一种跑车防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及矿井安全防护技术领域，具体是一种跑车防护装置。


背景技术：

2.随着我国煤矿采矿业的快速发展，采矿技术也在不断发展，矿井内大多是通过设置轨道配合轨车进行煤矿外运，矿山轨道运输的专用车辆，为适应井下巷道狭小的条件，外形尺寸紧凑，有货车、人车、料车等，煤矿井下采掘工作中，矿车由于设备存在缺陷或人工操作不当等原因，会出现会发生跑车事故，跑车事故是矿井内发生频率最高的事故，故矿井轨道上会安装全自动阻车器和挡车栏等装置用以阻止跑车。
3.现有的公告号为cn217532859u的中国专利公开了一种矿井跑车防护装置调节结构，包括固定安装于轨道两侧的安装板，且安装板一端开有滑槽，所述滑槽内滑动设有滑块，滑块内部开有空腔，所述滑块一侧下部固定设有吸能器，所述轨道上方设有多个挡车栏，且多个挡车栏之间通过绳索栓接，挡车栏两端均固定有吸能绳，且两侧的吸能绳分别固定于两个吸能器一侧，所述滑槽底壁等距开有多个第一定位孔，所述滑块上部中间位置处插设有竖插柱，且竖插柱下端贯穿空腔并穿过滑块底壁，所述竖插柱与第一定位孔相适配，所述竖插柱上端固定有门型柱，所述滑块两侧设有侧定位机构。该实用新型，实现对吸能绳的吸能行程调节以应对不同重量、不同大小的矿车。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：吸能绳的吸能行程不能根据过往矿车的载货重量以及大小实时进行调整，且人工调节速度较慢；因此，针对上述问题提出一种跑车防护装置。


