本技术属于交通信号机,具体地说,涉及城市轨道交通信号机。
背景技术:
1、城市轨道交通信号机安装在城市轨道的一侧为地铁提供信号指示的功能,部分交通信号灯会安装在例如空中轨道等人为不方便到达的地点,此时很难经常对信号机进行维护清理,城市轨道交通信号机上的指示灯长期不进行清理时会使得指示灯的表面落灰,指示灯表面积灰过多时会降低指示灯的亮度,不利于驾驶员观察指示灯的交通信号。
2、有鉴于此特提出本实用新型。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题,本实用新型采用技术方案的基本构思是:
2、一种城市轨道交通信号机,包括信号机本体,信号机本体的底部固定连接有底座,还包括设置在底座底部的控制组件,信号机本体的上表面固定连接有防护组件,信号机本体上表面的前方固定连接有承载组件,承载组件的内壁一侧固定连接有限位组件,限位组件的外壁上滑动连接有清理组件,清理组件包括滑动连接在限位组件外壁上的第二滑动块,第二滑动块的前端面开设有第二螺纹槽,第二螺纹槽的内壁上通过螺纹旋钮与第二固定板之间固定连接,第二固定板的后端面固定连接有安装槽板,安装槽板的内壁上固定连接有清洁海绵,第二固定板后端面的内壁上固定连接有螺纹旋钮,螺纹旋钮的一端螺接在第一滑动块前端面上第一螺纹槽的内壁上,第一滑动块的内壁上螺接有动力组件。
3、控制组件包括固定连接在底座底部的控制柜,控制柜底部的四个拐角处均固定连接有支撑腿,支撑腿两侧外壁的底部固定连接有l型加固板。
4、承载组件包括固定连接在信号机本体上表面的l型固定板,l型固定板的前端面固定连接有安装块,安装块固定连接在承载框上表面的后方,承载框固定连接在信号机本体的上表面。
5、限位组件包括固定连接在承载框顶部和底部内壁上的第一固定板,上下方第一固定板之间通过限位杆固定连接,限位杆滑动连接在第二滑动块的内壁上。
6、防护组件包括固定连接在信号机本体上表面的支撑板,支撑板的顶部固定连接有防护板。
7、动力组件包括固定连接在承载框上表面一侧的u型固定板,u型固定板上表面的内壁上固定连接有电动机,电动机输出轴的一端通过联轴器与螺纹杆固定连接,螺纹杆的一端穿过承载框顶部的轴承座转动连接在承载框底部内壁上轴承座的内壁上,螺纹杆螺接在第一滑动块的内壁上。
8、本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
9、本实用新型的城市轨道交通信号机,通过清理组件的设置,通过控制清洁海绵上下移动可以自动的将信号机本体的表面的灰尘进行清理,使得信号机本体的表面不会出现积灰得不到及时清理的情况,同时,将螺纹旋钮拧下即可将清理海绵进行快速的清洗和更换。
10、下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
1.一种城市轨道交通信号机,包括:
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通信号机,其特征在于,所述控制组件(2)包括固定连接在底座(12)底部的控制柜(21),所述控制柜(21)底部的四个拐角处均固定连接有支撑腿(23),所述支撑腿(23)两侧外壁的底部固定连接有l型加固板(22)。
3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通信号机,其特征在于,所述承载组件(3)包括固定连接在信号机本体(11)上表面的l型固定板(33),所述l型固定板(33)的前端面固定连接有安装块(32),所述安装块(32)固定连接在承载框(31)上表面的后方,所述承载框(31)固定连接在信号机本体(11)的上表面。
4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通信号机,其特征在于,所述限位组件(4)包括固定连接在承载框(31)顶部和底部内壁上的第一固定板(41),上下方所述第一固定板(41)之间通过限位杆(42)固定连接,所述限位杆(42)滑动连接在第二滑动块(77)的内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通信号机,其特征在于,所述防护组件(5)包括固定连接在信号机本体(11)上表面的支撑板(51),所述支撑板(51)的顶部固定连接有防护板(52)。
6.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通信号机,其特征在于,所述动力组件(6)包括固定连接在承载框(31)上表面一侧的u型固定板(62),所述u型固定板(62)上表面的内壁上固定连接有电动机(61),所述电动机(61)输出轴的一端通过联轴器与螺纹杆(63)固定连接,所述螺纹杆(63)的一端穿过承载框(31)顶部的轴承座转动连接在承载框(31)底部内壁上轴承座的内壁上,所述螺纹杆(63)螺接在第一滑动块(71)的内壁上。