一种轨道车辆座卧两用活动下铺的制作方法

1.本技术属于轨道车辆技术领域，具体涉及一种轨道车辆座卧两用活动下铺。


背景技术：

2.目前伴随国内列车技术的快速发展，对车辆的运营形式、载客能力，运用及维护等方面提出了更高的要求，对车辆部件的多用性，实用性也提出了更高要求。
3.现在已有轨道车辆的车型有卧铺车，座车，餐车等。非固定编组的车辆可以编组座车+卧铺车混编使用，固定编组的车辆不可以随意编组，这样每列车的座车和卧铺车的数量就是一定的。如果由于运营的特殊要求临时需要座车编组或临时需要卧铺车编组车辆运营，非固定编组的车辆需要重新编组，固定编组车辆的座车不能用做卧铺车，卧铺车用做座车使用会使乘客乘坐非常不舒适。
4.有鉴于此，特提出本技术。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术缺陷之一，本技术实施例中提供了一种轨道车辆座卧两用活动下铺，其设计的目的在于为解决车辆临时编组和不能重新编组的现有车辆的基础上提出了新的运营需求一种车型，设计了座卧两用卧铺活动下铺结构的车辆。白天车辆运用时可以运用活动下铺座椅形式运送旅客，晚上车辆可以运用活动下铺卧铺形式运送旅客，大大提高了车辆的运用程度，减少了车辆的制造成本，减少了车辆的存放维护成本。
6.根据本技术实施例的第一个方面，提供了一种轨道车辆座卧两用活动下铺，铺体与设置于铺体下方与的铺腿，包括：
7.所述座垫与腰靠的两端设置有l形连接板，所述l形连接板的一侧与座垫通过横向调节结构连接，所述腰靠的两端转动连接于所述l形连接板；所述座垫的底部与l形连接板通过导向结构连接，所述座垫可相对于l形连接板沿横向运动；所述横向为座垫的宽度方向。
8.优选的，横向调节结构包括：
9.齿条板，沿横向延伸，设置于所述l形连接板的外侧，沿所述齿条板延伸方向设置有多个齿；
10.齿轮，设置于所述座垫的一侧，所述齿轮与齿条板上的齿啮合，所述齿轮沿齿条板横向运动。
11.优选的，还包括第一导向槽与齿轮连接轴，所述第一导向槽开设于所述l形连接板且沿横向延伸；所述齿轮连接轴一端连接于所述齿轮，另一端穿过导向导向槽与座垫连接。
12.优选的，所述导向结构包括：
13.第二导向槽，沿横向延伸；设置于所述l形连接板上且位于座垫的下方；
14.导向轴，连接于所述座垫的底部；所述导向轴相对于第二导向槽沿横向运动。
15.优选的，所述第二导向槽包括：
16.弧形导向槽，沿横向方向延伸，所述弧形导向槽向上隆起呈拱形；
17.卡槽，设置于弧形导向槽的横向两端。
18.优选的，所述导向结构还包括导向轴连接板，所述导向轴连接板连接于座垫的底部；导向轴连接板向下折弯，所述导向轴设置于导向轴连接板折弯后的底部。
19.优选的，所述铺腿与l形连接板之间设置有连接筋板。
20.优选的，所述l形连接板一侧还设置有转动驱动件，所述转动驱动件用于驱动腰靠相对于座垫转动；所述转动驱动件包括：
21.转轴，一端固定连接连接所述腰靠，所述转轴与l形连接板转动连接；
22.气弹簧，底端固定于l形连接板，顶端连接于所述转轴的端部。
23.优选的，所述腰靠设置有把手。
24.本技术实施例提供了一种轨道车辆座卧两用活动下铺，实现了座卧下铺转换时操作简单，操作方便，可以应用做两种车型运营，减少车辆制造成本，维护成本。
附图说明
25.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
26.图1为本技术提供的轨道车辆座卧两用活动下铺使用结构示意图；
27.图2为本技术提供的轨道车辆座卧两用活动下铺结构示意图；
28.图3为本技术图2中a的放大结构示意图；
29.图4为本技术导向结构与座垫连接结构示意图。
30.图中：
31.1、座垫；2、腰靠；3、铺腿；4、l形连接板；5、横向调节结构；501、齿条板；502、齿轮；503、第一导向槽；504、齿轮连接轴；6、导向结构；601、导向轴；602、第二导向槽；621、弧形导向槽；622、卡槽；603、导向轴连接板；7、连接筋板；8、转动驱动件；801、转轴；802、气弹簧；9、把手。
具体实施方式
32.为了使本技术实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
33.图1为本技术提供的轨道车辆座卧两用活动下铺使用结构示意图；图2为本技术提供的轨道车辆座卧两用活动下铺结构示意图；图3为本技术图2中a的放大结构示意图；图4为本技术导向结构与座垫连接结构示意图。
34.本实施例中，将座椅1的宽度方向称为横向，将座椅1的长度方向称为横向。
35.如图1至图4所示，作为本技术的具体实施例提供一种轨道车辆座卧两用活动下铺，铺体与设置于铺体下方与的铺腿3，所述铺体包括座垫1与腰靠2；
