一种城轨车辆用潮汐座椅的制作方法

1.本实用新型属于城轨车辆技术领域，具体是一种城轨车辆用潮汐座椅。


背景技术：

2.城轨车辆在运行时，存在客流高峰期和客流低谷期，在高峰期时座椅会占据较大的空间，降低客运能力；而在低谷期时又需要给乘客提供座椅，提高乘客的乘车体验感。因此，潮汐座椅应运而生。
3.现有技术中的城轨车辆潮汐座椅，其锁定原理主要有两种，一种是蜗轮蜗杆式，其存在手动操作时间长的问题，通常需转动蜗杆数十圈才能完成手动操作全过程；另一种是连杆式，其旋转执行机构与锁紧机构互相独立，存在可靠性不高的问题，同时手动操作时需分步进行，较为复杂。
4.因此，本实用新型提供了一种城轨车辆用潮汐座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种城轨车辆用潮汐座椅，用于解决现有技术中的潮汐座椅在放平和立起时存在的手动操作时间长、手动操作时需分步进行的技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种城轨车辆用潮汐座椅，包括：
8.坐垫，所述坐垫上设有连接臂，所述连接臂上设有转轴，所述连接臂上开设有滑槽；
9.靠背组件，所述靠背组件包括转轴座和驱动轴座，所述转轴座和转轴连接，所述驱动轴座上设有驱动轴，所述驱动轴上设有驱动臂，所述驱动臂的一端设有滚轮，所述滚轮在所述滑槽内滚动。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动轴靠近驱动臂的一端设有螺栓头，当电机出现故障不能使用时，方便使用者使用工具转动螺栓头，使坐垫立起或放平。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述靠背组件还包括支撑架，所述支撑架连接有弹性件，所述弹性件的一端连接所述连接臂，当坐垫需要从放平状态立起时，弹性件能提供弹力，该弹力能够平衡部分坐垫的重力，从而减轻驱动电机的负载；当坐垫需要从立起状态放平时，可防止坐垫迅速掉落，产生意外伤害。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述靠背组件还包括靠背，所述靠背上设有动力机构，所述动力机构包括电机，所述电机的输出端设有第一齿轮，驱动轴远离所述驱动臂的一端设有第二齿轮，所述第二齿轮和所述第一齿轮啮合，使用电机调节坐垫的放平或立起，更加方便快捷。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述动力机构还包括减速器，减速器设在电机的输出轴和所述第一齿轮之间，当使用电机完成相同工况时，使用减速器可以减小电机的
功率和体积，从而降低成本和减小使用空间。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、使用坐垫绕转轴转动使坐垫放平或立起，实现该过程仅需转动不到半圈驱动臂即可，手动操作时间短，且仅需一个步骤，操作简单。
16.2、当坐垫绕转轴旋转时，滚轮在滑槽内滚动，滚动摩擦较小，有利于坐垫的放平和立起。
附图说明
17.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
18.图1为一种城轨车辆用潮汐座椅的结构示意图；
19.图2为一种城轨车辆用潮汐座椅的侧面结构示意图；
20.图3为靠背组件的结构示意图；
21.图4为坐垫和连接臂的连接示意图；
22.图5为驱动轴的结构示意图；
23.图6为动力机构的结构示意图；
24.图7为α角为90
°
时座椅的结构示意图；
25.图8为α角为136
°
时座椅的结构示意图；
26.图9为β角为130
°
时座椅的结构示意图；
27.图10为β角为90
°
时座椅的结构示意图；
28.图11为β角为85
°
时座椅的结构示意图。
29.图中：1、靠背组件；101、靠背；102、支撑架；103、转轴座；104、驱动轴座；
30.2、坐垫；
31.3、弹性件；
32.4、动力机构；401、电机；402、减速器；403、第一齿轮；
33.5、控制系统；
34.6、连接臂；
35.7、转轴；
36.8、驱动臂；
37.9、驱动轴；901、螺栓头；902、第二齿轮；903、沟槽；
38.10、滚轮；
39.11、滑槽。
具体实施方式
40.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
41.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求
保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
