本技术涉及地铁领域,具体是一种地铁行李箱固定机构。
背景技术:
1、地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。
2、地铁作为现在城市中常见的交通工具,受到广大群众的欢迎,这样人们在携带行李箱出行的时候需要使用固定组件对行李箱的固定连接,但是现在的行李箱固定机构通过在地铁上开设连接凹槽,通过伸缩杆推动存储槽从连接凹槽内部移动,存储槽用于对行李箱的存储处理,但是行李箱在存储槽内部容易产生滑动,进而影响行李箱的固定处理。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种地铁行李箱固定机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种地铁行李箱固定机构,包括开设在地铁上的第一连接凹槽,所述第一连接凹槽上转动安装有单向螺杆,所述第一连接凹槽内部安装有用于驱动单向螺杆转动的驱动组件;所述第一连接凹槽的开口处设置有行李箱存储盒,所述行李箱存储盒顶部通过第一导向组件与第一连接凹槽滑动连接,所述单向螺杆上螺纹连接有滑块,滑块上开设有连接凹口,所述连接凹口通过传动组件与行李箱存储盒连接;所述行李箱存储盒侧壁上设置有连接筒,所述连接筒的开口设置有梯形块,所述梯形块上固定安装有第一连接杆,第一连接杆与行李箱存储盒滑动连接,位于行李箱存储盒和梯形块之间第一连接杆上安装有复位弹簧,位于行李箱存储盒外侧壁的第一连接杆上固定安装有连接架,所述连接架上设置有第一齿条板,第一齿条板上啮合连接有连接齿轮,连接齿轮通过转轴与行李箱存储盒的凹口进行连接;所述行李箱存储盒的内壁上开设有第二连接凹槽,第二连接凹槽内部设置有夹持板,所述夹持板上安装有第二连接杆,第二连接杆的端部插入在连接滑槽内部,所述连接滑槽开设在滑动块内部,位于滑动块与夹持板之间的第二连接杆上设置有连接弹簧,滑动块通过第二导向组件与行李箱存储盒的凹口进行连接,所述滑动块上安装有第二齿条板与连接齿轮。
4、优选的,所述驱动组件包括与第一连接凹槽固定连接的驱动电机,所述驱动电机的电机轴上安装有主动齿轮,主动齿轮上啮合连接有从动齿轮,从动齿轮与单向螺杆连接,用于驱动单向螺杆转动。
5、优选的,所述第一导向组件包括开设在第一连接凹槽内壁上的第一导向槽,所述第一导向槽内部设置有第一导向块,第一导向块与行李箱存储盒连接,用于行李箱存储盒平稳的移动。
6、优选的,所述传动组件包括与行李箱存储盒外壁固定连接的连接座,所述连接座通过传动杆与连接凹口连接,用于带动行李箱存储盒的移动。
7、优选的,述第二导向组件包括开设在行李箱存储盒上的第二导向槽,所述第二导向槽上滑动安装有第二导向块,第二导向块与滑动块连接,可以保证滑动块平稳的移动。
8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过驱动组件驱动单向螺杆转动,单向螺杆带动螺纹连接的滑块移动,滑块通过传动杆带动连接座移动,连接座可以实现推动行李箱存储盒移动到第一连接凹槽的外端,进而可以方便人们将行李箱存储到行李箱存储盒内部,方便行李箱的存储处理;本实用新型通过将行李箱放置到行李箱存储盒内部,行李箱推动梯形块向连接筒内部移动,连接筒同步带动第一连接杆移动,第一连接杆同步带动连接架移动,连接架带动第一齿条板移动,第一齿条板带动啮合连接的连接齿轮转动,连接齿轮带动另一端啮合连接的第二齿条板移动,第二齿条板通过滑动块推动第二连接杆带动夹持板向内侧移动夹持行李箱存储盒内部放置的行李箱,这样可以方便地铁上行李箱的固定存储处理,方便固定机构的使用。
1.一种地铁行李箱固定机构,包括开设在地铁上的第一连接凹槽,其特征在于,所述第一连接凹槽上转动安装有单向螺杆,所述第一连接凹槽内部安装有用于驱动单向螺杆转动的驱动组件;
2.根据权利要求1所述的一种地铁行李箱固定机构,其特征在于,所述驱动组件包括与第一连接凹槽固定连接的驱动电机,所述驱动电机的电机轴上安装有主动齿轮,主动齿轮上啮合连接有从动齿轮,从动齿轮与单向螺杆连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁行李箱固定机构,其特征在于,所述第一导向组件包括开设在第一连接凹槽内壁上的第一导向槽,所述第一导向槽内部设置有第一导向块,第一导向块与行李箱存储盒连接。
4.根据权利要求1所述的一种地铁行李箱固定机构,其特征在于,所述传动组件包括与行李箱存储盒外壁固定连接的连接座,所述连接座通过传动杆与连接凹口连接。
5.根据权利要求1所述的一种地铁行李箱固定机构,其特征在于,述第二导向组件包括开设在行李箱存储盒上的第二导向槽,所述第二导向槽上滑动安装有第二导向块,第二导向块与滑动块连接。