36.所述座垫1与腰靠2的两端设置有l形连接板4，所述l形连接板4的一侧与座垫1通过横向调节结构5连接，所述腰靠2的两端转动连接于所述l形连接板4；所述座垫1的底部与
l形连接板4通过导向结构6连接，所述座垫1可相对于l形连接板4沿横向运动；所述横向为座垫1的宽度方向。
37.具体地实施中，所述的铺体组成中的腰靠2可以平放和竖放两种形式，平放时时做为卧铺的一部分使用，竖放时可以做为座椅形式的腰靠使用；座垫通过横向调节机构5沿横向拉进入或拉出，做为卧铺的一部分使用，推入时做为座椅的座垫部分使用。白天车辆运用时可以运用活动下铺座椅形式运送旅客，晚上车辆可以运用活动下铺卧铺形式运送旅客，大大提高了车辆的运用程度，减少了车辆的制造成本，减少了车辆的存放维护成本。
38.作为本技术的具体实施例，横向调节结构5包括：
39.齿条板501，沿横向延伸，设置于所述l形连接板4的外侧，沿所述齿条板501延伸方向设置有多个齿；
40.齿轮502，设置于所述座垫1的一侧，所述齿轮502与齿条板501上的齿啮合，所述齿轮502沿齿条板501横向运动。
41.使用中，拉动座垫1，座垫1纵向两端的齿轮502沿齿条板501沿横向运动，拉入或拉出座垫1。
42.作为本技术的具体实施例，轨道车辆座卧两用活动下铺还包括第一导向槽503与齿轮连接轴504，所述第一导向槽503开设于所述l形连接板4且沿横向延伸；所述齿轮连接轴504一端连接于所述齿轮502，另一端穿过导向导向槽503与座垫1连接。
43.作为本技术的具体实施例，所述导向结构6包括：
44.第二导向槽602，沿横向延伸；设置于所述l形连接板4上且位于座垫1的下方；
45.导向轴601，连接于所述座垫1的底部；所述导向轴601相对于第二导向槽602沿横向运动。
46.作为本技术的具体实施例，所述第二导向槽602包括：
47.弧形导向槽621，沿横向方向延伸，所述弧形导向槽621向上隆起呈拱形；
48.卡槽622，设置于弧形导向槽621的横向两端。
49.作为本技术的具体实施例，所述导向结构6还包括导向轴连接板603，所述导向轴连接板603连接于座垫1的底部；导向轴连接板603向下折弯，所述导向轴601设置于导向轴连接板603折弯后的底部。
50.具体地实施中，导向结构6中的沿弧形导向槽621横向运动，起导向作用，拉入座垫1时，导向轴601卡入其中一个卡槽622中，拉出座垫1时，导向轴601卡入另外一端卡槽622中。固定住座垫1。
51.作为本技术的具体实施例，所述铺腿3与l形连接板4之间设置有连接筋板7。
52.作为本技术的具体实施例，所述l形连接板4一侧还设置有转动驱动件8，所述转动驱动件8用于驱动腰靠2相对于座垫1转动；所述转动驱动件8包括：
53.转轴801，一端固定连接连接所述腰靠2，所述转轴801与l形连接板4转动连接；
54.气弹簧802，底端固定于l形连接板4，顶端连接于所述转轴801的端部。
55.作为本技术的具体实施例，所述腰靠2设置有把手9。
56.具体地实施中，所述的腰靠2通过手动操作向下翻转腰靠2，压缩端部两个气弹簧802可以实现腰靠2平放；通过操作腰靠2一侧端部的把手9拉起腰靠2，并通过端部两个气弹簧802的弹力使腰靠2竖起，做为座椅状态使用的腰靠。
57.工作原理：
58.轨道车辆的座卧两用活动下铺，通过操作座垫1稍微向上抬起约5mm，拉动座垫1组成沿着导向结构6，及齿轮502在齿条板501的转动，向外侧拉出座垫1，使导向轴601拉入到第二导向槽602的前端的卡槽622，然后拉动腰靠2组成端部的拉手向外翻转腰靠压缩气弹簧802，使腰靠2平放，实现活动下铺的卧铺使用状态。
59.轨道车辆的座卧两用活动下铺通过拉动腰靠2组成端部的把手9，把腰靠2拉起气弹簧802伸长使腰靠2竖起，然后操作座垫1稍微向上抬起约5mm，推动座垫1与竖起腰靠2靠近，使导向轴601推入到第二导向槽602的后端的卡槽622，实现活动下铺的座椅使用状态。
60.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
61.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
62.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
63.尽管已描述了本技术的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本技术范围的所有变更和修改。
64.显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。