一坡四挡装置的制作方法

本发明涉及煤矿小车安全运输，尤其涉及一坡四挡装置。

背景技术：

1、传统的“一坡三挡”是指：一、平台阻车器，二、变坡点下20米的挡车器，三、坡底的挡车栏，均能够止挡未连挂的车辆滑入斜巷或者工作轨道，造成危险事故的发生。

2、随着小车运载量的提升，沿着坡道下滑的冲击力变得非常大，传统的挡车栏在使用的时易出现失效的问题，因此有必要开发一种具有双层止挡效果的挡车栏，实现“一坡四挡”。

技术实现思路

1、为了解决以上现有技术的缺点和不足之处，本发明的目的是提供一坡四挡装置，用于保证较大载荷的小车在坡道上运行的安全性。

2、本发明的技术方案是：一坡四挡装置，包括：平台阻车器、挡车器、挡车栏；

3、所述挡车栏包括第一挡车栏、第二挡车栏，第一挡车栏位于第二挡车栏的前方；

4、所述第一挡车栏配设绞车，所述绞车用于起升/落下第一挡车栏的第一阻拦组件，所述第一挡车栏的侧面设置有限制第一挡车栏的第一阻拦组件上下移动的挡板，所述第二挡车栏的第二阻拦组件由钢丝绳拉着，处于常开状态，所述钢丝绳的一端与第一挡车栏的挡板固定连接。

5、优选的，所述第一挡车栏包括：

6、门架，所述门架固定安装在轨道两侧的斜坡地面上；

7、挡板，所述挡板的顶端与门架活动连接，所述挡板的底端通过倒钩组件与门架固定，所述挡板与门架之间形成竖直滑道；

8、第一阻拦组件，所述第一阻拦组件位于竖直滑道的内侧滑动。

9、优选的，所述门架的顶部固定安装有绞车架，绞车固定安装在绞车架上，且绞车架的绞绳的一端与第一阻拦组件固定连接。

10、优选的，所述第一阻拦组件包括：第一空心横杆、第二空心横杆，所述第一空心横杆、第二空心横杆均位于竖直滑道的内侧，且之间连接有弹簧，所述第一空心横杆、第二空心横杆的内部均穿设有安全绳，安全绳的两端均与轨道两侧的斜坡地面固定连接；所述第一空心横杆的侧面固定连接有第一导向筒，所述第二空心横杆的侧面固定连接有第二导向筒，所述第一导向筒、第二导向筒内设置有长杆，所述长杆的底端固定连接有端块，所述长杆的侧面且位于第二导向筒的上方固定连接有限位环。

11、优选的，所述长杆设置有两个，两个所述长杆的顶部共同连接有连接板。

12、优选的，所述安全绳具有弹性。

13、优选的，所述安全绳与斜坡地面之间设置有阻尼器。

14、优选的，所述倒钩组件包括：与门架固定安装有倒钩、挡板侧面开设有矩形孔。

15、本发明的有益效果是：与现有技术相比，

16、1、本发明，通过增加处于常开的第二挡车栏，并使其与第一挡车栏进行联合作用，在正常行车的时候，其不会产生任何影响；在第一挡车栏发挥挡车作用的时候，第二挡车栏自动关闭，从而实现安全防护，形成的一坡四挡，具有更加安全的使用效果。

技术特征：

1.一坡四挡装置，包括：

2.根据权利要求1所述一坡四挡装置，其特征在于，所述第一挡车栏（1）包括：

3.根据权利要求2所述一坡四挡装置，其特征在于，所述门架（101）的顶部固定安装有绞车架（102），绞车（2）固定安装在绞车架（102）上，且绞车架（102）的绞绳的一端与第一阻拦组件（104）固定连接。

4.根据权利要求2所述一坡四挡装置，其特征在于，所述第一阻拦组件（104）包括：第一空心横杆（1041）、第二空心横杆（1042），所述第一空心横杆（1041）、第二空心横杆（1042）均位于竖直滑道的内侧，且之间连接有弹簧（1043），所述第一空心横杆（1041）、第二空心横杆（1042）的内部均穿设有安全绳，安全绳的两端均与轨道两侧的斜坡地面固定连接；所述第一空心横杆（1041）的侧面固定连接有第一导向筒（1044），所述第二空心横杆（1042）的侧面固定连接有第二导向筒，所述第一导向筒（1044）、第二导向筒内设置有长杆（1045），所述长杆（1045）的底端固定连接有端块，所述长杆（1045）的侧面且位于第二导向筒的上方固定连接有限位环（1047）。

5.根据权利要求4所述一坡四挡装置，其特征在于，所述长杆（1045）设置有两个，两个所述长杆（1045）的顶部共同连接有连接板（1046）。

6.根据权利要求4所述一坡四挡装置，其特征在于，所述安全绳具有弹性。

7.根据权利要求4所述一坡四挡装置，其特征在于，所述安全绳与斜坡地面之间设置有阻尼器。

8.根据权利要求2所述一坡四挡装置，其特征在于，所述倒钩组件包括：与门架（101）固定安装有倒钩、挡板（103）侧面开设有矩形孔。

技术总结
本发明公开了一种一坡四挡装置，包括：平台阻车器、挡车器、挡车栏；挡车栏包括第一挡车栏、第二挡车栏，第一挡车栏1配设绞车2，第二挡车栏3的第二阻拦组件由钢丝绳4拉着，处于常开状态。通过增加处于常开的第二挡车栏，并使其与第一挡车栏进行联合作用，在正常行车的时候，其不会产生任何影响；在第一挡车栏发挥挡车作用的时候，第二挡车栏自动关闭，从而实现安全防护，形成的一坡四挡，具有更加安全的使用效果。

技术研发人员：王波,龙纯海,李声飞,陈明荣
受保护的技术使用者：贵州盘江精煤股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16