一种操作台翻转遮蔽装置的制作方法

本技术涉及操作台，尤其涉及一种操作台翻转遮蔽装置，应用于轨道交通车辆中。

背景技术：

1、近年来，随着轨道交通高速发展，各大城市地铁建设进入高速发展时期，无人驾驶线路也占据越来越高的比重。

2、无人驾驶地铁车辆中，车辆两端端车内仍需设置操纵台，且依然需要保留各种显示屏、仪表、开关和按钮等，以方便对车辆检修、维护。现有的操作台为开放式结构，直接将各电器元件外露。而端车内常有乘客，容易造成乘客意外碰撞或误操作，将影响车辆正常运行。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种操作台翻转遮蔽装置，能有效对操作台进行遮蔽，且在车辆检修时方便打开。

2、本实用新型的技术方案是：一种操作台翻转遮蔽装置包括第一侧板、第二侧板、盖板、导向轮、牵引绳和驱动装置，所述第一侧板间隔设置有两块，并在两块所述第一侧板之间形成用于放置操作台的腔体，所述第二侧板位于第一侧板的外侧，在所述第二侧板上转动连接有多个供所述牵引绳穿过的导向轮；所述盖板位于两所述第一侧板之间并与所述第一侧板滑动连接；所述盖板上设有两个末端，分别为a端和b端，所述a端和b端上分别连接一牵引绳；两所述牵引绳同时与驱动装置连接，以使所述盖板能将所述腔体打开或盖合于所述腔体上。

3、上述方案中，在操作台上增设遮蔽装置，且同时增设盖板，在车辆正常运行时，盖合所述盖板，对操纵台进行遮蔽，避免乘客触碰，起到安全保护作用；在需要进行车辆检修时，打开所述盖板，方便进行检修作业。

4、优选的，所述第一侧板上设有滑槽，所述盖板的外表面设有与所述滑槽滑动连接的滑台。

5、优选的，所述操作台翻转遮蔽装置还包括用于限定盖板打开或盖合位置的行程开关，所述行程开关安装在所述第一侧板上。

6、优选的，所述驱动装置包括转轴和绞轮，两所述牵引绳以相反的旋转方向缠绕在同一个所述绞轮上，所述转轴将两端的所述绞轮相连。

7、优选的，所述操作台翻转遮蔽装置还包括手动驱动轮和与所述手动驱动轮啮合的从动轮，所述从动轮设置在所述转轴上，所述手动驱动轮转动连接在其中一个所述第二侧板上。

8、优选的，所述操作台翻转遮蔽装置还包括直角电机、齿轮箱和控制主机，所述直角电机的输出端与齿轮箱的输入端连接，所述齿轮箱的输出端与转轴连接，所述控制主机与所述直角电机电连接。

9、优选的，所述盖板的a端上设有障碍物检测报警系统，所述障碍物检测报警系统与所述驱动装置电连接。

10、与相关技术相比，本实用新型的有益效果为：

11、一、在操作台上增设遮蔽装置，且同时增设盖板，在车辆正常运行时，盖合所述盖板，对操纵台进行遮蔽，避免乘客触碰，起到安全保护作用；在需要进行车辆检修时，打开所述盖板，方便进行检修作业；

12、二、所述盖板的驱动具有手动/电控两种模式，且通过行程开关进行位置锁定，保证停止准确；。

技术特征：

1.一种操作台翻转遮蔽装置，其特征在于，包括第一侧板、第二侧板、盖板、导向轮、牵引绳和驱动装置，所述第一侧板间隔设置有两块，并在两块所述第一侧板之间形成用于放置操作台的腔体，所述第二侧板位于第一侧板的外侧，在所述第二侧板上转动连接有多个供所述牵引绳穿过的导向轮；所述盖板位于两所述第一侧板之间并与所述第一侧板滑动连接；所述盖板上设有两个末端，分别为a端和b端，所述a端和b端上分别连接一牵引绳；两所述牵引绳同时与驱动装置连接，以使所述盖板能将所述腔体打开或盖合于所述腔体上。

2.根据权利要求1所述的操作台翻转遮蔽装置，其特征在于，所述第一侧板上设有滑槽，所述盖板的外表面设有与所述滑槽滑动连接的滑台。

3.根据权利要求1所述的操作台翻转遮蔽装置，其特征在于，还包括用于限定盖板打开或盖合位置的行程开关，所述行程开关安装在所述第一侧板上。

4.根据权利要求1所述的操作台翻转遮蔽装置，其特征在于，所述驱动装置包括转轴和绞轮，两所述牵引绳以相反的旋转方向缠绕在同一个所述绞轮上，所述转轴将两端的所述绞轮相连。

5.根据权利要求4所述的操作台翻转遮蔽装置，其特征在于，还包括手动驱动轮和与所述手动驱动轮啮合的从动轮，所述从动轮设置在所述转轴上，所述手动驱动轮转动连接在其中一个所述第二侧板上。

6.根据权利要求4所述的操作台翻转遮蔽装置，其特征在于，还包括直角电机、齿轮箱和控制主机，所述直角电机的输出端与齿轮箱的输入端连接，所述齿轮箱的输出端与转轴连接，所述控制主机与所述直角电机电连接。

7.根据权利要求1所述的操作台翻转遮蔽装置，其特征在于，所述盖板的a端上设有障碍物检测报警系统，所述障碍物检测报警系统与所述驱动装置电连接。

技术总结
本技术提供一种操作台翻转遮蔽装置。所述操作台翻转遮蔽装置包括第一侧板、第二侧板、盖板、导向轮、牵引绳和驱动装置，所述第一侧板间隔设置有两块，并在两块所述第一侧板之间形成腔体，所述第二侧板位于第一侧板的外侧，在所述第二侧板上转动连接有多个供所述牵引绳穿过的导向轮；所述盖板位于两所述第一侧板之间并与所述第一侧板滑动连接；所述盖板上设有两个末端，分别为A端和B端，所述A端和B端上分别连接一牵引绳；两所述牵引绳同时与驱动装置连接，以使所述盖板能将所述腔体打开或盖合于所述腔体上。本技术在操作台上增设遮蔽装置，且同时增设盖板，对操纵台进行遮蔽，起到安全保护作用，且方便进行检修作业。

技术研发人员：郎君,杜先鹏,李超,张浩宇,魏军强,万帆,向飞龙,杨明,王彪
受保护的技术使用者：中车株洲电力机车有限公司
技术研发日：20230228
技术公布日：2024/1/12