铁路道岔弹簧扳道器防弹锁的制作方法

本技术涉及铁路器械，具体领域为一种铁路道岔弹簧扳道器防弹锁。

背景技术：

1、目前，在我国的铁路系统调车区域里，非集中、无联锁的手扳道岔还在使用着，特别是中小型编组站、区段站及专用线仍在大量使用手扳道岔。手扳道岔结构简单，造价低且使用方便，但伴随着使用年限和道岔状态等因素的影响，手扳道岔的扳道器手柄反弹事件不断发生，可能造成调车脱轨、人员伤亡等恶性事故的发生。

2、在传统的铁路器械中，车站普遍采用锁板等方式将扳道器手柄固定住，但是，该方式无法有效的解决手扳道岔上扳道器手柄的反弹问题，同时，无法保证非铁路作业人员无故搬动铁路道岔所带来的风险隐患，为此，提供一种铁路道岔弹簧扳道器防弹锁。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种铁路道岔弹簧扳道器防弹锁，以解决将扳道器手柄固定住的方式无法有效的解决手扳道岔上扳道器手柄的反弹问题，同时，无法保证非铁路作业人员无故搬动铁路道岔所带来的风险隐患的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路道岔弹簧扳道器防弹锁，包括：

3、底板；

4、手柄挡板，设置有两个，两个所述手柄挡板相对设置于底板上，且两个所述手柄挡板之间形成用于放置扳道器手柄的承载空间；

5、防弹锁止单元，至少设置于一个所述手柄挡板上，包括手柄挡板顶部一侧设置的锁身，所述锁身上设有u形锁梁，所述u形锁梁的旋转段铰接有顶部倾斜设置的防弹锁芯，所述防弹锁芯的侧壁上对应u形锁梁的卡装段设置有锁孔，所述底板上设有驱动同侧所述防弹锁芯转动的踏板连接结构。

6、优选的，所述踏板连接结构包括设置于底板上的踏板连杆支架，所述踏板连杆支架上铰接有踏板连杆，所述踏板连杆靠近手柄挡板的一端铰接有拐臂，所述拐臂的顶部与防弹锁芯铰接连接，所述踏板连杆远离手柄挡板的一端设有踏板。

7、优选的，所述u形锁梁的旋转段位于所述u形锁梁的卡装段的上方，所述u形锁梁的旋转段与u形锁梁的卡装段均贯穿手柄挡板的侧壁。

8、优选的，所述u形锁梁的旋转段和u形锁梁的卡装段之间的弧形连接段设置为手持部。

9、优选的，所述防弹锁芯为带缺口板，在无操作状态下，所述防弹锁芯的下部缺口边缘与手柄挡板的侧壁相接触，用于防止所述防弹锁芯逆转。

10、优选的，在无操作状态下，所述拐臂的底部与底板的上表面相接触，用于所述拐臂支撑并防止所述防弹锁芯逆转。

11、优选的，所述防弹锁止单元设置有两个，两个所述防弹锁止单元的防弹锁芯交错设置。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种铁路道岔弹簧扳道器防弹锁，通过设置防弹锁芯有效的解决了手扳道岔上扳道器手柄的反弹问题，通过u形锁梁配合锁身在防弹锁上增加对防弹锁芯的双层防护，避免了非铁路作业人员无故搬动铁路道岔所带来的风险隐患，提高了铁路现场设备安全系数，缩减了现有防弹锁的整体尺寸，结构简单可靠，提高了防弹锁的适用性。

技术特征：

1.铁路道岔弹簧扳道器防弹锁，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔弹簧扳道器防弹锁，其特征在于：所述踏板连接结构(6)包括设置于底板(1)上的踏板连杆支架(6-1)，所述踏板连杆支架(6-1)上铰接有踏板连杆(6-2)，所述踏板连杆(6-2)靠近手柄挡板(2)的一端铰接有拐臂(6-3)，所述拐臂(6-3)的顶部与防弹锁芯(5)铰接连接，所述踏板连杆(6-2)远离手柄挡板(2)的一端设有踏板(6-4)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路道岔弹簧扳道器防弹锁，其特征在于：所述u形锁梁(4)的旋转段位于所述u形锁梁(4)的卡装段的上方，所述u形锁梁(4)的旋转段与u形锁梁(4)的卡装段均贯穿手柄挡板(2)的侧壁。

4.根据权利要求1所述的一种铁路道岔弹簧扳道器防弹锁，其特征在于：所述u形锁梁(4)的旋转段和u形锁梁(4)的卡装段之间的弧形连接段设置为手持部(7)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路道岔弹簧扳道器防弹锁，其特征在于：所述防弹锁芯(5)为带缺口板，在无操作状态下，所述防弹锁芯(5)的下部缺口边缘与手柄挡板(2)的侧壁相接触，用于防止所述防弹锁芯(5)逆转。

6.根据权利要求2所述的一种铁路道岔弹簧扳道器防弹锁，其特征在于：在无操作状态下，所述拐臂(6-3)的底部与底板(1)的上表面相接触，用于所述拐臂(6-3)支撑并防止所述防弹锁芯(5)逆转。

7.根据权利要求1所述的一种铁路道岔弹簧扳道器防弹锁，其特征在于：所述防弹锁止单元设置有两个，两个所述防弹锁止单元的防弹锁芯(5)交错设置。

技术总结
本技术公开了铁路道岔弹簧扳道器防弹锁，包括底板；手柄挡板设置有两个，两个手柄挡板相对设置于底板上，且两个手柄挡板之间形成承载空间；防弹锁止单元至少设置于一个手柄挡板上，包括手柄挡板顶部一侧设置的锁身，锁身上设有U形锁梁，U形锁梁的旋转段铰接有顶部倾斜设置的防弹锁芯，防弹锁芯的侧壁上对应U形锁梁的卡装段设置有锁孔，底板上设有驱动同侧防弹锁芯转动的踏板连接结构，本技术涉及铁路器械技术领域，通过防弹锁芯有效的解决了手扳道岔上扳道器手柄的反弹问题，通过U形锁梁配合锁身在防弹锁上增加对防弹锁芯的双层防护，避免了非铁路作业人员无故搬动铁路道岔所带来的风险隐患，提高了铁路现场设备安全系数。

技术研发人员：李友,迟晓东,高亮
受保护的技术使用者：辽宁维乐铁路设备有限责任公司
技术研发日：20230427
技术公布日：2024/1/15