部。
21.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
22.1、通过轴承支架、轴承杆、支撑摩擦轮和橡胶套的配合使用，当发生断电或者电机报警时，可以使电磁刹车器带动支撑摩擦轮进行紧急制动，从而使橡胶套与轨道内壁通过摩擦进行制动，进而降低支撑摩擦轮在轨道内部的滑行间距，提高安全系数。
23.2、通过安装板、固定块、螺纹杆和固定槽的配合使用，可以使橡胶套进行拆卸更换，从而使橡胶套在受到磨损后进行更换，从而不会对后续的使用产生影响。
附图说明
24.图1为本实用新型提出的断电刹车保护装置的立体结构示意图；
25.图2为图1的正视剖面结构示意图；
26.图3为图2中支撑摩擦轮的炸裂结构示意图；
27.图4为图3中安装板的正视剖面结构示意图；
28.图5为图4中a处的放大结构示意图。
29.图中：1、安装支架；2、轴承支架；3、电磁刹车器；4、轴承杆；5、支撑摩擦轮；6、转动槽；7、转动块；8、防护密封垫；9、橡胶套；10、安装板；11、固定槽；12、固定块；13、螺纹杆；14、连接块；15、卡块；16、轴杆；17、压力弹簧；18、卡槽。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
31.参照图1-5，断电刹车保护装置，包括安装支架1，安装支架1的一端设置有轴承支架2，轴承支架2的一端设置有电磁刹车器3，电磁刹车器3的轴心位置处设置有轴承杆4，轴承杆4的一端贯穿轴承支架2和安装支架1连接有支撑摩擦轮5，支撑摩擦轮5位于安装支架1背离轴承支架2的一侧，支撑摩擦轮5的外部套接有橡胶套9。
32.具体的，支撑摩擦轮5靠近安装支架1的一端设置有转动块7，安装支架1与支撑摩
擦轮5相对的一侧开设有环状转动槽6，转动块7位于转动槽6的内部。
33.进一步的，转动块7的横截面形状为t形，转动槽6与转动块7相互适配。
34.更进一步的，支撑摩擦轮5的一端设置有防护密封垫8，防护密封垫8为环状设置，且防护密封垫8位于支撑摩擦轮5和安装支架1之间的间隙处。
35.值得说明的是，支撑摩擦轮5的一端开设有固定槽11，支撑摩擦轮5的一端设置有安装板10，安装板10的端部设置有固定块12，固定块12和固定槽11皆为矩形设置，安装板10的中间位置处插设有螺纹杆13，螺纹杆13贯穿固定块12延伸至外部，固定槽11的内部开设有与螺纹杆13相适配的螺纹孔。
36.值得注意的是，螺纹杆13的端部设置有连接块14，连接块14的内部设置有卡块15，卡块15为十字形设置，卡块15的四个凸起块贯穿连接块14的四个边延伸至外界，安装板10的端部开设有卡槽18，卡块15与卡槽18相适配。
37.除此之外，连接块14的内部设置有轴杆16，卡块15套接在轴杆16的外部，轴杆16的外部套接有压力弹簧17。
38.电磁刹车器3通过四组螺栓固定在轴承支架2上，随后轴承支架2固定在安装支架1上，该电磁刹车器3的芯轴位置处通过轴承杆4连接有支撑摩擦轮5，支撑摩擦轮5与电磁刹车器3之间键连接，保证电磁刹车器3和支撑摩擦轮5转速相同，电磁刹车器3由磁轭体，励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、齿轮套、手动释放装置等组成，线圈断电后，在弹簧力作用下，摩擦盘和机座、衔铁之间产生摩擦力，进而通过齿轮套将传动轴制动；线圈通电后，衔铁汇总电磁力作用下被吸向磁辊，进而使得摩擦盘松开，达到解除制动的目的；
39.在支撑摩擦轮5的外部套接有橡胶套9，该支撑摩擦轮5的端部通过转动块7插设在转动槽6的内部，同时在防护密封垫8环绕在多组转动块7的外部，可以对灰尘进行阻挡，支撑摩擦轮5通过固定块12插设在固定槽11的内部，可以对橡胶套9进行限位，避免橡胶套9发生脱离的情况，同时固定块12和固定槽11皆为矩形设置，可以避免安装板10发生转动，使得安装板10的固定效果更好，在固定块12上插设有连接块14和轴杆16，该螺纹杆13延伸至固定槽11的内部并与固定槽11内部的螺纹孔洞连接，该连接块14的内部设置有轴杆16，该卡块15和压力弹簧17皆套接在轴杆16的外部，该卡块15嵌入到卡槽18的内部进行固定。
40.工作原理：本实用新型在使用时，该支撑摩擦轮5带动橡胶套9位于轨道的内部，当发生断电时，电磁刹车器3带动支撑摩擦轮5锁死，从而使支撑摩擦轮5停止转动，支撑摩擦轮5带动橡胶套9停止转动，使橡胶套9与轨道之间通过摩擦进行制动，可以降低设备的滑行间距，提高安全系数。
41.当橡胶套9与轨道之间摩擦后产生磨损后，可以拉动卡块15，使得卡块15脱离卡槽18的内部，随后可以转动连接块14，进而使连接块14带动螺纹杆13转动，随后可以使螺纹杆13脱离固定槽11的内部，随后可以将固定块12脱离固定槽11的内部，完成对安装板10的拆卸，随后可以直接将橡胶套9进行更换，随后将固定块12插入到固定槽11的内部，转动连接块14，使连接块14带动螺纹杆13嵌入到固定槽11内部的螺纹孔洞内部内部进行固定，随时松开卡块15，该压力弹簧17带动卡块15嵌入到卡槽18的内部进行固定，完成对橡胶套9的更换，不影响后续的再次使用。
42.本实用新型中，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有
益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。
43.上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
44.本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。