一种便于安装防溜救援设备的制作方法

本发明涉及救援设备，具体为一种便于安装防溜救援设备。

背景技术：

1、轨道车辆在脱轨后会利用救援设备进行救援处理，当车辆底部与轨道偏离后，用户会利用轻便型道路救援设备对车辆的位置进行移动，以此使得车辆能够回归正轨，液压铁路救援设备在使用的过程中，通常会在铁路上放置枕木，然后将凹槽梁放置在枕木顶部，随后通过横移油缸带动小车等，此时通过小车顶部的顶升油缸将车辆顶起，随后在通过横移油缸带动小车以及顶升油缸移动，进而使得车辆能够回归正轨，以此完成对车辆的救援，进而便于车辆继续使用。

2、目前在通过小车带动顶升油缸以及车辆进行移动时，通过横移油缸带动的小车本身缺乏防溜装置，在横移油缸带动小车进行移动时容易溜动，进而会影响车辆复位作业，致使复位效率降低，并且发生溜动可能会引起安全事故，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种便于安装防溜救援设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种便于安装防溜救援设备，包括凹槽梁，所述凹槽梁底部设有多个枕木，所述凹槽梁顶部设有限位块，所述限位块一端铰接有横移油缸，所述横移油缸输出端固定连接有第一连接块，所述凹槽梁顶部滑动连接有横板，所述横板顶部设有顶升油缸，所述横板底部对称固定连接有两个连接杆，两个所述连接杆远离凹槽梁的一端外壁均固定连接有第一滑块，所述凹槽梁内部对称开设有两个第一安装槽，两个所述第一安装槽内部均滑动连接有安装板，所述凹槽梁内部等距对称开设有多个第二安装槽，多个所述第二安装槽内部均滑动连接有与第一滑块相适配的卡块，所述安装板靠近卡块的一端等距固定连接有多个第一弹簧，多个所述第一弹簧另一端均与卡块固定连接。

3、进一步的，所述横板外壁固定连接有第二连接块，所述第一连接块与第二连接块铰接，所述第二连接块形状为l型，所述凹槽梁内部对称开设有两个第一滑槽，所述横板通过第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述第一滑槽与第二安装槽相连通，通过第一滑块与第一滑槽的配合使用，使得横板移动过程中能够具有稳定性。

4、进一步的，所述横板底部对称固定连接有两个第二滑块，所述凹槽梁顶部对称开设有与第二滑块相适配的第二滑槽，所述横板通过第二滑块与第二滑槽滑动连接，通过第二滑块与第二滑槽的配合使用，使得横板移动时能够具有稳定性。

5、进一步的，所述凹槽梁外壁对称固定连接有两个液压缸，两个所述液压缸输出端均与安装板固定连接，通过液压缸带动安装板进行移动，进而便于用户调节横板进行移动，同时便于后续对横板的位置进行限位。

6、进一步的，所述第一滑块形状为直角梯形，所述卡块形状同样为直角梯形，通过直角梯形形状的第一滑块的设置，通过卡块的设置，使得第一滑块能够正常向右侧移动，当第一滑块向左侧移动时，此时卡块能够对第一滑块的位置进行限位，进而能够防止溜车。

7、进一步的，所述横板顶部设有套筒，所述套筒内壁尺寸与顶升油缸底部尺寸相适配，通过套筒能够对顶升油缸的位置进行限位，进而能够保证顶升油缸使用时的稳定性。

8、进一步的，所述凹槽梁表面等距开设有多个与限位块相适配的限位槽，所述凹槽梁内部等距开设有多个与限位槽相连通的第一定位槽，所述限位块内部对称开设有两个第三安装槽，两个所述第三安装槽内部均滑动连接有定位块，所述定位块外壁尺寸与第一定位槽内壁尺寸相适配，所述限位块顶部开设有放置槽，所述放置槽内部设有第三连接块，所述第三连接块底部转动连接有拉绳，所述拉绳另一端延伸至第三安装槽内部，所述拉绳另一端与定位块固定连接，通过限位槽能够对限位块的位置进行初步限位，同时通过第一定位槽能够对定位块的位置进行固定，进而能够保证限位块与凹槽梁连接的稳定性。

9、进一步的，两个所述第二安装槽内部均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧另一端与定位块固定连接，所述拉绳穿过第二弹簧中心，当拉绳不再拉动定位块时，此时第二弹簧能够回弹带动第二弹簧回弹复位，进而使得定位块能够与第一定位槽进行连接固定。

10、进一步的，所述第三连接块形状为圆形，所述第三连接块外壁周向等距开设有多个第二定位槽，所述限位块内部开设有第四安装槽，所述第四安装槽内部滑动连接有移动块，所述移动块中心贯穿有定位杆，所述定位杆与移动块固定连接，所述定位杆一端延伸至放置槽内部，所述定位杆一端外壁尺寸与第二定位槽内壁尺寸相适配，所述定位杆另一端延伸至限位块外部，通过定位杆能够对第三连接块的位置进行固定，进而保证限位块使用时的稳定性。

11、进一步的，所述定位杆外部套设有第三弹簧，所述第三弹簧一端与移动块固定连接，所述第三弹簧另一端与限位块固定连接，所述凹槽梁四周固定连接有扶手，当用户不再拉动定位杆时，此时第三弹簧能够回弹带动定位杆复位，进而使得定位杆与第二定位槽连接。