技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，解决上述提出的技术问题，本实用新型提出一种跑车防护装置。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种跑车防护装置，包括轨道、固定底座和挡车栏，所述固定底座固定安装在轨道的两侧处，所述固定底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有调节组件，所述调节组件包括丝杠和滑块，所述丝杠转动安装在滑槽的内壁处，所述滑块滑动安装在滑槽的内部，且滑块与丝杠转动连接，所述滑块的上方滑动连接有定位杆，所述定位杆固定连接有多个吸能绳，多个所述吸能绳分别与挡车栏固定连接，所述滑块的上方安装有缓冲组件，所述吸能绳靠近滑块的一端固定连接有吸能器，且吸能器滑动安装在滑槽内部。
7.优选的，所述调节组件还包括导向座，所述导向座固定安装在固定底座的顶部处，所述吸能绳穿过导向座。
8.优选的，所述固定底座的侧壁固定连接有驱动器，所述驱动器的驱动端与丝杠的一端固定连接，所述驱动器电连接有无线网络连接模块。
9.优选的，所述缓冲组件包括两个缓冲板和u形卡座，所述缓冲板铰接在定位杆两侧
外壁处，所述u形卡座固定安装在滑块的顶部处。
10.优选的，所述u形卡座的两侧分别固定连接有固定板，所述固定板的侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定板的一端固定安装在缓冲板侧壁处。
11.优选的，所述缓冲组件还包括若干个阻位块，所述阻位块固定安装在滑槽顶部的两侧处。
12.本实用新型的有益之处在于：
13.1.本实用新型通过无线网络连接模块可远程控制驱动器运行，驱动器带动丝杠转动，使滑块上方的吸能绳跟随移动，进而调整吸能绳的吸能行程，相较于现有技术，可以根据过往矿车的载货重量以及大小实时进行调整，提高调整速度。
14.2.本实用新型通过缓冲板通过弹簧的弹性力抵住固定板，保持旋转收缩不影响滑块的滑动，挡车栏拦截矿车时，通过吸能绳带动定位杆滑动，使缓冲板旋转张开抵住阻位块，进而将矿车的冲击力分散到固定底座处，并通过弹簧吸收部分冲击力，减少冲击力对调节组件的破坏，通过滑动设计的定位杆相较于焊接设计在滑块上的定位杆，可以避免定位环与滑块相交处受冲击次数多而断裂。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型固定底座结构示意图；
18.图3为本实用新型调节组件结构示意图；
19.图4为本实用新型缓冲组件结构示意图；
20.图5为本实用新型a结构示意图。
21.图中：1、轨道；2、固定底座；3、滑槽；4、调节组件；41、丝杠；42、滑块；43、导向座；5、定位杆；6、吸能绳；8、缓冲组件；81、缓冲板；82、u形卡座；83、固定板；84、弹簧；85、阻位块；9、驱动器；10、挡车栏；11、吸能器。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-5所示，一种跑车防护装置，包括轨道1、固定底座2和挡车栏10，固定底座2固定安装在轨道1的两侧处，固定底座2的顶部开设有滑槽3，滑槽3的内部安装有调节组件4，调节组件4包括丝杠41和滑块42，丝杠41转动安装在滑槽3的内壁处，滑块42滑动安装在滑槽3的内部，且滑块42与丝杠41转动连接，滑块42的上方滑动连接有定位杆5，且定位杆5滑动方向与轨道1方向保持一致，定位杆5固定连接有多个吸能绳6，多个吸能绳6分别与挡
车栏10固定连接，滑块42的上方安装有缓冲组件8，吸能绳6靠近滑块42的一端固定连接有吸能器11，且吸能器11滑动安装在滑槽3内部，通过无线网络连接模块可远程控制驱动器9运行，驱动器9带动丝杠41转动，使滑块42上方的吸能绳6跟随移动，进而调整吸能绳6的吸能行程，相较于现有技术，可以根据过往矿车的载货重量以及大小实时进行调整，提高调整速度。
24.调节组件4还包括导向座43，导向座43固定安装在固定底座2的顶部处，吸能绳6穿过导向座43。
25.固定底座2的侧壁固定连接有驱动器9，驱动器9的驱动端与丝杠41的一端固定连接，驱动器9电连接有无线网络连接模块。
26.缓冲组件8包括两个缓冲板81和u形卡座82，缓冲板81铰接在定位杆5两侧外壁处，u形卡座82固定安装在滑块42的顶部处，缓冲板81通过弹簧84的弹性力抵住固定板83，保持旋转收缩不影响滑块42的滑动，挡车栏10拦截矿车时，通过吸能绳6带动定位杆5滑动，使缓冲板81旋转张开抵住阻位块85，进而将矿车的冲击力分散到固定底座2处，并通过弹簧84吸收部分冲击力，减少冲击力对调节组件4的破坏，通过滑动设计的定位杆5相较于固定设计的定位杆5，可以避免定位环与滑块42相交处受冲击次数多而断裂。
27.u形卡座82的两侧分别固定连接有固定板83，固定板83的侧壁固定连接有弹簧84，弹簧84远离固定板83的一端固定安装在缓冲板81侧壁处。
28.缓冲组件8还包括若干个阻位块85，阻位块85固定安装在滑槽3顶部的两侧处。
29.工作原理，通过无线网络连接模块可远程控制驱动器9运行，驱动器9带动丝杠41转动，使滑块42上方的吸能绳6跟随移动，进而调整吸能绳6的吸能行程，相较于现有技术，可以根据过往矿车的载货重量以及大小实时进行调整，提高调整速度；
30.缓冲板81通过弹簧84的弹性力抵住固定板83，保持旋转收缩不影响滑块42的滑动，挡车栏10拦截矿车时，通过吸能绳6带动定位杆5滑动，使缓冲板81旋转张开抵住阻位块85，进而将矿车的冲击力分散到固定底座2处，并通过弹簧84吸收部分冲击力，减少冲击力对调节组件4的破坏，通过滑动设计的定位杆5相较于焊接设计在滑块上的定位杆5，可以避免定位杆5与滑块42相交处受冲击次数多而断裂。
31.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。