42.请参阅图1～图11，本实用新型实施例中，一种城轨车辆用潮汐座椅，包括：
43.坐垫2，坐垫2上设有连接臂6，连接臂6上设有转轴7，连接臂6上开设有滑槽11；
44.靠背组件1，靠背组件1包括转轴座103和驱动轴座104，转轴座103和转轴7连接，驱动轴座104上设有驱动轴9，驱动轴9上设有驱动臂8，驱动臂8的一端设有滚轮10，滚轮10在滑槽11内滚动。
45.在一个实施例中，请参阅图1～图11，当坐垫2为放平状态，需要将其立起时，启动电机401使驱动臂8顺时针转动，此时滚轮10在滑槽11内往靠近转轴7的方向滚动，弹性件3逐渐拉伸，坐垫2绕转轴7逆时针旋转，当滚轮10低于转轴7后，滚轮10在滑槽11内往远离转轴7的方向滚动，当滚轮10滚动至滑槽11末端时，使驱动臂8停止转动，进而使坐垫2停止转动。
46.本实施例中，驱动轴9靠近驱动臂8的一端设有螺栓头901，当电机401出现故障不能使用时，方便使用者使用工具转动螺栓头901，使坐垫2立起或放平。
47.本实施例中，靠背组件1还包括支撑架102，支撑架102连接有弹性件3，弹性件3的一端连接连接臂6，当坐垫2需要从放平状态立起时，弹性件3能提供弹力，该弹力能够平衡部分坐垫2的重力，从而减轻电机401的负载；当坐垫2需要从立起状态放平时，可防止坐垫2迅速掉落，产生意外伤害。
48.本实施例中，靠背组件1还包括靠背101，靠背101上设有动力机构4，动力机构4包括电机401，电机401的输出端设有第一齿轮403，驱动轴9远离驱动臂8的一端设有第二齿轮902，第二齿轮902和第一齿轮403啮合，使用电机401调节坐垫2的放平或立起，更加方便快捷。
49.本实施例中，动力机构4还包括减速器402，减速器402设在电机401的输出轴和第一齿轮403之间，当使用电机401完成相同工况时，使用减速器402可以减小电机401的功率和体积，从而降低成本和减小使用空间。
50.本实施例中，螺栓头901可以是外六角头，也可以是内六角头，还可以是十字头，不限定一种可以使用工具进行旋转的螺栓头901。此处的工具通常为扳手。
51.本实施例中，当坐垫2为立起状态，需要将其放平时，启动电机401使驱动臂8逆时针转动。
52.本实施例中，弹性件3为气弹簧。
53.本实施例中，驱动轴9和驱动臂8为固定连接。
54.本实施例中，驱动轴9上还设有沟槽903，用于安装挡圈，使驱动轴9和驱动轴座104连接更牢固。
55.本实施例中，还包括控制系统5，控制系统5的其中一侧和靠背101连接，还有一侧和支撑架102连接，控制系统5包括电源转换模块、电机控制模块、传感器、提示灯，电源转换模块将输入的电压输出为电机401的工作电压，电机控制模块用于控制电机401的启停。
56.本实施例中，坐垫2放平时如图2所示，坐垫2放平时的锁定原理如下：坐垫2放平时，滚轮10位于滑槽11的最左端，此时，α角为85度，在该状态下，当坐垫2的重力或是对坐垫
2施加向上的外力时，仅能使滚轮10更加紧密地压迫滑槽11的最左端，而不会使坐垫2立起，可避免坐垫2晃动，此时弹性件3和驱动臂8趋近平行，弹性件3的推力对驱动臂8转动的影响较小。
57.本实施例中，将坐垫2从放平状态到立起的过程具体操作如下：
58.启动电机401，使驱动臂8顺时针旋转，使滚轮10在滑槽11内滚动。当α角为90
°
时，如图7所示，为坐垫2放平状态机械死点位置，当α角大于90
°
之后，弹性件3的推力有利于使驱动臂8顺时针转动，此时坐垫2解锁。
59.驱动臂8继续顺时针转动，坐垫2逐渐立起，如图8、图9所示。
60.当β角为90
°
时，到达坐垫2立起状态的机械死点位置，如图10所示。
61.当β角为85
°
时，坐垫2立起完毕，如图11所示，此时坐垫2已经立起到最终位置，此时座椅折叠完毕。
62.本实施例中，当滚轮10高于转轴7时，由滚轮10为顶点，往螺栓头901方向的射线和往转轴7方向的射线之间的夹角为α角。
63.本实施例中，当滚轮10低于转轴7时，由滚轮10为顶点，往螺栓头901方向的射线和往转轴7方向的射线之间的夹角为β角。
64.本实施例中，将坐垫2从立起状态到放平的过程和将坐垫2从放平状态到立起的过程相反，锁定原理相同，在整个运动的全过程中，弹性件3均提供弹力用于平衡坐垫2的重力。
65.本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制，此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
66.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
67.以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。