12、与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：

13、1、本发明通过的第一滑块以及卡块的配合使用，当用户操作横移油缸带动第二滑块向右侧移动时，此时用户能够通过打开液压缸带动安装板、第一弹簧以及卡块进行移动，从而使得卡块的一端能够移动至第一滑槽内部，此时连接杆能够带动第一滑块向右侧移动，当车辆带动设备向左侧溜动时，此时通过卡块能够对第一滑块的位置进行限位，从而能够防止设备以及车辆移动至离轨道更远处，同时能够对防止设备溜车，进而能够提高将车辆移动至正轨的效率。

14、2、本发明通过定位块以及第一定位槽的配合使用，当用户需要对限位块进行安装时，此时用户能够拉动同时拉动定位杆以及第三连接块，此时定位杆的一端从第二定位槽内部抽出，同时第三连接块通过拉绳拉动定位块收纳进入第三安装槽内部，进而便于定位块与第一定位槽进行连接，通过第二弹簧的回弹使得定位块能够与第一定位槽连接，随后通过第三弹簧回弹能够使得移动块带动定位杆与第二定位槽进行连接，进而使得限位块能够快速与凹槽梁进行连接，同时能够保证连接的稳定性。

技术特征：

1.一种便于安装防溜救援设备，包括凹槽梁(1)；

2.根据权利要求1所述的一种便于安装防溜救援设备，其特征在于：所述横板(4)外壁固定连接有第二连接块(34)，所述第一连接块(33)与第二连接块(34)铰接，所述第二连接块(34)形状为l型，所述凹槽梁(1)内部对称开设有两个第一滑槽(13)，所述横板(4)通过第一滑块(7)与第一滑槽(13)滑动连接，所述第一滑槽(13)与第二安装槽(10)相连通。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装防溜救援设备，其特征在于：所述横板(4)底部对称固定连接有两个第二滑块(14)，所述凹槽梁(1)顶部对称开设有与第二滑块(14)相适配的第二滑槽(15)，所述横板(4)通过第二滑块(14)与第二滑槽(15)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装防溜救援设备，其特征在于：所述凹槽梁(1)外壁对称固定连接有两个液压缸(16)，两个所述液压缸(16)输出端均与安装板(9)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装防溜救援设备，其特征在于：所述第一滑块(7)形状为直角梯形，所述卡块(11)形状同样为直角梯形。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装防溜救援设备，其特征在于：所述横板(4)顶部设有套筒(17)，所述套筒(17)内壁尺寸与顶升油缸(5)底部尺寸相适配。

7.根据权利要求1所述的一种便于安装防溜救援设备，其特征在于：所述凹槽梁(1)表面等距开设有多个与限位块(2)相适配的限位槽(18)，所述凹槽梁(1)内部等距开设有多个与限位槽(18)相连通的第一定位槽(19)，所述限位块(2)内部对称开设有两个第三安装槽(20)，两个所述第三安装槽(20)内部均滑动连接有定位块(21)，所述定位块(21)外壁尺寸与第一定位槽(19)内壁尺寸相适配，所述限位块(2)顶部开设有放置槽(22)，所述放置槽(22)内部设有第三连接块(23)，所述第三连接块(23)底部转动连接有拉绳(24)，所述拉绳(24)另一端延伸至第三安装槽(20)内部，所述拉绳(24)另一端与定位块(21)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种便于安装防溜救援设备，其特征在于：两个所述第二安装槽(10)内部均固定连接有第二弹簧(25)，所述第二弹簧(25)另一端与定位块(21)固定连接，所述拉绳(24)穿过第二弹簧(25)中心。

9.根据权利要求7所述的一种便于安装防溜救援设备，其特征在于：所述第三连接块(23)形状为圆形，所述第三连接块(23)外壁周向等距开设有多个第二定位槽(26)，所述限位块(2)内部开设有第四安装槽(27)，所述第四安装槽(27)内部滑动连接有移动块(28)，所述移动块(28)中心贯穿有定位杆(29)，所述定位杆(29)与移动块(28)固定连接，所述定位杆(29)一端延伸至放置槽(22)内部，所述定位杆(29)一端外壁尺寸与第二定位槽(26)内壁尺寸相适配，所述定位杆(29)另一端延伸至限位块(2)外部。

10.根据权利要求9所述的一种便于安装防溜救援设备，其特征在于：所述定位杆(29)外部套设有第三弹簧(30)，所述第三弹簧(30)一端与移动块(28)固定连接，所述第三弹簧(30)另一端与限位块(2)固定连接，所述凹槽梁(1)四周固定连接有扶手(32)。

技术总结
本发明公开了一种便于安装防溜救援设备，涉及救援设备技术领域，包括凹槽梁，凹槽梁底部设有多个枕木，凹槽梁顶部设有限位块，限位块一端铰接有横移油缸，横移油缸输出端固定连接有第一连接块。本发明通过的第一滑块以及卡块的配合使用，当用户操作横移油缸带动第二滑块向右侧移动时，此时用户能够通过打开液压缸带动安装板、第一弹簧以及卡块进行移动，从而使得卡块的一端能够移动至第一滑槽内部，此时连接杆能够带动第一滑块向右侧移动，当车辆带动设备向左侧溜动时，此时通过卡块能够对第一滑块的位置进行限位，从而能够防止设备以及车辆移动至离轨道更远处，同时能够对防止设备溜车，进而能够提高将车辆移动至正轨的效率。

技术研发人员：李继建,何刚,张文山,张任伟,王智
受保护的技术使用者：江苏铁佑德液压科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15