基于涵洞内大口径管道有轨电动牵引装置的制作方法

本技术涉及一种基于涵洞内大口径管道有轨电动牵引装置。

背景技术：

1、公司四期项目规划建设两台660mw超超临界燃煤供热发电机组，每台机组分别设一条循环水供水母管，直接从海水泵站供水至四期主厂房凝汽器及辅机冷却设备。两台机的两条循环水供水母管之间设联络管，构成扩大单元制供水模式。

2、每台机循环水供水母管规格为φ3240×20mm，管道采用q235b碳钢管，内外壁上采用阳极+防腐涂料保护。管道上设有排气、排空设施和检修人孔。

3、厂外循环水供水管道路由利用一、二期明渠及暗沟的既有路径，采取双管敷设，共计530m。管道利旧既有明渠，电厂南路横跨明渠桥涵高度2.5m，大桥跨度40m。

4、为保证施工任务安全、顺利完成，施工考虑不破坏明渠桥面的前提下,充分利旧原有涵洞，在桥下布置双管（φ2240mm），满足设计要求的前提下，既保证路面不被破坏，又保障大桥交通免受阻碍。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种基于涵洞内大口径管道有轨电动牵引装置。

2、上述的目的通过以下的技术方案实现：

3、一种基于涵洞内大口径管道有轨电动牵引装置，包括纵梁、头部横梁、尾部横梁和支撑梁，头部横梁和所述的尾部横梁之间通过纵梁垂直连接，所述的头部横梁和所述的尾部横梁的下方垂直连接有所述的支撑梁，所述的支撑梁与所述的头部横梁和所述的尾部横梁之间连接有斜拉支撑，所述的斜拉支撑上连接有挂板，所述的挂板上安装有手拉葫芦，所述的支撑梁的底部连接有基板，所述的基板的下方连接有滚轮，所述的滚轮设置在滑道内。

4、所述的基于涵洞内大口径管道有轨电动牵引装置，头部的两个支撑梁上分别连接有拉板，所述的拉板的圆孔内穿入有牵引钢丝绳，所述的牵引钢丝绳与钢丝绳卸扣连接，钢丝绳卸扣通过牵引钢丝绳与电动卷扬机连接。

5、所述的基于涵洞内大口径管道有轨电动牵引装置，所述的尾部横梁、所述的头部横梁、所述的支撑梁采用槽钢结构。

6、有益效果

7、1.本实用新型鉴于现有管道安装手段费时费力，不能满足本工程现场施工的实际需求，以电动牵引装置拖动，研制移动平台在专用导轨中移动，可满足大口径管道移动安装、焊口对口施焊需求。

8、2.本实用新型涵洞内大口径管道有轨电动牵引装置的成功运用，极大提升了循环水管道的安装效率，为现场管道安装、焊接、检测、防腐等工作提供了便捷的施工平台，得到了施工单位和建监理单位的广泛认可。该电动牵引装置适用于多种类型的管道焊口组对施工，为以后同类工程中大口径管道安装工作平台的改进及研发提供了借鉴参考。

9、3.本实用新型当需要对大口径管道进行运输时，将手拉葫芦上的链条从大口径管道底部穿过，手拉葫芦带动链条上升，从而通过牵引装置上的四个手拉葫芦将大口径管道吊起，然后将牵引钢丝绳的一端套在拉板的圆孔内，牵引钢丝绳的另一端挂靠在钢丝绳卸扣上，启动电动卷扬机，电动卷扬机拉动牵引钢丝绳，牵引钢丝绳拉动牵引装置，从而对大口径管道进行运输。

技术特征：

1.一种基于涵洞内大口径管道有轨电动牵引装置，其特征是，包括纵梁、头部横梁、尾部横梁和支撑梁，头部横梁和所述的尾部横梁之间通过纵梁垂直连接，所述的头部横梁和所述的尾部横梁的下方垂直连接有所述的支撑梁，所述的支撑梁与所述的头部横梁和所述的尾部横梁之间连接有斜拉支撑，所述的斜拉支撑上连接有挂板，所述的挂板上安装有手拉葫芦，所述的支撑梁的底部连接有基板，所述的基板的下方连接有滚轮，所述的滚轮设置在滑道内。

2.根据权利要求1所述的基于涵洞内大口径管道有轨电动牵引装置，其特征是，头部的两个支撑梁上分别连接有拉板，所述的拉板的圆孔内穿入有牵引钢丝绳，所述的牵引钢丝绳与钢丝绳卸扣连接，钢丝绳卸扣通过牵引钢丝绳与电动卷扬机连接。

3.根据权利要求1所述的基于涵洞内大口径管道有轨电动牵引装置，其特征是，所述的尾部横梁、所述的头部横梁、所述的支撑梁采用槽钢结构。

技术总结
一种基于涵洞内大口径管道有轨电动牵引装置。目前，现有管道安装手段费时费力，不能满足本工程现场施工的实际需求。一种基于涵洞内大口径管道有轨电动牵引装置，包括纵梁（1）、头部横梁（2）、尾部横梁（3）和支撑梁（4），头部纵梁和尾部横梁之间通过纵梁垂直连接，头部横梁和尾部横梁的下方垂直连接有支撑梁，支撑梁与头部横梁和尾部横梁之间连接有斜拉支撑（5），斜拉支撑上连接有挂板（6），挂板上安装有手拉葫芦（7），支撑梁的底部连接有基板（8），基板的下方连接有滚轮（9），滚轮设置在滑道（10）内。本技术应用于管道安装领域。

技术研发人员：孙俊杰,范允君,高振奎,王智国,杨宏亮,陈勇顺,李有基,朱晓阳,邱文朋,朱庆林,贺凯
受保护的技术使用者：华电龙口发电有限公司
技术研发日：20231108
技术公布日：2024/5/16